Maxus G10 esikülgkatte toiming.
Maxus G10 esikülje peamine funktsioon on haagise konksu keermestatud augu kinnitamine ja kui värv tuleb uuesti värvida, eemaldab värvi kapten väikese kate, et värvi võrrelda ja veenduda, et värvi värvierinevus on minimaalne.
Maxus G10 kaitseraua kattekujunduse all on keermestatud auk, mis on loodud puksiirauto konksu paigaldamise hõlbustamiseks õnnetuse või tõrke korral, mis nõuab puksiirautot. Lisaks on sellel väikesel kate ka oma konkreetne eesmärk, kui sõiduk tuleb uuesti värvida. Värvi tuuneri eemaldab selle väikese kaane, nii et seda saab värvimisel täpselt võrrelda, et veenduda, et pärast värvimine on kooskõlas sõiduki algse värviga, minimeerides värvierinevust. See disain võtab arvesse praktilisust ja hoolduse lihtsust, kajastades autokujunduse hoolikaid ja inimlikke kaalutlusi .
Kui auto eesmine kaitseraua löök puruneb, saab probleemi lahendamiseks teha järgmised sammud :
Tööriistad : Esiteks valmistage ette kõik vajalikud tööriistad, sealhulgas kommunaalnuga, plastist keevitusvarras, plastist keevitusratas, soojuspüstol jne. Need tööriistad on restaureerimistööde aluseks .
Mootori põhjaplaadi eemaldamine : töö hõlbustamiseks on vaja mootori alumise plaadi ohutult eemaldada ja pakkuda mugavat tööruumi järgnevaks remonditööks.
Parandage kahjustatud osa : kahjustatud ala soojendamiseks kasutage soojapüstolit ning seejärel plastist keevitusvarda ja keevitusvardaga katkise osa sulandamiseks ning originaali taastamiseks. See samm nõuab ametialast oskust ja kannatlikkust .
Paigaldage uus klamber : paigaldage uus kaitseraua klipp, veenduge, et see oleks vajadusel turvaline ja peenhäälestamine. Installimisel veenduge, et iga pand on korralikult paigaldatud; Vastasel juhul võib see reisida .
Taastage alumine plaat : Lõpuks paigaldatakse mootori põhjaplaat uuesti, et taastada sõiduki täielik struktuur. Kui eesmine kaitseraua klõps ei mõjuta tavalist sõidu, ei saa seda ajutiselt vahetada, kuid kui klõpsatuste arv on suur, tuleks see õigel ajal välja vahetada, et vältida kiiret sõidu ohutusohtusid .
Kui omanik pole keevitusoperatsiooniga tuttav, on soovitatav saata sõiduk auto remonditöökoja raviks, kuna plastist kuum sulamistehnoloogia nõuab professionaalseid seadmeid ja remondiprotsess nõuab oivalisi oskusi, mis tavaliselt ületab keskmise omaniku töötlemisvõimsust. Kui te pole kindel, kuidas jätkata, on soovitatav taotleda abi professionaalsest tehnikust .
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele teretulnudosta.
