MAXUS G10 esiriba katte tegevus.
MAXUS G10 esilati katte põhiülesanne on fikseerida haagise konksu keermestatud auk ja kui värvi on vaja üle värvida, eemaldab värvimeister väikese katte, et võrrelda värvi ja veenduda, et värvi värvi erinevus on minimaalne.
MAXUS G10 esikaitseraua katte konstruktsiooni all on keermestatud auk, mis on mõeldud puksiirauto konksu paigaldamise hõlbustamiseks õnnetuse või puksiirautot vajava rikke korral. Lisaks on sellel väikesel kaanel ka oma kindel otstarve, kui sõiduk vajab ülevärvimist. Värvituuner eemaldab selle väikese kaane, et seda saaks värvimisel täpselt võrrelda, et värvimisjärgne värv ühtiks sõiduki originaalvärviga, minimeerides värvierinevuse. See disain võtab arvesse praktilisust ja hoolduse lihtsust, peegeldades autodisaini täpsust ja inimlikke kaalutlusi .
Kui auto esipõrkeraua puruneb, saab probleemi lahendamiseks teha järgmisi samme.
tööriistad : Esmalt valmistage ette kõik vajalikud tööriistad, sh tarbenuga, plastist keevitusvarras, plastist keevituspõleti, kuumutuspüstol jne. Need tööriistad on restaureerimistööde aluseks.
Mootori põhjaplaadi eemaldamine : töö hõlbustamiseks on vaja mootori põhjaplaat ohutult eemaldada ja luua mugav tööruum järgnevateks remonditöödeks.
Kahjustatud osa parandamine : kasutage kahjustatud ala soojendamiseks kuumapüstolit ning seejärel plastkeevitusvarda ja -vardaga katkise osa sulatamiseks ning püüdke originaali taastada. See samm nõuab professionaalseid oskusi ja kannatlikkust.
Paigaldage uus klamber : Paigaldage uus kaitseraua klamber, veendudes, et see on turvaline, ja vajadusel peenhäälestage seda tööriistanoaga. Paigaldamisel veenduge, et iga pannal oleks korralikult paigaldatud; vastasel juhul võib see komistada.
põhjaplaadi taastamine : lõpuks paigaldatakse mootori põhjaplaat uuesti, et taastada sõiduki kogu konstruktsioon. Kui esikaitseraua lukustus ei mõjuta tavalist sõitu, võib selle ajutiselt välja vahetamata jätta, kuid kui klõpsamiste arv on suur, tuleks see õigel ajal välja vahetada, et vältida ohte suurel kiirusel sõites .
Kui omanik ei ole keevitamise toiminguga kursis, on soovitatav sõiduk saata autoremonditöökotta, sest plastist kuumsulatustehnoloogia nõuab professionaalset varustust ja remondiprotsess nõuab peeneid oskusi, mis tavaliselt ei ületa töötlemist. keskmise omaniku suutlikkus. Kui te pole kindel, kuidas edasi toimida, on soovitatav pöörduda professionaalse tehniku poole .
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, teretulnudostma.
