Kuidas eemaldada SAIC MAXUS g10 esistange?
Valmistage ette tööriistad Üks 6 mm läbimõõduga Phillipsi kruvi. Kasutage iga abiplaati, et eemaldada 7 mm poritiiva ja poritiiva laienduskruvid südamiku kinnitusdetailidest. Parkimine Leidke keskkond, kus on piisavalt ruumi nii esiosa kui ka auto ees parkimiseks. Avage esisalongi kate. Eemaldage ülemine kinnitusdetail. Eemaldage mootori sisselasketoru kinnitav kinnitusdetail, nagu joonisel näidatud. Vajadusel kasutage kinnitusdetaili eemaldamiseks spetsiaalseid tööriistu. Eemaldage neli M6 suurt ümmargust ristpeaga kinnituskruvi kaitseraua ülemise keskmise võrgu ülaosast. Eemaldage kinnitusdetailid kaitseraua ülemise osa ülemise keskmise võrgu vasakul ja paremal otsal. Eemaldage vasak ja parem külgmine kinnitusdetail. Leidke kaitseraua vasaku ja parema otsa välisküljelt peidetud keermestatavad kruvid ja eemaldage need Phillipsi kruvikeerajaga. Lükake esiratas sissepoole, et eemaldada kaks kinnitusklambrit kaitseraua vasaku ja parema rattakoopa juurest. Eemaldage alumised kinnitusdetailid. Asetage maapinnale pappplaat. Eemaldage kaitseraua alumisest osast kinnitusdetailide rida. Tõstke kaitseraud alla ja valmistage ette kaks umbes 30 cm kõrgust papp- või vahtkarpi. Põrkeraua katte vasaku ja parema otsa ning esiporitiiva õmblused on peidetud pandlakonstruktsioonid, mis avanevad otse väljapoole. Kiireks lahtiühendamiseks hoidke juhtmestiku pistikut esitulede puhastusotsiku veetoru juures. Pigistage vabastusklambrit ja tõmmake ajutiselt kinnitatud veetoru pea välja, nii et see oleks kõrgemal kui esiklaasi veepudeli tase. Vajutage vabastusnuppu, et lahti ühendada juhtmestiku pistikud eesmise radari taga vasakul ja paremal. Vajutage vabastusnuppu, et välja tõmmata juhtmestiku pistikud eesmise udutule taga vasakul ja paremal. Võimsamatel mudelitel on kaitseraua keskel võrgu taga koht, kust tuleb lahti ühendada 360-kraadise ruumilise pildiga esikaamera juhtmestik. Paigaldamist saab teha vastupidises järjekorras.
Kuidas lahendada MAXUS g10 esiraua toe rikke probleemi?
MAXUS G10 esirehvi toe vigade lahendused hõlmavad peamiselt toe väljavahetamist ja toe paigalduse reguleerimist.
Toe vahetamine: Kui esiraami tugi ebaõnnestub, on esimene kaalutlus toe väljavahetamine. Selle põhjuseks võib olla liiga pikk tugi, ebamõistlik konstruktsioon või probleemi kvaliteet. Probleemi lahendamiseks tuleb välja vahetada vastav kronstein. Võite valida spetsiaalse kaubamärgi kronsteini või 3M kronsteini. Võite kaaluda ka iminapaga kronsteini kasutamist, kuid tuleb märkida, et iminapaga kronstein kukub kergesti maha ja sellega kaasnevad teatud ohutusriskid. Valige oma vajadustele vastav kronstein. Kui kronstein on liiga pikk, võite ebastabiilsuse vältimiseks kaaluda lühema kronsteini väljavahetamist. Samal ajal pöörake kronsteini valimisel tähelepanu sellele, kas selle disain on mõistlik, et tagada selle vastupidavus.
Toe paigalduse reguleerimine: Kui toega endaga pole probleemi, vaid probleem on tingitud valest paigaldusest, saab selle lahendada toe paigalduse reguleerimisega. See võib hõlmata kronsteini ühenduse reguleerimist ülejäänud autoga, veendudes, et kõik kruvid ja klambrid on korralikult paigaldatud ja midagi pole vahele jäänud. Pöörake erilist tähelepanu kruvide eemaldamisele ja paigaldamisele kaitseraua ja leheplaadi ühenduskohas, mis on esikaitseraua kronsteini asendamisel oluline samm. Lahtivõtmise käigus peab keegi aitama kaitserauda eristada, et seda oleks lihtsam käsitseda. Kogu protsess võib võtta umbes 10 minutit kauem, kuid tuleb olla ettevaatlik, et vältida teiste osade kahjustamist.
Kokkuvõttes hõlmab MAXUS G10 esiraua kronsteini rikke lahendus parema kvaliteediga kronsteini väljavahetamist ja nõuetekohase paigaldamise tagamist. Kasutamise ajal pöörake tähelepanu ohutusele, et vältida ebaõigest kasutamisest tulenevaid võimalikke turvariske.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, oleme teretulnudostma.
