Anduri pistikul on õli
Anduri korgi õlilekke peamine põhjus on see, et õli lekib andurisse teistest osadest. Anduri kork ise õli ei sisalda, tavaliselt õli, käigukastiõli või muude vedelike lekke tõttu.
Konkreetsed põhjused ja lahendused on järgmised:
Õlireostus: Kui hapnikuanduri pistikul on õli, võib see olla tingitud käigukasti võlli kuullaagri õlilekkest ning õli paiskub suurel kiirusel välja ja kinnitub anduri pinnale. Sellisel juhul on vaja õli õigeaegselt välja vahetada.
Mootoriõli leke: Tagumisel hapnikuanduril on õli, tavaliselt mootoriõli lekke tõttu. Anduri normaalse töö tagamiseks on vaja kontrollida ja parandada mootoriõli lekke probleem.
Puhastamine ja hooldus: Kui anduri ees olev filtrivõrk on ummistunud, saab selle eemaldada ja puhastada. Õlirõhuanduri lekkeprobleemi korral tuleks see viivitamatult vahetada professionaalses remonditöökojas.
Ennetusmeetmete hulka kuulub sõiduki õli seisukorra regulaarne kontrollimine lekete puudumise tagamiseks ning vananenud ja saastunud õli õigeaegne vahetamine, et vältida andurite mõjutamist.
Anduri pistiku asukoht varieerub sõltuvalt anduri tüübist ja paigaldusasendist.
Veetemperatuuri anduri pistik: asub tavaliselt mootori jahutussüsteemi väljalaskeavas paagi ja mootori vahel. Veetemperatuuri anduri pistikut tuleb käsitseda ettevaatlikult, tavaliselt kasutatakse pistiku tõstmiseks lameda otsaga kruvikeerajat ja tuleb olla ettevaatlik, et mitte kahjustada kaabliühendust.
Õlitaseme anduri pistik: tavaliselt asub see paagi põhjas libiseva reostaadi või kondensaatori põhimõttel õlitaseme mõõtmiseks. Õlitaseme muutumisega muutub ka väljundvool. See vooluväärtus kajastub auto mõõteriistal ja teisendatakse bensiini kütusetasemeks.
Hapnikuanduri pistik: tavaliselt asub see enne ja pärast kolmekomponentset katalüsaatorit, vahetage või kontrollige pistikut, eemaldades kinnituskruvid ja metallpleki.
Laville'i kütusenäidiku anduri pistik: asub peamise õlitoru mootori poolel ja selle peamine ülesanne on jälgida mootori määrimissüsteemi õlirõhu taset.
Elektroonilise õlirõhuanduri pistik: tavaliselt asub mootori tagaosas silindriploki kõrval õlifiltri pesa kõrval, sealhulgas paksu kilega rõhuanduri kiip, signaalitöötlusahel, korpus, fikseeritud trükkplaadi seade ja juhe jne.
Nende andurite täpne asukoht ja paigaldus võivad mudeliti ja margiti erineda, seega on anduri vahetamisel või kontrollimisel soovitatav tutvuda sõiduki konkreetse remondikäsiraamatuga või konsulteerida professionaalse tehnikuga.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, oleme teretulnudostma.
