MAXUS G10 esiukse klaasitõstuk ei reageeri, mis on põhjus?
MAXUS G10 esiukse klaasi tõstmise ja tõstmise tõrge võivad olla põhjustatud järgmistest põhjustest:
1. Klaastõstuki rike: sealhulgas tõstekruvid on lahti, kahjustatud, muda soone deformatsioon või kahjustus, juhtrööpa paigaldusasendi kõrvalekalle.
2. Mootoriprobleemid: mootori armatuur on määrdunud, süsinikharja kontakt on halb, mootor on kahjustatud jne.
3. Lüliti rike: lüliti on kahjustatud või sisemine trükkplaat on vigane.
4. Vooluahela probleemid: näiteks ebanormaalne elektrisignaal mootori pistiku tõstmisel, relee rike jne.
5. Klambrivastane funktsioon on ebanormaalne: kodeerija rike põhjustab klambrivastase funktsiooni ebaõige käivitumise.
6. Määrimisprobleem: tõstemehhanismil ja juhtsiinil puudub määrimine ning takistus suureneb.
Lahendus on järgmine:
1. Klaasregulaatori vea korral, kui kruvi on lahti, on vaja kruvi kinni keerata; Mudapaak on deformeerunud või kahjustatud ja vajab väljavahetamist või puhastamist; Juhtrööpa paigaldusasendi kõrvalekalle, vajadus reguleerida juhtrööpa asendit; Kui lift on kahjustatud, tuleb see välja vahetada.
2. Mootori puhul, kui armatuur on määrdunud, poleerige see peene liivapaberiga ja pühkige valge lapiga. Samal ajal reguleerige söeharja hoidiku vedruplaati, et muuta söehari kontakti armatuuriga usaldusväärsemaks; Kui mootor on kahjustatud, vahetage mootor välja.
3. Kui lüliti on vigane, kontrollige ja vahetage see välja.
4 vooluringiprobleemi, et kontrollida mootori pistiku elektrisignaali, kui vooluahelat on vaja parandada; Kui relee ebaõnnestub, vahetage see välja.
5. Kui pigistusvastane funktsioon on ebanormaalne, kontrollige ja parandage kooderit.
6. Puhastage tõstemehhanismi ja juhtsiinit regulaarselt ning kandke peale uut määret, et tagada hea määrimine.
Esmalt saate ülaltoodud meetodite kohaselt probleemi järk-järgult kontrollida ja lahendada, kui te ei saa sellega hakkama, on soovitatav õigeaegselt pöörduda hooldustööde tegemiseks professionaalsesse autoremonditöökotta.
Kas esiukse tõstelüliti kuulub masinatöö juurde?
Esiukse tõstelüliti hooldus on tõepoolest mehaaniline töö. Põhjus on selles, et esiukse tõstelüliti remont hõlmab mehaaniliste komponentide eemaldamist, kontrollimist, parandamist või asendamist, mis nõuab teatud mehaanilisi teadmisi ja oskusi. Näiteks võib parandusprotsess hõlmata ukse sisetõstuki juhtpaneeli eemaldamist, tõstuki lüliti kontrollimist või asendamist ja kõigi komponentide uuesti kokkupanekut. See protsess nõuab teatud teadmisi sõiduki sisestruktuurist ja oskust osavalt läbi viia demonteerimis- ja monteerimistoiminguid. Lisaks, kui teil on vaja vahetada lülitipoolne uks, on enamiku mudelite klaasist tõstelüliti viimistlusplaat plastikust. Peate leidma tööpilu trimmiplaadi ja ukseplaadi vahelisest liitekohast, tõstma trimmiplaati pilust välja kangvardaga või muu sarnase tööriistaga, seejärel eemaldage järk-järgult viimistlusplaat piki vahet ja lõpuks eemaldage pistik. tõstelüliti parandamiseks või asendamiseks.
Hooldusprotsessis võib ette tulla erinevaid probleeme, nagu kinnituskruvi auk klaasitõstuki riiulil maha kukkuda, klaasi tõusmine kõrgeimasse punkti ja pidevalt alla põrkamine jne, nende probleemide lahendamiseks on vaja professionaalseid masinaremondi oskusi. Näiteks kui klaasitõstuki riiuli kruviauk kukub välja, võib osutuda vajalikuks see eemaldada, kadunud kruviauk uuesti jootma või kogu klaasitõstuk välja vahetada .
Seetõttu on välisukse lifti lüliti hooldus tõepoolest osa masina remonditöödest ning nõuab professionaalset tehnoloogiat ja tööriistu.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, teretulnudostma.
