• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 UUS AUTOOSAD AUTODE VARUMOOTORI TAGASTUSTORU-10169344 Toitesüsteem AUTOOSADE TARNIJA hulgimüük maxuse kataloog soodsam tehasehind

Lühikirjeldus:

Toodete rakendus: SAIC MAXUS G10

Koha organisatsioon: MADE IN CHINA

Kaubamärk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu

Makse: TT hoiusefirma Kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

Toote nimi MOOTORI TAGASTUSTORU
Toodete rakendus SAIC MAXUS G10
Tooted OEM NO 10169344
Koha org TEHTUD HIINAS
Kaubamärk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Juhtimisaeg Laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu
Makse TT deposiit
Kaubamärk zhuomeng auto
Rakendussüsteem KÕIK

Toote väljapanek

MOOTORI TAGASTUSTORU-10169344
MOOTORI TAGASTUSTORU-10169344

Toodete tundmine

Kus on mootori tagasivoolutoru?

Kütuseotsiku all
Mootori õli tagasivoolutoru asub tavaliselt kütuse sissepritseotsiku all ja hargneb seestpoolt. Sisselasketoru on tavaliselt paksem kui tagasivoolutoru ja sisselasketoru on ühendatud kütusefiltri elemendiga. ‌
Tagasivoolutoru ülesanne on leevendada bensiini rõhku, vähendada kütusekulu ning suunata üleliigne kütus ja bensiiniaur paaki. Diislikütuse etteandesüsteemis mängib tagasivoolutoru rolli ka kütusesüsteemi rõhu stabiilsuse tagamisel, et vältida liiga kõrge või liiga madala kütuse mõju mootori tööefektiivsusele ja elueale.
Millise sümptomi korral auto õlitoru plokki tagastab?
Autoõli tagasivoolutoru on ummistunud ja ilmnevad järgmised sümptomid:
1, auto tagasivoolu õlitoru pistiku tagajärjed mõjutavad käivitamist, kuna see on rõhu all põlemine, kui kütuse suhet ei kontrollita kütuse sissepritse ajas ja ruumis hästi, siis see on nii. Aga tavaliselt hakkab, ainult must suits;
2, auto tagasivoolutoru on ummistunud, kuna õlipumba poolt antud õlirõhk ei ole normaalne. Õli rõhu klapp ei ole kahjustatud;
3, kütusepump varustab mootorit õliga, moodustades lisaks tavapärasele kütusedüüsi sissepritse varustusele ka teatud rõhu, ülejäänud kütus saadetakse loomulikult tagasivoolutoru kaudu tagasi paaki ja üleliigne bensiiniaur kogutakse kokku söepaak suunatakse ka tagasivoolutoru kaudu paaki tagasi.
Ebastabiilne tühikäik, mootori värisemine, seiskumine sõidu ajal ja aeglane gaasipedaali reaktsioon. Õliahela ummistuse tavalised osad on õlipaagi imitoru, filtri ekraan, diislifilter, õlipaagi korgi õhutusava ja nii edasi. Peamine õlikontuuri ummistusest tingitud probleem on standardile mittevastava diisliõli sissepritse või lisandite segunemine tankimisprotsessis. Ennetamise võti on tagada diislikütuse puhastus ja õlikontuuri tihend, õlikontuuri regulaarne hooldus, diislifiltri puhastamise ja hoolduse tugevdamine, filtrielemendi õigeaegne puhastamine või asendamine, õlipaagi õigeaegne puhastamine vastavalt töörežiimile. keskkonnatingimustest ning eemaldage õlipaagi põhjast põhjalikult muda ja vesi. Õlitoru puhastamiseks vaheta õlifilter, õhukompressori õli, pea jne.
Võimsus väheneb märkimisväärselt tagasivooluõlitoru ummistumise ja mitmesilindrilise mootori vahelduva tule puudumise tõttu, see tähendab, et see silinder ei tööta ja siis ei tööta teine ​​silinder, mille tulemuseks on nõrk kiirendus ja tõsine mootori värin.
Mootori tagasivoolutorus on gaas. Mis juhtus?
Mootori gaasi tagasivoolutoru peamine põhjus.
‌ vananev või kahjustatud õlitoru ‌: diiselmootori torustik on kummist, vananev kõva ja rabe, tihend ei ole range; Metallist toruliitmike tihendusprobleemid, näiteks ebatasased tihendid ja praod ühenduskohtades.
Kütuse sissepritsedüüsi probleem: kütuse sissepritseotsiku nõelklapp on kinni jäänud, õli väljalaskeklapp pole tihedalt suletud jne, mille tulemuseks on kõrgsurvegaasi tagasivool kütuse etteandetorusse.
Õli tagasivoolutoru probleem: õlitagastustoru ühenduskoht ei ole tihedalt suletud ja õhk siseneb õli tagasivoolutoru kaudu.
Paagi probleem : paagis ei ole õli või õli on liiga vähe ja õhk imetakse õliringi.
Filtri probleem: filtri kesta deformatsioon, tihend pole tihe jne.
Spetsiifilised ravimeetodid
‌ Asendage vananenud või kahjustatud torud ‌: kui kummist torud vananevad, on soovitatav asendada uus originaal kummist toru; Kontrollige metalltorude liigendeid tihendusprobleemide suhtes ja vajadusel vahetage tihendid või liigendid.
‌ Kontrollige kahjustatud osi ja asendage need ‌ Kontrollige kütuse sissepritseotsikut ja õli väljalaskeklappi, et veenduda, et need on korralikult suletud; Vahetage kahjustatud filtrid ja tihendid.
‌ Heitgaasi töö ‌ : Töötage vastavalt kütuse etteandesüsteemile etapiviisiliselt, eemaldage õhk ükshaaval, et tagada õliringluse takistamatus.
‌ Regulaarne ülevaatus ja hooldus ‌ : Kontrollige regulaarselt õlitoru, filtrit ja muid komponente, et veenduda nende heas seisukorras, et vältida õhu sattumist õliringi.

 

Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!

Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, teretulnudostma.

Võtke meiega ühendust

KÕIK, mida me saame teie jaoks lahendada, CSSOT võib teid aidata, kui olete hämmeldunud, võtke ühendust üksikasjalikumalt

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

tunnistus

tunnistus 2-1
sertifikaat 6-204x300
tunnistus 11
tunnistus 21

Toodete teave

展会 22

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Seotud tooted