Kuidas kaant avada, kui lukk on katki?
Kui kaane lukk on katki ja kapotti ei saa avada, on mitu võimalust:
Auto kapoti nupu kasutamine: Leidke sõiduki rooli alt kapoti nupp ja tõmmake nuppu, et kapott lahti teha.
Tõsta kapuuts üles, siruta käsi kapuutsi ja kere vahelisse pilusse, leia mehaaniline pannal ja keera see kapuutsi avamiseks lahti.
Kasutage avamiseks tööriistu: Kui auto seest avamiseks pole piisavalt ruumi või jõudu, proovige kasutada tööriistu, näiteks kruvikeerajat või kruvikeerajat.
Mine auto alla ja kasuta peenikest traati või kruvikeerajat, et jõuda mootori alt kapoti võtmeauku ja proovida luku südamikku kangutada või tõmmata, et kapott avada.
Uksetihendi lahtivõtmine: võtke lahti kabiini ühel küljel olev uksetihend, tehke jämedast raudtraadist konks, sirutage see auto paremasse alumisse nurka, et haakida uksemootor, avades seeläbi kapoti.
Käsitsi avamine: Mõnedel sõidukitel on võimalik kapotti mootoriruumi seest käsitsi avada. Leidke ja tõmmake vastavat väikest tõmbevarda või tumedat lülitit.
Mudelispetsiifiline meetod: Mõne mudeli, näiteks Focuse puhul võib olla vajalik kasutada spetsiaalseid tööriistu, näiteks 8 mm armatuurvarda, ühe otsa lamedamaks teha ja kapoti avamiseks U-kujulise sälgu lõigata.
Mõnel mudelil on juhipoolsel küljel A-piilari all käepide, millel on ikoon "ava mootori kate", kapott tõuseb pärast tugevat tõmbamist, seejärel otsige esiosa seest tumedat lülitit, et seda kasutada.
Otsige professionaalset abi: Kui ükski ülaltoodud meetoditest probleemi ei lahenda, on soovitatav pöörduda autotootja, edasimüüja või professionaalse autoremonditöökoja poole. Neil võivad olla probleemide lahendamiseks spetsiaalsed tööriistad ja tehnikad.
Ettevaatusabinõud: Vältige kapoti avamisel jõu kasutamist, et mitte kahjustada sõiduki teisi osi.
Kui kapoti nöör puruneb, ärge avage kapotti jõuga ja pöörduge professionaalse abi poole.
Valige sobiv meetod vastavalt olukorrale ja pöörake tähelepanu ohutusele.
Mis juhtub, kui kaaneluku andur eemaldatakse?
Kaant ei saa lukustada, rikkehoiatus, vooluringi probleem.
1. Kaant ei saa lukustada: kaane lukustusandur on oluline komponent, mis tuvastab, kas kaas on suletud ja lukus. Kui andur on eemaldatud, ei saa kaant normaalselt lukustada, mille tulemuseks on kaane kogemata avanemine sõidu ajal, mis tekitab ohutusriski.
2, rikkeindikaator: sõiduk katab orgaaniliselt lukustamata rikkeindikaatori. Kui andur on lahti ühendatud, siis see indikaator kas põleb või vilgub, et hoiatada, et kate pole lukus.
3, vooluringi probleemid: Anduri lahtiühendamine põhjustab kaaneluku mootori kontrolli kaotamise, mis omakorda põhjustab vooluringi häireid, ebanormaalset voolu või lekke. See võib kahjustada või talitlushäireid sõiduki elektrisüsteemis.
Kaaneluku õlitaseme anduri rike, kuidas seda teha?
Katteluku anduri rike põhjustab ekraani ebanormaalset kuvamist. Kollane ikoon võib näidata, et kate pole suletud või õlitase pole madal. Kapotiluku anduri rike võib mõjutada auto ekraani, näidates kas, et kapotilukk on avatud, või esitades valeväite, et õlitase pole piisav.
Kaaneluku anduri rikke põhjuste hulka võivad kuuluda liini lühis, mootori rike, keeli või vedru kahjustus jne. Probleemi tõrkeotsingu ja lahendamise oluline samm on kontrollida, kas liinis on lühis ning kas mootor ja keeli on kahjustatud.
Õlitaseme anduri rike põhjustab õlitaseme näidu vale või täieliku rikke ning armatuurlaual süttib õlitaseme indikaator, mis näitab õli olekut. Õlitaseme anduri rike võib avalduda ka ebanormaalsete õlitemperatuuri signaalide või õlitaseme anduri signaalidena ning õlitaseme kõrgusena alla miinimumväärtuse.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, oleme teretulnudostma.
