Turvapadja vedru – ühendab peamise turvapadja turvapadja rakmetega
Kella vedru kasutatakse peamise turvapadja (roolil oleva) ühendamiseks turvapadja rakmete külge, mis on põhimõtteliselt juhtmestiku tükk. Kuna peamine turvapadi peaks pöörlema koos rooliga, (seda võib ette kujutada teatud pikkusega juhtmestikuna, mis on mähitud ümber rooli roolivõlli, koos rooliga pöörlemisel saab seda pöörata või tihedamalt kokku keerata, kuid sellel on ka piir, tagamaks, et rool on vasakule või paremale, ei saa juhtmekimbu maha tõmmata), seega peaks ühendusjuhtme juhtmestik jätma varu. Veenduge, et rool pöörduks küljele ja lõppasendisse ilma mahatõmbamiseta. Sellele paigalduskohale pööratakse erilist tähelepanu, nii palju kui võimalik, et see oleks keskmises asendis.
Toote tutvustus
Autoõnnetuse korral on turvapadjasüsteem juhi ja kaasreisija turvalisuse tagamisel väga tõhus.
Praegu on turvapadjasüsteem üldiselt rooliratta ühe turvapadja süsteem või kahekordne turvapadjasüsteem. Kahe turvapatja ja turvavööde eelpingutisüsteemiga sõiduki avarii korral, olenemata kiirusest, töötavad turvapadjad ja turvavööde eelpinguti samaaegselt, mille tulemuseks on turvapatjade raiskamine aeglastel kokkupõrgetel, mis suurendab oluliselt hoolduskulusid. .
Kahe toimega topeltturvapadjasüsteem saab avarii korral vastavalt auto kiirusele ja kiirendusele automaatselt valida, kas kasutada samaaegselt ainult turvavööeelpingutit või turvavööeelpingutit ja topeltturvapatja. Nii saab süsteem väikese kiirusega kokkupõrke korral kasutada ainult turvavööd, et kaitsta juhi ja reisija turvalisust, ilma turvapatju raiskamata. Kui avarii ajal on kiirus suurem kui 30 km/h, rakenduvad turvavöö ja turvapadi samaaegselt, et kaitsta juhi ja kaassõitja ohutust.
Kasutusjuhend
Turvapadjasüsteem võib suurendada autos viibivate reisijate ohutust, kuid eelduseks on, et turvapadjasüsteemist tuleb õigesti aru saada ja seda kasutada.
Tuleb kasutada koos turvavööga
Kui turvavöö on kinnitamata, isegi turvapatjadega, võib see õnnetuses põhjustada tõsiseid vigastusi või isegi surma. Kokkupõrke korral vähendab turvavöö ohtu, et põrkate vastu autos olevaid esemeid või paiskute sõidukist välja. Turvapadjad on loodud töötama koos turvavööga, mitte seda asendama. Turvapadi võib avaneda ainult mõõduka kuni tugeva laupkokkupõrke korral. See ei paisu ümbermineku ja tagant otsa kokkupõrke ajal ega väikese kiirusega laupkokkupõrgetes ega enamikus külgkokkupõrgetes. Kõik autos sõitjad peaksid turvavöö kinnitama, olenemata sellest, kas nende istmel on turvapadi või mitte.
Hoidke turvapadjast head distantsi
Kui turvapadi laieneb, plahvatab see suure jõuga ja vähem kui ühe silmapilguga. Kui jõuate turvapadjale liiga lähedale, näiteks ette kummardudes, võite saada tõsiseid vigastusi. Turvavöö hoiab teid paigal enne kokkupõrget ja selle ajal. Seetõttu, isegi kui turvapadi on olemas, kandke alati turvavööd. Ja juht peaks istuma võimalikult tahapoole, eeldusel, et ta suudab sõidukit juhtida.
Turvapadjad ei ole mõeldud lastele
Turvapadjad ja kolmepunkti turvavööd pakuvad täiskasvanutele optimaalset kaitset, kuid ei kaitse lapsi ega imikuid. Auto turvavööd ja turvapadjasüsteemid ei ole mõeldud lastele ja väikelastele, keda tuleb lasteistmetega kaitsta.
Turvapadja märgutuli
Armatuurlaual on turvapadjakujuline "turvapadja valmisoleku tuli". See indikaator näitab, kas turvapadja elektrisüsteem on rikkis. Mootori käivitamisel süttib see korraks, kuid see tuleks kiiresti kustutada. Kui tuli põleb või vilgub kogu aeg sõidu ajal, tähendab see, et turvapadjasüsteem on vigane ja see tuleks esimesel võimalusel hoolduspunkti parandada.
Kus on turvapadjad
Juhiistme turvapadi asub rooli keskel.
Kaassõitja turvapadi on paremas armatuurlauas.
Märkus. Kui sõitja ja turvapadja vahel on mõni ese, ei pruugi turvapadi korralikult laieneda või sõitja vastu põrgata, põhjustades tõsiseid vigastusi või surma. Seetõttu ei tohi ruumis, kus turvapadi täitub, olla midagi ning ärge kunagi asetage midagi roolirattale või turvapadja katte lähedusse.
Millal peaks turvapadi täituma
Juhi ja kaaspiloodi esiturvapadjad täituvad mõõduka kuni tugeva laupkokkupõrke või laupkokkupõrke lähedasel ajal, kuid konstruktsiooni järgi saavad turvapadjad täituda ainult siis, kui löögijõud ületab eelseadistatud piiri. See piirang kirjeldab kokkupõrke raskust turvapadja laienemisel ja seatakse mitmeid stsenaariume arvesse võttes. See, kas turvapadi laieneb, ei sõltu sõiduki kiirusest, vaid sõltub peamiselt kokkupõrkeobjektist, kokkupõrke suunast ja auto aeglustusest.
Kui teie auto põrkab vastu seisvat kõva seina, on piirkiirus umbes 14–27 km/h (erinevad sõidukipiirangud võivad veidi erineda).
Turvapadi võib erinevatel kokkupõrkekiirustel laieneda järgmiste tegurite tõttu:
Kas põrkuv objekt on paigal või liigub. Kas põrkuv objekt on altid deformatsioonile. Kui lai (nt sein) või kitsas (näiteks sammas) on kokkupõrkeobjekt. Kokkupõrke nurk.
Esiturvapadi ei täitu sõiduki ümberminekul, tagumise kokkupõrke korral ega enamiku külgkokkupõrgete korral, sest sellistel juhtudel ei täitu eesmine turvapadi kaassõitja kaitsmiseks.
Iga avarii korral ei otsustata, kas turvapadi peaks avanema, mitte ainult sõiduki kahjustuse astme või hoolduskulude põhjal. Esi- või laupkokkupõrke korral sõltub turvapadja täitumine kokkupõrkenurgast ja auto aeglustusest.
Turvapadjasüsteem töötab hästi enamikes sõidutingimustes, sealhulgas maastikusõidul. Säilitage aga alati ohutut kiirust, eriti ebatasasel teel. Samuti kinnita kindlasti turvavöö.
Turvapatja tuleks kasutada koos turvavööga
Kuna turvapadi töötab plahvatuse teel ja disainer otsib sageli enamiku tavaliste kokkupõrke simulatsioonitestide hulgast parimat lahendust, siis elus on igal juhil oma sõiduharjumused, mistõttu inimesed ja turvapadi on erineva asendiga. suhe, mis määrab turvapadja töö ebastabiilsuse. Seega, tagamaks, et turvapadi tõesti täidab ohutut rolli, peavad juht ja kaasreisija kujundama head sõiduharjumused, et tagada rindkere ja rooliratta teatud pikivahe. Kõige tõhusam meede on turvavöö kinnitamine ja turvapadi on vaid lisaturvasüsteem, mida tuleb turvavööga koos kasutada, et turvaefekt oleks maksimaalne.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
