Kus on mootori tagastusliin?
Kütuse otsiku all
Mootori tagasivooluliin asub tavaliselt kütuse sissepritse otsiku all ja hargneb seestpoolt . Sisselasketorud on tavaliselt paksemad kui tagasivoolutorud ja sisselasketorud on ühendatud kütusefiltri elemendiga.
Tagastustoru funktsioon on bensiini rõhu leevendamine, kütusekulu vähendamine ja üleliigse kütuse ja bensiini auru tagastamine paaki. Diiselkütuse tarnimissüsteemis mängib tagasivoolutoru ka rolli kütusesüsteemi rõhu stabiilsuse tagamisel, et vältida liiga kõrge või liiga madala kütuse mõju mootori töötõhususele ja elueale.
Milline sümptom tagastab auto õliliini ploki?
Autoõli tagasivoolu on blokeeritud ja ilmnevad järgmised sümptomid:
1, mõjutavad auto tagastamise tagajärjed õlitoru pistiku algust, kuna see on survestatud põletamine, kui kütuse suhet kütuse sissepritse ajal ja ruumis hästi ei kontrollita, on see ka. Kuid tavaliselt see algab, lihtsalt must suits;
2, auto tagasivõtmistoru on blokeeritud, kuna õlipumba õlirõhk pole normaalne. Õlirõhuklapp ei kahjustata;
3, tarnib kütusepump mootorile õli, moodustades lisaks kütusepiirkonna normaalsele tarnetele ka teatud rõhku, muidugi saadetakse järelejäänud kütus paaki tagasi tagasitoru kaudu ja süsinikpaagi kogutud liigne bensiini auru tagastatakse ka paagi kaudu.
Ebasoovitav jõude, mootori värisemine, sõidu ajal seiskumine ja aeglane gaasipedali reageerimine. Õliskeemi ummistuse levinumad osad on õlipaagis olevad imemistorud, filterkraan, diiselfilter, õlipaagi mürtsiventiil jne. Õliskeemi ummistusest põhjustatud peamine probleem on diiselõli süstimine, mis ei vasta standardile, ega lisandite segamist tankimisprotsessis. Ennetamise võti on tagada diislikütuse puhta ja õliskeemi tihendi, õliskeemi regulaarne hooldus, tugevdada diiselfiltri puhastamist ja hooldamist, filtri elemendi õigeaegset puhastamist või asendamist, õlimahuti õigeaegset puhastamist vastavalt töökeskkonna tingimustele ning eemaldage õlipaagi allosas olev muda ja vesi põhjalikult. Õlitoru puhastamiseks asendage õlifilter, õhukompressoriõli, pea jne.
Tagasiõli liini ummistuse ja mootori mitmesilindrilise vahelduva tulepuuduse tõttu väheneb võimsus märkimisväärselt, see tähendab, et see silindr ei tööta, ja siis ei tööta veel üks silindr, mille tulemuseks on nõrk kiirendus ja raske mootori raputamine.
Mootori tagasivooluliinis on gaas. Mis juhtus?
Mootori Gaasi tagasivoolujoone peamine põhjus .
Vananemine või kahjustatud õlitoru : diiselmootori torujuhtmed on kumm, vananemine kõva ja rabe, tihend pole range; Metallitorude ühendusprobleemid, näiteks ebaühtlased tihendid ja liigeste praod.
Kütuse sissepritsega düüsi probleem.
Õli tagasivoolutoru probleem : õli tagasivoolu vuuk ei ole tihedalt suletud ja õhk siseneb läbi õli tagasivoolutoru.
Paagi probleem : paagis pole õli ega ebapiisavat õli ning õhk imetakse õliskeemi.
Filtri probleem : filter kesta deformatsioon, tihendus pole tihe jne.
Konkreetsed ravimeetodid
Asendage vananemis- või kahjustatud torud : kui kummitorud vananevad, on soovitatav asendada uus originaalne kummitorud; Metallist torude kontrollimine tihendusprobleemide jaoks ja vajadusel asendage tihendid või liigesed.
Kontrollige ja asendage kahjustatud osad Kontrollige kütuse sissepritse ja õli väljalaskeava klapi, et tagada nende korralikult suletud; Asendage kahjustatud filtrid ja pitserid.
Heitgaasioperatsioon : töötage vastavalt kütusevarustussüsteemile, eemaldage õhk ükshaaval, tagamaks, et õli vooluring on takistamata.
Regulaarne ülevaatus ja hooldus : Kontrollige regulaarselt õlitoru, filtrit ja muid komponente, et veenduda, et need on heas seisukorras, et vältida õli sisenemist.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele teretulnudosta.
