Kuidas ära tunda peamise piloodi turvapadi?
Peamine juhi AIRBAG asub rooli keskel ja sellel on tavaliselt silt "Airbag".
See ei ole juhuslik purse, see on juhindunud teatud disainist. Uue auto juhi peamisel turvapadjal on silmnähtavad kortsud ja mõned ei paista silma.
Kui juhi peamine turvapadi puruneb, on selle parandamiseks ja asendamiseks kaks võimalust. Kui parandatakse, võib see olla väliskesta vahetus või pahtliparandus, võib paigaldada või mitte. Kui see on välja vahetatud, vaadake, kas seal on lahtivõtmise jälgi, vaadake, kas see on uus ja lõpuks vaadake pistikut.
Peamise piloodi turvapadja mõistmiseks peate teadma ka turvapadja käivituspunkti. Kui sõiduki esiosas toimub kokkupõrge, on käivituspunkt eesmise sisselaskevõre lähedal ja autos on vastav asend rool.
Olge juhi peamise turvapadja kasutamisel ettevaatlik, seda tuleb kasutada koos turvavööga ja isegi kui turvapadi turvavööd ei kinnita, on see ohtlik. Ja juht ei tohiks olla roolile liiga lähedal ega liiga kaugel, vastasel juhul võib turvapadi talle haiget teha.
Lisaks on armatuurlaual turvapadja hoiatustuli, mis pärast tavalist süütamist lühikest aega põleb ja seejärel kustub. Kui see põleb alati, näitab see, et on rike ja see tuleb kiiresti parandada.
Lühidalt, peamise turvapadja asukoha, lõhkemisolukorra, käivituspunkti, ettevaatusabinõude jms mõistmine võib paremini tagada sõiduohutuse.
Mida tähendab peamise turvapadja tagasikutsumine?
Turvapatjade tagasikutsumine viitab autotootja meetmele defektsete sõidukite tagasikutsumiseks ja nende parandamiseks või väljavahetamiseks, kuna nad avastasid, et mõnede nende toodetud sõidukite turvapadjad olid defektsed või ei vastanud kvaliteedistandarditele.
Turvapadi on tänapäevaste autode väga oluline turvaseade, mis võib kokkupõrke korral kaitsta sõitjaid vigastuste eest. Kui aga turvapadja konstruktsioonis, valmistamises või materjalis on probleem, ei pruugi see kriitilisel hetkel olla võimeline seda kaitsma nii, nagu peaks, ning võib saada isegi ohuallikaks. Selle tulemusel võtavad autotootjad probleemi avastamisel sageli koheselt meetmeid ja tühistavad, et tagada kõigi kasutajate ohutus.
Probleemi lahendamise käigus järgige kindlasti autotootja juhiseid ja soovitusi, et tagada ohutus ja tõhusus.
Lisaks on sõidukite regulaarne hooldus ja hooldus ka olulised abinõud probleemide ennetamiseks.
Kui probleem on keerulisem või te ei saa seda ise lahendada, on soovitatav pöörduda professionaalse autoremondi või 4S töökoja poole, et kogenud tehnikud kontrolliksid ja parandaksid. Nad saavad pakkuda professionaalset nõu ja lahendusi, et tagada teie autoga seotud probleemide õige lahendamine.
Et teada saada, kas peamine turvapadi lekib, saate selle tuvastada järgmiste meetoditega:
Jälgige õhurõhu muutusi : Pärast täitmist jälgige hoolikalt baromeetri väärtuse muutust. Kui õhurõhk lühikese aja jooksul oluliselt langeb, on tõenäoliselt tegemist lekkega.
Kuula : kuulake hoolikalt, kas turvapadja ümber kostab kerget siblimist.
Puutekontroll : puudutage õrnalt turvapadja pinda ja liidest, et tunda, kas õhk on välja puhutud.
keelekümbluse kontroll : osa turvapadjast sukeldatakse vette, et jälgida, kas seal on mullid. Kui on mullid, näitab see õhuleket.
Kandke seebivett : kandke turvapadja pinnale ja selle liitekohtadele seebivet, et näha, kas õhumulle on tekkinud. See on ka levinud lekkekontrolli meetod.
Üksikasjad on järgmised:
Kontrollige maski : veenduge, et mask on puhas, kuiv, kahjustamata, sobiva suurusega, elastne ja täis .
õhupalli pigistamine : automaatne tagasilöök, et kontrollida, kas õhupall töötab korralikult.
blokeeri õhu väljalaskeava : blokeeri õhu väljalaskeava käega, pigista õhupalli, palli ei ole lihtne alla vajutada, mis näitab, et õhupallil puudub õhuleke.
Kontrollige rõhukaitseklappi : sulgege rõhukaitseklapp, palli ei ole kerge kokku suruda; Avage rõhu kaitseklapp, gaasi isesurve kaitseklapp ülevoolu, mis näitab, et õhu sisselaskeklapp, rõhukaitseklapp, kuul toimivad hästi.
Kontrollige pardiarve ventiili ja sisselaskeventiili : pigistage kuuli, palli on lihtne alla vajutada, pardi arve klapp on avatud; Pärast käe vabastamist hüppab kuul varsti automaatselt tagasi algsesse olekusse, mis näitab, et partenokkventiil ja sisselaskeklapp töötavad hästi .
Kontrollige hapniku säilituskotti : ühendage hapniku säilituskott, pigistage hapniku säilituskoti laiendamiseks palli, pigistage hapniku säilituskotti, gaasi iseväljahingamisventiili ülevool, mis näitab, et väljahingamisklapi funktsioon on hea.
Kontrollige hapniku salvestusventiili : ühendage hapnik, pange hapniku säilituskott laienema, sulgege hapnik, blokeerige hapniku sisselasketoru, pigistage kuuli, õhu sisselaskeklapp vilgub, mis näitab, et õhu sisselaskeklapp töötab hästi.
Ülaltoodud sammude ja meetodite abil saab see tõhusalt tuvastada ja hinnata, kas peamine turvapadi lekib.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, teretulnudostma.
