Kuidas eemaldada SAIC MAXUS g10 esirauda?
Valmistage ette tööriistad Üks Phillips-kruvi läbimõõduga 6 mm. Kasutage kõiki täiendavaid koolutusplaate, et eemaldada südamiku kinnitusdetailidelt 7 mm poritiib ja poritiiba laienduskruvid. Parkimine Leidke auto parkimiseks keskkond, kus mõlemal pool esiosa ja auto ees on piisavalt tööruumi. Avage salongi esikate. Eemaldage ülemine kinnitus. Eemaldage mootori sisselasketoru kinnitav kinnitus, nagu joonisel näidatud. Vajadusel kasutage kinnitusdetaili eemaldamiseks spetsiaalseid tööriistu. Eemaldage kaitseraua kesta ülemise keskmise võrgu ülaosas neli suurt ümmarguse ristpeaga fikseeritud kruvi M6. Eemaldage kaitseraua naha ülemise osa ülemise keskmise võrgu vasakust ja paremast otsast fikseeritud kinnitusdetailid. Eemaldage vasak- ja parempoolsed külgmised kinnitused. Otsige üles kaitseraua vasaku ja parema otsa välisküljelt peidetud kruvid ja eemaldage need Phillipsi kruvikeerajaga. Lükake esiratas sissepoole, et eemaldada kaks kinnitusklambrit kaitseraua vasaku ja parema rattakaare juurest. Eemaldage alumised kinnitusdetailid. Asetage maapinnale pappplaat. Eemaldage kinnitusdetailide rida kaitseraua naha allosas. Tõstke kaitseraud alla ja valmistage ette kaks umbes 30 cm kõrgust pappkarpi või vahtkarpi. Kaitseraua naha vasaku ja parema otsa õmblused ning esiporilaud on peidetud lukukonstruktsioonid, mis avanevad otse väljapoole. Käsitsege juhtmestiku pistiku esitulede puhastusotsiku veetoru kiireks lahtiühendamiseks Pigistage vabastusklambrit ja tõmmake ajutine fikseeritud veetoru pea välja esipesuaknas oleva veepudeli tasemest kõrgemal. Vajutage vabastusnuppu, et eemaldada juhtmestiku pistikud eesmise kaugusradari taga vasakul ja paremal. Vajutage vabastusnuppu, et tõmmata juhtmestiku pistikud eesmise udutule taga vasakule ja paremale välja. Suure võimsusega mudelitel on kaitseraua keskel võrgu taga koht, kust tuleb 360 ruumilise pildi esikaamera juhtmestik lahti ühendada. Paigaldamist saab teostada pöördfaasilises järjestuses.
Kuidas lahendada MAXUS g10 esiriba toe rike?
MAXUS G10 esilati toe vigade lahendused hõlmavad peamiselt toe vahetust ja toe paigalduse reguleerimist.
Asendustugi : kui esilati tugi ebaõnnestub, tuleb esmalt tugi välja vahetada. Põhjuseks võib olla liiga pikk tugi, ebamõistlik disain või probleemi kvaliteet. Selle probleemi lahendamise viis on asendada vastav kronstein, võite valida kaubamärgi spetsiaalse kronsteini või 3M kronsteini, võite kaaluda ka iminapa kronsteini kasutamist, kuid tuleb arvestada, et iminapa kronstein on lihtne maha kukkuda. , on teatud ohutusriskid. Valige sobiv kronstein vastavalt oma vajadustele, kui kronstein on liiga pikk, võite ebastabiilsete olukordade vältimiseks kaaluda lühema kronsteini väljavahetamist. Samal ajal pöörake kronsteini valimisel tähelepanu sellele, kas disain on selle vastupidavuse tagamiseks mõistlik .
Reguleerige toe paigaldust : kui probleemi ei ole toe endaga, vaid probleem on tingitud valest paigaldusest, saab selle lahendada toe paigaldust kohandades. See võib hõlmata kronsteini ühenduse reguleerimist ülejäänud autoga, tagades, et kõik kruvid ja klamber on korralikult paigaldatud ja miski ei jää vahele. Eelkõige pöörake tähelepanu kaitseraua ja lehtplaadi ristmikul olevate kruvide eemaldamisele ja paigaldamisele, mis on esikaitseraua kronsteini asendamise võtmeetapp. Demonteerimise ajal peab keegi aitama kaitserauda eristada, et seda oleks lihtsam kasutada. Kogu protsess võib võtta veel umbes 10 minutit, kuid teiste osade kahjustamise vältimiseks tuleb olla ettevaatlik.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et MAXUS G10 esivarda kronsteini rikke lahendus sisaldab kvaliteetsema kronsteini väljavahetamist ja õige paigalduse tagamist. Töötamise ajal pöörake tähelepanu ohutusele, et vältida ebaõigest kasutamisest tulenevaid võimalikke turvariske.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, teretulnudostma.
