Auto kliimaseadme juhtpaneeli võtmepuudulikkus on mis põhjusel?
Autokonditsioneeri juhtpaneelil olevate võtmete tõrke põhjused võivad hõlmata katkiseid kaitsmeid, vigaseid vooluahelaid, katkiseid kompressoreid, toiteallika ahela lühiseid, kahjustatud juhtpaneele ja niiskust külmutussüsteemis.
Kahjustatud kaitsme : Kliimaseadme kaitsmed (sealhulgas jahutusventilaator ja puhuri kaitsmed) võivad kahjustada ebanormaalse voolu, sõiduki muutmise või liinilekke tõttu, põhjustades juhtpaneelil olevad kliimaseadmed korralikult toimimise tõttu. Sel ajal kontrollige, kas kaitsme on puhutud või halvas kontaktis, ja asendage uus kaitsme võtmefunktsiooni taastamiseks .
Ahelatahvli rike : kliimaseadmete ahelatahvli probleemid, eriti intelligentsed sõidukite kliimaseadmed, võivad põhjustada võtmete reageerimise. Sel juhul võib olla vajalik juhatus .
Kompressori kahjustus : kui kliimaseadme kompressor on kahjustatud, näiteks külmutusagensi lekked, siis juhtpaneeli kliimaseadme võti ebaõnnestub. Soovitatav on saata sõiduk 4S -i poodi või professionaalse autoremondipoodi remondiks .
Toiteallika lühiseahel : toiteallika lühise vooluring võib põhjustada võtmepuudulikkust. Kontrollige, kas toiteahela pistik, kliimaseadme juhtpaneeli pistik ja kliimaseadme CM -pistik on halvas kontaktis ja ühendage need uuesti -ga.
Juhtpaneeli kahjustus : kui ükski ülaltoodud kontrollidest ei leia probleemi, võib kliimaseadme juhtpaneel ise kahjustada. Pärast juhtpaneeli väljavahetamist toimib kliimaseade korralikult .
Niiskus jahutussüsteemis : Külmutussüsteemi liigne niiskus võib vähendada kuivatuspudeli tõhusust ja põhjustada toru blokeerimise jää räbu. Konditsioneeri torud tuleb puhastada ja külmutusagens tuleb välja vahetada .
Lühidalt, auto kliimaseadmete juhtpaneeli võtmete tõrke korral on soovitatav sõiduki normaalse kasutamise tagamiseks õigeks ajaks kontrollida ja parandada. Nende probleemidega tegelemisel, kui teil pole asjakohast tehnoloogiat ja seadmeid, peaksite otsima professionaalse hooldustöötajate abi .
Auto kliimaseadmete juhtpaneeli funktsioon
Auto konditsioneeri juhtpaneeli põhifunktsioonid
Auto konditsioneeri juhtpaneel on paneel, kus kasutaja kontrollib kaudselt kliimaseadme töömehhanismi, et realiseerida kliimaseadme erinevaid funktsioone. See sisaldab tavaliselt järgmisi põhifunktsioone:
Temperatuuri reguleerimine : seadke temperatuur autosse nupu või nupu abil.
Tuulekiiruse reguleerimine : kontrollib õhukonditsioneeri õhuvarustuse kiirust.
Režiimi valimine : näiteks automaatne, käsitsi, sisetsükkel, välitsükkel ja nii edasi.
tsoneeritud juhtimine : mõned esmaklassilised mudelid pakuvad sõltumatut temperatuurikontrolli esi- ja reisijate istmealadel.
Nuppude funktsioonid kliimaseadme juhtpaneelil
Ac lüliti : lülitab sisse või välja kliimaseadme süsteemi. Pärast kliimaseadmete süsteemi algust hakkab kompressor jahutama.
Temperatuuri reguleerimise nupp : tavaliselt sinise (madala) ja punase (kõrge) korral, mida kasutatakse temperatuuri seadmiseks autosse.
Tuulekiiruse nupp : kasutatakse õhukonditsioneeri õhuvarustuse kiiruse reguleerimiseks, tavaliselt on madal, keskmine ja kõrge tase.
Režiimi nupp : nagu ventilaatori režiim pakub tugevamat tuult, leherežiim tagab loodusliku pehme tuule.
Õhu ringluse nupp : muudab õhu ringluse režiimi auto sees ja väljaspool.
Tagumine kliimaseadmete juhtimine : mõned luksusautod pakuvad temperatuuri ja tuule kiirust iseseisvalt reguleerimiseks nuppe.
Nupp sees/väliseid nuppu : lülitub õhu ringluse sisemise ja välise vahelise vahel.
Õhu puhastamise nupp : eemaldage autos oleva õhust kahjulikud ained.
Esi-/tagaakna defoggeri nupp : kasutatakse defogreerimiseks ja selge vaate hoidmiseks.
Auto : reguleerib automaatselt tuule kiirust ja temperatuuri, et hoida auto konstantsel temperatuuril.
DUAL -klahv : tähistab kliimaseadme partitsiooni juhtimisvõti, võimaldades piloodil ja reisijaistmetel temperatuuri iseseisvalt reguleerida.
Konditsioneeri juhtpaneeli klassifitseerimine ja kohandamine
Kliimaseadmete juhtpaneele saab liigitada vastavalt ajamirežiimile ja jõudlusele:
Sõidurežiim : sõltumatu ja sõltumatu. Spetsiaalse mootori juhitud sõltumatu tüüp, jahutusvõime on suur, kuid hind on kõrge; Sõltumatut tüüpi juhib automootor ja sellel on halb stabiilsus, kuid madalad kulud.
jõudluskategooriad : ühe funktsiooni tüüp ning külm ja soe integreeritud. Paigaldatakse vastavalt ühe funktsionaalse jahutamise, kütte- ja ventilatsioonisüsteemid ning jagatakse integreeritud kütte- ja jahutava õhupuhuri ja õhukanal.
Reguleerimismeetod : käsitsi, elektrooniline pneumaatiline reguleerimine ja automaatne reguleerimine. Käsitsi reguleerimine, libistades paneelil olevad funktsiooniklahvid, elektrooniline pneumaatiline reguleerimine vaakummehhanismi automaatse reguleerimise abil, automaatse reguleerimise abil andurite ja mikroarvutite abil, et saavutada universaalne optimeerimise reguleerimine.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele teretulnudosta.
