Mis vahe on esiküljel amortisaatori südamiku ja tagumise amortisaatori südamiku vahel?
Peamine erinevus esiküljest amortisaatori südamiku ja tagumise amortisaatori südamiku vahel on nende struktuur, funktsioon, materjal ja tähtsus sõidukis.
Erinevad konstruktsioonid : Esised amortisaatorid paigaldatakse tavaliselt auto esiratastele ja vastutavad esirataste tekitatud vibratsiooni absorbeerimise eest sõidu ajal. Tagumised amortisaatorid on paigaldatud sõiduki tagumistele ratastele ja neid kasutatakse ka tagaratta vibratsiooni vähendamiseks .
Erinevad funktsioonid : esikülla amortisaatori peamine funktsioon on juhtida sõiduki stabiilsust ja mugavust ning säilitada sõiduki tasakaal vedru ja hüdrosüsteemi summutamise reguleerimisega. Tagumine amortisaator on mõeldud peamiselt parema sõidumugavuse ja ohutuse tagamiseks, reguleerides vedru ja hüdrosüsteemi, et parandada sõiduki stabiilsust .
Erinev materjal : Erinevad amortisaatorid ja tagumised amortisaatorid on ka erinevad materjalid. Üldiselt on esiosa amortisaatoris kasutatav materjal suhteliselt kerge ja sellel on kõrge elastsus sõiduki tasakaalu reguleerimiseks. Hilisemad amortisaatorid on vastupidavamad ja seetõttu valmistatakse tavaliselt tugevamast materjalist .
Oluline erinev : Kui rahad on piiratud, on modifikatsioonis prioriteet esiküljest amortisaatori muutmine, kuna esireketi amortisaatori tugi on palju olulisem kui tagumine amortisaator . Lisaks on eesmine amortisaator vedrustuse peamine konstruktsiooniosa, mis täidab peamiselt kahte funktsiooni: üks on mängida summutavat rolli nagu amortisaator, ja teine on pakkuda sõiduki vedrustuse struktuurilist tuge, toetada vedru ja hoida rehvi suunas. Selle tulemusel mõjutab eesmine löögi absorbeerimine sõidu mugavust, käitlemist, sõiduki juhtimist, pidurdamist, roolimist, ratta positsioneerimist ja muud vedrustuse kulumist .
Kokkuvõtlikult võib öelda, et esi- ja tagumiste amortisaatorite vahel on selged erinevused sõiduki struktuuri, funktsiooni, materjali ja olulisuse osas.
Kas eesmise amortisaatori südamiku asendamine on ohtlik?
Kas eesmise amortisaatori südamiku asendamine on ohtlik
Eesmise amortisaatori südamiku asendamine ei ole oma olemuselt ohtlik, kuid kui see on valesti tehtud, võib see mõjutada sõiduki ohutust ja käitlemist. Kui amortisaali südamikku on kahjustatud, põhjustab selle aja jooksul asendamine sõidukite sõidu ajal suurenenud turbulentsi, mõjutades sõidumugavust ja võib suurendada sõidukite kontrolli kaotamise riski.
sammud ja ettevaatusabinõud esise amortisaatori südamiku asendamiseks
Kontrollige, kas amortisaatori südamikku on kahjustatud : võime hinnata, kas amortisaatori amortisaator on kahjustatud, jälgides, kas amortisaatoril on õliplekk, kuulates, kas amortisaator teeb konarliku tee korral ebanormaalse heli ja tunnete amortisaatori kesta temperatuuri.
Valmistage tööriistad ja materjalid ette : valmistage ette vajalikud tööriistad, näiteks mutrivõtmed, kruvikeerajad jne, ja uus amortisaatori südamik.
Vana amortisaatori südamiku eemaldamine : järgige sõiduki hooldusjuhendi juhiseid, et vana amortisaatori südamiku järk -järgult eemaldada, pöörates tähelepanu ohutusele ja vältides ümbritsevate komponentide kahjustusi.
Paigaldage uus amortisaatori südamik : paigaldage uus amortisaatori südamik oma kohale, tagades, et õlilekke või lahti vältimiseks on kõik ühendusosad tihedad.
Test : Pärast paigaldamist testige, et amortisaator töötab normaalselt ilma ebanormaalse heli või õlilekketa.
Ülaltoodud sammude ja ettevaatusabinõude kaudu saate tagada, et esiosa amortisaatori südamiku asendamine on ohutu ja tõhus.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele teretulnudosta.
