Mis on auto kliimaseadme juhtpaneeli võtme rikke põhjus?
Auto kliimaseadme juhtpaneeli klahvide rikke põhjuste hulka võivad kuuluda purunenud kaitsmed, vigased trükkplaadid, purunenud kompressorid, lühised toiteahelas, kahjustatud juhtpaneelid ja niiskus jahutussüsteemis.
Kahjustunud kaitse: Konditsioneeri kaitsmed (sh jahutusventilaatori ja puhuri kaitsmed) võivad olla kahjustatud ebanormaalse voolu, sõiduki modifikatsioonide või liinilekke tõttu, mis võib põhjustada kliimaseadme nuppude rikke juhtpaneelil. Sellisel juhul kontrollige, kas kaitse on läbi põlenud või halva kontaktiga, ja vahetage uue vastu, et taastada nupu funktsioon.
Trükkplaadi rike: kliimaseadme trükkplaadi probleemid, eriti intelligentsete sõidukikliimaseadmete puhul, võivad põhjustada klahvide mittereageerimist. Sellisel juhul võib olla vajalik plaat välja vahetada.
Kompressori kahjustus: Kui kliimaseadme kompressor on kahjustatud, näiteks külmutusagensi lekke tõttu, siis juhtpaneelil olev kliimaseadme nupp ei tööta. Soovitatav on saata sõiduk remonti 4S töökotta või professionaalsesse autoremonditöökotta.
Toiteallika lühis: Toiteallika lühis võib põhjustada võtme rikke. Kontrollige, kas toiteahela pistik, kliimaseadme juhtpaneeli pistik ja kliimaseadme CM pistik on halvasti kontaktis, ja ühendage need uuesti.
Juhtpaneeli kahjustus: Kui ükski ülaltoodud kontrollidest probleemi ei leia, võib kliimaseadme juhtpaneel ise olla kahjustatud. Pärast juhtpaneeli vahetamist töötab kliimaseade korralikult.
Niiskus külmutussüsteemis: Liigne niiskus külmutussüsteemis võib vähendada kuivatuspudeli efektiivsust ja põhjustada toru ummistumist jääkollis. Kliimaseadme torud tuleb puhastada ja külmutusagens välja vahetada.
Lühidalt, auto kliimaseadme juhtpaneeli klahvide rikke korral on soovitatav need õigeaegselt kontrollida ja parandada, et tagada sõiduki normaalne kasutamine. Nende probleemide lahendamisel, kui teil puudub asjakohane tehnoloogia ja seadmed, peaksite pöörduma professionaalse hoolduspersonali poole.
Auto kliimaseadme juhtpaneeli funktsioon
Auto kliimaseadme juhtpaneeli põhifunktsioonid
Auto kliimaseadme juhtpaneel on paneel, millelt kasutaja saab kaudselt juhtida kliimaseadme töömehhanismi, et teostada kliimaseadme erinevaid funktsioone. Tavaliselt hõlmab see järgmisi põhifunktsioone:
Temperatuuri reguleerimine: Seadke auto temperatuur nupu või pöördnupu abil.
Tuule kiiruse reguleerimine: Juhib kliimaseadme õhuvoolu kiirust.
Režiimi valik: näiteks automaatne, käsitsi, sisemine tsükkel, välimine tsükkel jne.
Tsoonide kaupa reguleerimine: Mõned premium-mudelid pakuvad esiistmete ja kõrvalistuja istmete temperatuuri eraldi reguleerimist.
Kliimaseadme juhtpaneeli nuppude funktsioonid
Kliimaseadme lüliti: lülitab kliimaseadme sisse või välja. Pärast kliimaseadme käivitumist hakkab kompressor jahutama.
Temperatuuri reguleerimise nupp: tavaliselt sinine (madal) ja punane (kõrge), kasutatakse auto temperatuuri seadmiseks.
Tuulekiiruse nupp: kasutatakse kliimaseadme õhuvoolu kiiruse reguleerimiseks, tavaliselt on sellel madal, keskmine ja kõrge tase.
Režiiminupp: näiteks ventilaatori režiim tagab tugevama tuule, leherežiim aga loomuliku pehme tuule.
Õhuringluse nupp: muudab õhu ringlusrežiimi autos ja väljaspool.
Tagumise kliimaseadme juhtimine: Mõnedel luksusautodel on tagaosas nupud temperatuuri ja tuulekiiruse eraldi reguleerimiseks.
Sise-/välisõhu ringluse nupp: Lülitab sise- ja välisõhu ringluse vahel.
Õhupuhastusnupp: eemaldab auto õhust kahjulikud ained.
Esi-/tagumise akna udu eemaldamise nupp: kasutatakse udu eemaldamiseks ja selge vaatevälja säilitamiseks.
AUTO: Reguleerib automaatselt tuule kiirust ja temperatuuri, et hoida autos konstantset temperatuuri.
DUAL-klahv: tähistab kliimaseadme partitsiooni juhtnuppu, mis võimaldab piloodi- ja kaasreisija istmel temperatuuri eraldi reguleerida.
Kliimaseadme juhtpaneeli klassifikatsioon ja reguleerimine
Kliimaseadmete juhtpaneelid saab liigitada vastavalt sõidurežiimile ja jõudlusele:
Sõidurežiim: iseseisev ja mitteiseseisev. Spetsiaalse mootoriga juhitav iseseisev tüüp, millel on suur jahutusvõimsus, kuid kõrge hind; mitteiseseisvat tüüpi juhib automootor ning sellel on halb stabiilsus, kuid madal hind.
Jõudluskategooriad: ühefunktsiooniline tüüp ja integreeritud külm- ja soojendus. Paigaldatud on vastavalt ühefunktsioonilised jahutus-, kütte- ja ventilatsioonisüsteemid ning integreeritud kütte- ja jahutusõhupuhur ja õhukanal on ühised.
Reguleerimismeetod: käsitsi, elektrooniline pneumaatiline reguleerimine ja automaatne reguleerimine. Käsitsi reguleerimine paneelil olevaid funktsiooniklahve keerates, elektrooniline pneumaatiline reguleerimine vaakummehhanismi automaatse reguleerimise abil, automaatne reguleerimine andurite ja mikroarvutite abil igakülgse optimeerimise saavutamiseks.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, oleme teretulnudostma.
