Mis põhjus on auto kliimaseadme juhtpaneeli võtme rike?
Auto kliimaseadme juhtpaneeli klahvide rikke põhjused võivad olla katkised kaitsmed, vigased trükkplaadid, katkised kompressorid, lühised toiteahelas, kahjustatud juhtpaneelid ja niiskus jahutussüsteemis.
Kahjustatud kaitsme : Kliimaseadme kaitsmed (sealhulgas jahutusventilaatori ja puhuri kaitsmed) võivad ebatavalise voolu, sõiduki muutmise või liini lekke tõttu kahjustuda, mistõttu juhtpaneelil olevad õhukonditsioneeri võtmed ei tööta korralikult. Sel ajal kontrollige, kas kaitse on läbi põlenud või halva kontaktiga, ja asendage uus kaitse, et taastada võtmefunktsioon .
Trükkplaadi rike : kliimaseadme trükkplaadi probleemid, eriti intelligentsed sõiduki kliimaseadmed, võivad põhjustada võtmete mittereageerimist. Sel juhul võib osutuda vajalikuks plaat välja vahetada.
Kompressori kahjustus : Kui õhukonditsioneeri kompressor on kahjustatud, näiteks külmutusagensi lekib, siis juhtpaneelil olev õhukonditsioneeri klahv ei tööta. Sõiduk on soovitatav saata 4S töökotta või professionaalsesse autoremonditöökotta .
Toiteallika lühis : Toiteallika lühis võib põhjustada võtme rikke. Kontrollige, kas toiteahela pistik, kliimaseadme juhtpaneeli pistik ja kliimaseadme CM-pistik on halvas kontaktis, ja ühendage need uuesti .
Juhtpaneeli kahjustus : kui ükski ülaltoodud kontrollidest probleemi ei leia, võib kliimaseadme juhtpaneel ise olla kahjustatud. Pärast juhtpaneeli vahetamist töötab kliimaseade korralikult.
Niiskus jahutussüsteemis : Liigne niiskus jahutussüsteemis võib vähendada kuivatuspudeli efektiivsust ja põhjustada jääräbu ummistumist toru. Kliimaseadme torud tuleb puhastada ja külmutusagens välja vahetada.
Lühidalt, auto kliimaseadme juhtpaneeli võtmete rikke korral on soovitatav aegsasti kontrollida ja parandada, et tagada sõiduki normaalne kasutamine. Kui teil pole vastavat tehnoloogiat ja seadmeid, peaksite nende probleemide lahendamisel abi otsima professionaalselt hoolduspersonalilt .
Auto kliimaseadme juhtpaneeli funktsioon
Auto kliimaseadme juhtpaneeli põhifunktsioonid
Auto kliimaseadme juhtpaneel on paneel, kus kasutaja juhib kaudselt kliimaseadme töömehhanismi, et realiseerida kliimaseadme erinevaid funktsioone. Tavaliselt sisaldab see järgmisi põhifunktsioone:
Temperatuuri reguleerimine : Seadistage temperatuur autos nupu või nupuga.
Tuule kiiruse reguleerimine : juhib õhukonditsioneeri õhuvarustuse kiirust.
režiimi valik: näiteks automaatne, manuaalne, sisemine tsükkel, välimine tsükkel ja nii edasi.
tsooniline juhtimine : mõned esmaklassilised mudelid pakuvad sõltumatut temperatuuri reguleerimist esi- ja kõrvalistmetel.
Kliimaseadme juhtpaneeli nuppude funktsioonid
Vahelduvvoolu lüliti : lülitab kliimaseadme sisse või välja. Pärast kliimaseadme käivitumist hakkab kompressor jahtuma.
temperatuuri reguleerimise nupp : tavaliselt sinine (madal) ja punane (kõrge), kasutatakse auto temperatuuri seadistamiseks.
Tuulekiiruse nupp : kasutatakse kliimaseadme õhuvarustuse kiiruse reguleerimiseks, tavaliselt madala, keskmise ja kõrge tasemega.
režiimi nupp : näiteks ventilaatorirežiim tagab tugevama tuule, leherežiim loob loomuliku pehme tuule.
Õhuringluse nupp : muudab õhu tsirkulatsioonirežiimi autos ja väljaspool.
Tagumine kliimaseadme juhtseade : mõnel luksusautol on tagaosas nupud temperatuuri ja tuule kiiruse iseseisvaks reguleerimiseks.
Sisemise/välise tsirkulatsiooni nupp : lülitub sise- ja välisõhu tsirkulatsiooni vahel.
Õhupuhastusnupp : eemaldage auto õhust kahjulikud ained.
Esi-/tagaklaasi udu eemaldamise nupp : kasutatakse udu eemaldamiseks ja selge vaate hoidmiseks.
AUTO : Reguleerib automaatselt tuule kiirust ja temperatuuri, et hoida auto ühtlasel temperatuuril.
DUAL-klahv : näitab kliimaseadme vaheseina juhtklahvi, mis võimaldab piloodi- ja kaassõitjaistmel temperatuuri iseseisvalt reguleerida.
Kliimaseadme juhtpaneeli klassifitseerimine ja reguleerimine
Kliimaseadme juhtpaneele saab sõidurežiimi ja jõudluse järgi klassifitseerida:
Sõidurežiim: sõltumatu ja sõltumatu. Sõltumatu tüüp, mida juhib spetsiaalne mootor, jahutusvõimsus on suur, kuid hind on kõrge; Sõltumatut tüüpi juhib auto mootor ja sellel on halb stabiilsus, kuid madal hind.
Jõudluskategooriad : ühe funktsiooniga tüüp ning integreeritud külm ja soe. Paigaldatud on vastavalt üksikud funktsionaalsed jahutus-, kütte- ja ventilatsioonisüsteemid ning ühiskasutuses on integreeritud kütte- ja jahutusõhupuhur ja õhukanal.
Reguleerimismeetod: käsitsi, elektrooniline pneumaatiline reguleerimine ja automaatne reguleerimine. Käsitsi reguleerimine paneelil olevate funktsiooniklahvide pööramisega, elektrooniline pneumaatiline reguleerimine vaakummehhanismi abil automaatne reguleerimine, automaatne reguleerimine andurite ja mikroarvutite abil igakülgse optimeerimise reguleerimise saavutamiseks.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, teretulnudostma.
