Kas katkise generaatoririhmaga saab sõita?
Pärast generaatoririhma purunemist saab auto siiski sõita, kuid ei ole soovitatav pikka aega sõita mitmete võimalike ohutusriskide ja mehaaniliste vigastuste tõttu. .
Sõiduki ohutus ja mehaanilised kahjustused
Ohutusrisk : pärast generaatori rihma purunemist ei tööta sõiduki generaator normaalselt, mille tulemuseks on aku kiire energiakulu. Pikaajaline sõitmine tühjendab akut ja põhjustab sõiduki seiskumise, mis mitte ainult ei vähenda sõiduohutust, vaid võib isegi põhjustada sõiduki peatumise.
mehaaniline kahjustus : purunenud generaatoririhm lõpetab pumba töö ja sõidu jätkamine võib põhjustada vee temperatuuri ülekuumenemist, põhjustades mootorile pöördumatuid kahjustusi. Lisaks võib generaatori rihma purunemine mõjutada ka kliimaseadme kompressorite, võimenduspumpade ja muude komponentide normaalset tööd, mis mõjutab sõiduohutust.
Erakorraline ravimeede
Peatage niipea kui võimalik : kui leiate, et generaatori rihm on katki, peaksite viivitamatult leidma peatumiseks turvalise koha ja võtma ühendust professionaalse hooldustöötajaga, et see võimalikult kiiresti välja vahetada.
Vältige pikaajalist sõitmist : Pärast rihma purunemist, kuigi sõidukiga saab sõita lühikest vahemaad, tuleks seda pikka aega vältida, et vältida aku laetuse tühjenemist ja mehaaniliste vigastuste süvenemist.
ennetav meede
Regulaarne ülevaatus ja hooldus: generaatori rihma kulumise ja pinge regulaarne kontroll, vananenud ja kulunud rihma õigeaegne asendamine võib tõhusalt vältida rihma purunemist.
Professionaalne hooldus : veenduge, et kõik auto remondi- ja hooldustööd viivad läbi professionaalid, et tagada rihma paigaldamine ja reguleerimine standardile ning vähendada purunemisohtu.
Kokkuvõtteks võib öelda, et kuigi sõiduk võib pärast generaatoririhma purunemist läbida lühikese vahemaa, tuleks ohutuse huvides see võimalikult kiiresti peatada ning võtta ülevaatuseks ja hoolduseks ühendust spetsialistidega. Samal ajal võib regulaarne hooldus ja kontroll selliseid probleeme tõhusalt ära hoida.
Generaatori rihma asendamise eelkäija hõlmab peamiselt järgmisi aspekte:
Ebanormaalne müra:
Kui generaatori rihm töötab, kostab kriuksumist või libisemist, võib see olla märk rihma vananemisest või kulumisest, seda tuleb õigeaegselt kontrollida.
vöö välimus muutub:
Vöö vagu muutub madalaks: rihm on kulunud ja vajab väljavahetamist.
pragunemine, lõhenemine ja koorumine : need nähtused vöö pinnal näitavad, et rihm on vananenud ja vajab väljavahetamist.
rihma libisemine:
Kui rihm on soones peaaegu kulunud, tekib libisemine, siis tuleb rihm välja vahetada.
Lõdv rihm või kõrvalekalle:
Rihma vananemine või kulumine võib samuti põhjustada rihma lõtku või kõrvalekaldeid, mis on samuti vajalik signaal rihma vahetamiseks.
Kokkuvõtteks võib öelda, et enne generaatoririhma väljavahetamist kostab see tavaliselt ebatavalisi helisid, välimuse muutusi (nt madal soon, lõhenemine, lõhenemine ja koorumine), libisemist ja lõtku või kõrvalekaldeid. Kui need nähtused on leitud, tuleks generaatori rihma kontrollida ja õigel ajal välja vahetada, et vältida rihma purunemisest tingitud tõsiseid tagajärgi.
Generaatori rihma vahetustsükkel on tavaliselt vahemikus 60 000–100 000 km. Täpsemalt soovitatakse generaatoririhma üldiselt vahetada iga 2 aasta või 60 000 kilomeetri järel ning mõnel mudelil võidakse enne väljavahetamist pikendada 80 000 kuni 100 000 kilomeetrini. See tsükkel ei ole aga absoluutne ja tegelikku vahetusaega võivad mõjutada mitmesugused tegurid, nagu sõiduki kasutusharjumused ja rihma kvaliteet. Seega, kui sõiduk läheneb sellele hinnangulisele asendusläbisõidule, peaks omanik ennetavalt kontrollima rihma seisukorda, et veenduda, et see töötab hästi ja ei kulu. Kui rihma südamik on purunenud, soone osa on mõranenud, kattekiht on kaablist eraldatud või kaabel on laiali, tuleb generaatoririhm viivitamatult välja vahetada, et vältida võimalikku ülekandefunktsiooni riket või muude komponentide kahjustamist.
Generaatori rihm mängib autos võtmerolli, see ühendab väntvõlli rihmaratta pöörlemise kaudu generaatori, kliimaseadme kompressori, võimendipumba, tühikäigu, pingutusratta ja väntvõlli rihmaratta ning muid olulisi komponente, et need osad koos töötama panna. Seetõttu on generaatoririhma regulaarne ülevaatus ja õigeaegne vahetamine oluline meede, et tagada auto normaalne töö ja ohutu sõit.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, teretulnudostma.
