Kus on MAXUS G10 süsinikupaak?
Süsinikupaak asub tavaliselt mootori ja bensiinipaagi vahel. Süsinikupaak on osa bensiini aurustamise juhtimissüsteemist (EVAP).
Toatemperatuuril on kütusepaak sageli auruga täidetud. Bensiini aurustumise kontrollsüsteemi (EVAP) eesmärk on vältida kütuseaurude aurustumist atmosfääri pärast mootori seiskumist.
Süsinikupaagi funktsioon ja tähtsus
Süsinikupaak on bensiiniaurustumise kontrollsüsteemi (EVAP) kõige olulisem võtmeseade. Bensiiniaurude kogumise ja säilitamise põhifunktsiooni täidavad süsinikupaagid.
Tegelikult on süsinikupaak nagu inimkeha sapipõis. Sapipõit kasutatakse sapi säilitamiseks ja tarnimiseks, samas kui süsinikupaaki kasutatakse bensiiniaurude kogumiseks ja säilitamiseks.
MAXUS G10 süsinikupaagi puhastamise meetodid hõlmavad peamiselt järgmist:
Bensiinipuhastus : Kõigepealt pühkige süsinikupaagi pind bensiiniga, mis eemaldab tõhusalt mustuse ja õliplekid. Siiski tuleb märkida, et bensiin on tuleohtlik ja seda tuleb käsitseda ettevaatlikult.
Taimetuha puhastamine: puistake taimetuhk ühtlaselt söepaaki, seejärel asetage valge paber ja suruge seda tugevate raskustega kümme tundi. Pärast seda eemaldage tuhk pintsliga ja nühkige kuuma riisisupiga. Selle meetodiga saab süsinikupaagi pinnalt täielikult eemaldada mustuse ja õliplekid.
Taigna puhastamine : Valmista tainas vee ja jahuga, määri ühtlaselt söepurgile, kuivata ja eemalda koogi pealmine kiht. See meetod eemaldab õliplekid, kuid olge töötamisel ettevaatlik, et mitte määrida teisi osi.
Lahjenduspuhastus : Kui söepaagi õliplekk on liiga raske, võid seda lahjendusvedeliku (nt banaanivee) ja tärpentiniga nühkida, oodata, kuni õliplekk lahustub, ja seejärel puhastada spetsiaalse pesuvahendiga. See meetod võib süsinikupaagi õliplekid täielikult eemaldada, kuid seda tuleb kasutada ohutult.
Puhastusprotsessis tuleks tähelepanu pöörata järgmistele punktidele:
Ohutuse tagamiseks veenduge, et sõiduk on välja lülitatud ja kütusepaak poleks liiga täis.
Süsinikupaagi lahtivõtmisel tuleks segaduse vältimiseks registreerida iga liini asukoht.
Süsinikupaagi sise- ja välispinnale pihustamiseks kasutage spetsiaalset puhastusvahendit, õrnalt pühkige pehmet harja, vältige kõvade tööriistade või tugevate happe- ja leeliseliste puhastusvahendite kasutamist, et mitte kahjustada süsinikupaaki.
Pärast puhastamist kontrollige süsinikupaaki hoolikalt, et veenduda, et see ei ole kahjustatud. Asetage süsinikupaak ventileeritavasse kohta loomulikuks kuivamiseks või kasutage sisemise niiskuse kuivatamiseks suruõhku.
Pärast süsinikupaagi kuivamist ühendage torud nii, nagu need on, ja pingutage need, tagades, et lekkeid ei esineks.
Ülaltoodud meetodite abil saab süsinikupaagi kasutusiga tõhusalt pikendada, et tagada sõiduki normaalne töö .
MAXUS G10 süsinikupaagi rikete tõrkeotsingu meetodid hõlmavad süsinikupaagi puhastamist või asendamist, süsinikupaagi solenoidklapi kontrollimist ja asendamist jne.
Kui süsinikupaak on ummistunud, tuleb see viivitamatult puhastada või välja vahetada, et vältida ebamugavusi sõiduki kasutamisel. Paagi ummistuse kontrollimiseks saab teha lihtsa testi: pärast teatud vahemaa läbimist peatuge, hoidke mootorit töötamas ja proovige seejärel käega tankimiskorki koputada. Kui kuulete aspiratsiooniheli, tähendab see, et paak on tõenäoliselt ummistunud. Peale selle, kui süsinikupaak on ummistunud, eritab auto selget bensiinilõhna. Kui sõidukit seisatakse pikemat aega õues, eraldub kütusepaagi korgi avamisel suur hulk gaasi, mis on samuti tingitud süsinikupaagi ummistusest. Seetõttu on süsinikupaagi ummistuse probleemi lahendamiseks vaja süsinikupaak õigeaegselt puhastada või välja vahetada.
Lisaks võib süsinikupaagi solenoidklapp, mis on kütuseaurude heitgaaside kontrollsüsteemi põhikomponent, rikke korral põhjustada sellega seotud probleeme. Näiteks kui sõidukil on kütuseluugi juures ebatavaline heli, võib selle põhjuseks olla tavaline mehaaniline heli, mida tekitab klapi piirkond või kütusedüüs, kui see töötab, või süsinikupaagi solenoidklapi heli. Kui pärast tühikäigul õli andmist helisagedus ei muutu, võib probleem olla solenoidventiilis; Kui sagedus muutub, võib see olla ventiil. Heli on eriti tuntav külmkäivituse ajal, kuid mootori soojenemisel peaks see normaliseeruma. Kui ebatavaline heli jätkub või häirib, on soovitatav pöörduda 4S kauplusesse või autoremonditöökotta professionaalseks kontrolliks .
Kokkuvõttes sisaldab MAXUS G10 süsinikupaagi rikke lahendus süsinikpaagi ja süsinikupaagi solenoidklapi ülevaatust ja võimalikku vahetust, samuti tähelepanu pööramist sõiduki helimuutustele konkreetsetes tingimustes ning professionaalset ülevaatust ja remonti, kui vajalik.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
