• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 UUS AUTOOSADE AUTODE VARUSILINDERPEA KOOSTAMINE-10152673 Toitesüsteem AUTOOSADE TARNIJA hulgimüük maxuse kataloog soodsam tehasehind

Lühikirjeldus:

Toodete rakendus: SAIC MAXUS G10

Koha organisatsioon: MADE IN CHINA

Kaubamärk: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu

Makse: TT hoiusefirma Kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

Toote nimi SILINDRIPEA KOOSTAMINE
Toodete rakendus SAIC MAXUS G10
Tooted OEM NO 10152673
Koha org TEHTUD HIINAS
Kaubamärk CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Juhtimisaeg Laos, kui vähem 20 tk, tavaline üks kuu
Makse TT deposiit
Kaubamärk zhuomeng auto
Rakendussüsteem KÕIK

Toote väljapanek

SILINDRIPEA KOOST-10152673
SILINDRIPEA KOOST-10152673

Toodete tundmine

MAXUSe silindripea komplekti eemaldamise etapid hõlmavad peamiselt järgmisi põhietappe:
‌ Kapoti eemaldamine ‌ : see on eemaldamisprotsessi alguspunkt, mis nõuab katte ettevaatlikku eemaldamist silindripea küljest.
‌ Väljalaskekollektori eraldamine ‌: väljalaskekollektori eraldamine silindripeast on eemaldamisprotsessi oluline etapp.
‌ Eemaldage sisselaskekollektor ‌: järgmiseks peate eemaldama sisselaskekollektori, et tagada sujuv järeltöö.
‌ Hammasrihma lahti keeramine ‌ : Hammasrihma lahti keeramine on silindripea järgnevaks eemaldamiseks hädavajalik ja seda tuleb teha õigetes sammudes.
‌ Eemaldage silindripea kate ‌ : silindripea katte eemaldamine hõlbustab silindripea edasist eemaldamist.
‌ Nukkvõlli ajastushammaste eemaldamine ‌: Nukkvõlli ajastushammasratta eemaldamine on silindripea eemaldamise protsessi oluline osa.
‌ Eemaldage hammasrihma automaatne pinguti ‌ : Hammasrihma automaatse pinguti eemaldamine on silindripea sujuva eemaldamise tagamiseks hädavajalik.
‌ Nukkvõlli laagrikatte eraldamine nukkvõllist ‌: see samm aitab silindripea üksikuid osi veelgi eraldada.
‌ keerake lahti mootoritoe kinnituspoldid ‌ : Mootoritoe kinnituspoltide eemaldamine valmistab silindripea lõplikuks eemaldamiseks ette.
‌ Kasutades kuuskantvõtit, keerake lahti ja eemaldage silindripea poldid diagonaalses järjekorras külgedelt keskele.
Silindripea eemaldamisel tuleks hoolikalt koputada plastikhaamriga silindripea ribidele ja asetada eemaldatud silindripea kindlalt töölaual olevale puitklotsile, et vältida väikeste detailide kahjustamist või kadumist. Lisaks veenduge, et lahtivõtmise käigus järgitaks õiget järjestust ja samme, et vältida mootori tarbetut kahjustamist.
MAXUSe silindripeakoostu tõrked võivad hõlmata mitut osapoolt, sealhulgas, kuid mitte ainult, jahutussüsteemi probleemid, sisselaske- ja väljalaskesüsteemi probleemid, põlemiskambri probleemid ja mootori juhtimissüsteemiga seotud probleemid. Mootori oluline osa on silindripea, mis asub silindriploki kohal, tihendab silindrit ja moodustab põlemiskambri. Kuna see puutub sageli kokku kõrge temperatuuri ja kõrgsurvega gaasiga, kannab see suurt termilist ja mehaanilist koormust. Silindripea sees on jahutusvee mantel, mis tsirkuleerib vett, et jahutada kõrge temperatuuriga osi, näiteks põlemiskambrit. Lisaks on silindripea varustatud ka sisselaske- ja väljalaskeklappide pesadega, klapi juhtavade, sisselaske- ja väljalaskekanalitega, samuti aukudega süüteküünalde või pihustite paigaldamiseks. Silindripea on tavaliselt valatud hallmalmist või legeeritud malmist ning viimastel aastatel on alumiiniumsulamist silindripead laialdaselt kasutatud selle hea soojusjuhtivuse tõttu, mis aitab parandada surveastet.
Silindripea rikke otsustamine ja lahendamine on üks mootori põhiprobleeme. Silindripea rikked võivad väljenduda jahutussüsteemi efektiivsuse vähenemises, kehva sisse- ja väljalaskevõimes ning vähenenud põlemisefektiivsuses, mis omakorda mõjutavad mootori jõudlust ja eluiga. Näiteks kui silindripea jahutusvee ava on ummistunud või kahjustatud, võib jahutussüsteem muutuda vähem tõhusaks, mis võib mootori üle kuumeneda. Sisselaske- ja väljalaskesüsteemide probleemid võivad põhjustada mootori võimsuse vähenemist või liigseid heitgaase. Vale konstruktsioon või põlemiskambri kuju kahjustamine võib mõjutada põlemistõhusust, mis omakorda mõjutab mootori jõudlust ja heitgaase.
Silindripea rikete lahendused võivad hõlmata jahutusvee aukude kontrollimist ja puhastamist, kahjustatud osade väljavahetamist, sisselaske- ja väljalaskesüsteemide reguleerimist, põlemiskambri konstruktsiooni optimeerimist jne. Konkreetse tõrkediagnoosi ja -ravi jaoks on soovitatav pöörduda professionaalsete hooldusteenuste poole, et tagada, et mootor saab töötada ohutult ja tõhusalt. Lisaks on regulaarne hooldus ja hooldus ka oluline meede silindripea rikke vältimiseks, sealhulgas jahutussüsteemi kontrollimine, süsinikujääkide puhastamine, kulunud osade väljavahetamine ‌.

Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!

Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, teretulnudostma.

Võtke meiega ühendust

KÕIK, mida me saame teie jaoks lahendada, CSSOT võib teid aidata, kui olete hämmeldunud, võtke ühendust üksikasjalikumalt

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

tunnistus

tunnistus 2-1
sertifikaat 6-204x300
tunnistus 11
tunnistus 21

Toodete teave

展会 22

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjutage oma sõnum siia ja saatke see meile

    Seotud tooted