Pealamp
Autotööstused koosnevad tavaliselt kolmest osast: lambipirn, reflektor ja sobiv peegel (astigmatismi peegel).
üks pirn
Autode esituledes kasutatavad pirnid on hõõglambid, halogeeni volframpirnid, uued suure heledusega kaarelambid jne.
(1) hõõguv pirn: selle hõõgniit on valmistatud volframtraadist (volfram on kõrge sulamistemperatuur ja tugev valgus). Tootmise ajal täidetakse pirni kasutusaja suurendamiseks pirn inertse gaasiga (lämmastik ja selle inertgaaside segu). See võib vähendada volframtraadi aurustumist, suurendada hõõgniidi temperatuuri ja suurendada helendavat efektiivsust. Hõõglambi tuli on kollakas varjund.
(2) Volframhalogeniidlamp: volframhalogeniidlambi sisestatakse inertsesse gaasi teatud halogeniidielementi (näiteks jood, kloor, fluori, broom jne), kasutades volfram -halogeniidi reaktsiooni põhimõtet, see tähendab, mis on kujundatud gaasilistest harrastatud real -ist, mis on toodavad filaatrist halaonist kuni halaoenini. Kõrge temperatuuriga hõõgniidi lähedal ja see laguneb kuumusega, nii et volfram tagastatakse hõõgniidile. Välja antud halogeen hajub ja osaleb järgmises tsüklireaktsioonis, seega jätkub tsükkel, hoides ära seeläbi volframi aurustumise ja pirni mustanemise. Volfram -halogeeni lambipirni suurus on väike, pirn kest on valmistatud kõrge temperatuuriga vastupidavuse ja kõrge mehaanilise tugevusega kvartsklaasist, sama võimsuse all on volframi halogeenlambi heledus 1,5 korda suurem kui hõõglambi ja eluiga on 2–3 korda pikem.
(3) Uue suure heledusega kaarelamp: sellel lampil pole pirnis traditsioonilist hõõgniiti. Selle asemel asetatakse kvarttoru sisse kaks elektroodi. Toru on täidetud ksenooni- ja mikrometallidega (või metallhalogeniididega) ning kui elektroodil on piisavalt kaarepinget (5000 ~ 12000 V), hakkab gaas ioniseerima ja elektrit juhtima. Gaasi aatomid on ergastatud olekus ja hakkavad elektronide energiataseme ülemineku tõttu valgust eraldama. Pärast 0,1S aurustub elektroodide vahel väike kogus elavhõbeda aur ja toiteallikas kantakse kohe elavhõbeda aurukaare tühjenemisele ja kantakse seejärel pärast temperatuuri tõusu halogeniidi kaarelampi. Pärast seda, kui valgus jõuab pirni normaalse töötemperatuurini, on kaare tühjenemise hooldamine väga madal (umbes 35W), seega saab 40% elektrienergiast salvestada.
2. reflektor
Reflektori roll on maksimeerida pirni eralduva valguse polümerisatsiooni tugevasse talasse, et suurendada kiirituskaugust.
Peegli pinnakuju on pöörlev paraboloid, mis on tavaliselt valmistatud 0,6 ~ 0,8 mm õhukesest terasest lehest või klaasist, plastist. Sisepind on plaaditud hõbeda, alumiiniumist või kroomiga ja seejärel poleeritakse; Filament asub peegli fookuspunktis ja suurem osa selle valguskiired peegelduvad ja lastud välja paralleelsete taladena. Peeglita lambipirn võib valgustada ainult umbes 6 m kaugust ja peegliga peegelduv paralleelne tala võib valgustada kaugust üle 100 m. Pärast peeglit on väike kogus hajutatud valgust, millest ülespoole on täiesti kasutu ning külg- ja alumine valgus aitab valgustada teepinda ja äärekivi 5–10 m.
3. lääts
Pantoskoop, mida tuntakse ka kui astgmaatilist klaas, on mitmete eriliste prismade ja läätsede kombinatsioon ning kuju on üldiselt ümmargune ja ristkülikukujuline. Vastava peegli funktsioon on peegliga peegelduva paralleelkiire ümberkujundamine, nii et auto ees olev tee oleks hea ja ühtlane valgustus.
Kuidas toime tulla auto esitulede veemuududega?
Autode esituledel on vee udu sel viisil töödelda: avage esituled looduslikult aurustumiseks, päikese käes kokkupuude, puhastage kõrgsurve veepüstoliga, vahetage esilaterna lampi varjund, puhuge fööniga, vahetage esilaterna tihend, väljalaskeava, tühjendage kubija, lisage jahutusventilaator, asendage esilaternad.
Esitulede ebaõnnestumise põhjus?
Põhjused, miks esituled ei toimi, võivad hõlmata järgmist:
Lamp kahjustatud : lamp on kandmisosa, pika aja kasutamine või halvad teeolud võivad kahjustusi põhjustada.
Ülekuumene või lühiseta : Traadi ülekuumenemine või lühiseeskirja võib mõjutada vooluülekannet ja põhjustada esitulede sisselülitamist.
Relee või kombineeritud lüliti tõrge : relee või kombinatsioonilüliti tõrge võib põhjustada ka esitulede mitte valgust.
Puhutud kaitsme : puhutud kaitsme on tavaline põhjus, kontrollida ja asendada kaitse saab probleemi lahendada.
Line avatud, lühike või katkine : kehv või lahtise liiniühendus, liiges pole paigas, mis viib ka esituleni.
Pingeregulaatori rike : pingeregulaatori rike võib põhjustada pinge liiga kõrget, mis võib põhjustada lampi läbi põlemise.
Madal aku võimsus : madal aku võimsus mõjutab esitulede normaalset toimimist.
Lahtine esilaterna pistik : kontrollige, kas esilaterna pistik on kindel, õigeaegne pingutamine võib selliseid probleeme vältida.
Nende probleemide lahendamiseks võib võtta järgmisi meetmeid:
Kontrollige pirni kahjustusi ja asendage see vajadusel uuega.
Kontrollige juhtmetel ülekuumenemist või lühiseid ja vajadusel parandage või asendage need.
Kontrollige, kas releed ja kombineeritud lülitid töötavad korralikult, ning vajadusel parandage või asendage need.
Kontrollige, kas kaitsme puhutakse, ja vajadusel asendage kaitsme.
Kontrollige, kas joon on avatud, lühike või katki, ja vajadusel parandage.
Kontrollige, kas pingeregulaator töötab korralikult ja parandage või asendage see vajadusel.
Kontrollige, kas aku on täielikult laetud, ja vajadusel laadige või asendage aku.
Kontrollige, kas esilaterna pistik on kindel ja vajadusel pingutage.
Nende sammude kaudu saate auto esitulede probleemi tõhusalt diagnoosida ja lahendada.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele teretulnudosta.
