Kus asub MAXUS G10 süsinikpaak?
Süsinikupaak asub tavaliselt mootori ja bensiinipaagi vahel. Süsinikupaak on osa bensiini aurustumise kontrollsüsteemist (EVAP).
Toatemperatuuril on kütusepaak sageli auruga täidetud. Bensiini aurustumise kontrollsüsteemi (EVAP) eesmärk on vältida kütuseauru aurustumist atmosfääri pärast mootori seiskumist.
Süsinikupaagi funktsioon ja tähtsus
Süsinikupaak on bensiini aurustumise kontrollsüsteemi (EVAP) kõige olulisem seade. Süsinikupaakide peamine ülesanne on bensiiniauru kogumine ja säilitamine.
Tegelikult on süsinikupaak nagu inimkeha sapipõis. Sapipõis säilitab ja varustab sappi, süsinikupaak aga kogub ja säilitab bensiiniaure.
MAXUS G10 süsinikupaagi puhastamise meetodid hõlmavad peamiselt järgmist:
Bensiinipuhastusvahend: Kõigepealt pühkige süsinikupaagi pind bensiiniga, mis eemaldab tõhusalt mustuse ja õliplekid. Siiski tuleb märkida, et bensiin on tuleohtlik ja sellega tuleks ettevaatlikult ümber käia.
Taimetuha puhastamine: puista taimetuhk ühtlaselt süsinikupaaki, seejärel aseta valge paber ja suru seda kümne tunni jooksul raskete raskustega. Seejärel eemalda tuhk harjaga ja nühki kuuma riisisupiga. See meetod eemaldab süsinikupaagi pinnalt täielikult mustuse ja õliplekid.
Taigna puhastamine: Valmista tainas veest ja jahust, laota see ühtlaselt süsinikpurgile, kuivata ja eemalda koogi pealmine kiht. See meetod eemaldab õliplekid, kuid ole ettevaatlik, et mitte määrida teisi osi.
Lahustiga puhastamine: Kui süsinikupaagil olev õliplekk on liiga tugev, võite seda lahjendi (näiteks banaanivee) ja tärpentiniga nühkida, oodata, kuni õliplekk lahustub, ja seejärel puhastada spetsiaalse pesuvahendiga. See meetod eemaldab süsinikupaagil olevad õliplekid täielikult, kuid seda tuleb kasutada ohutult.
Puhastusprotsessis tuleks tähelepanu pöörata järgmistele punktidele:
Ohutuse tagamiseks veenduge, et sõiduk on välja lülitatud ja kütusepaak pole liiga täis.
Süsinikupaagi lahtivõtmisel tuleks segaduse vältimiseks iga liini asukoht üles märkida.
Kasutage süsinikupaagi sise- ja välispinna puhastamiseks spetsiaalset puhastusvahendit, pühkige õrnalt pehme harjaga. Vältige kõvade tööriistade või tugevate happe- ja leeliseliste puhastusvahendite kasutamist, et süsinikupaaki mitte kahjustada.
Pärast puhastamist kontrollige süsinikupaaki hoolikalt, et veenduda kahjustuste puudumises. Asetage süsinikupaak ventileeritavasse kohta, et see loomulikult kuivaks, või kuivatage sisemine niiskus suruõhuga.
Pärast süsinikupaagi kuivamist ühendage torud uuesti ja pingutage neid, veendudes, et lekkeid ei esine.
Ülaltoodud meetodite abil saab süsinikupaagi kasutusiga tõhusalt parandada, et tagada sõiduki normaalne töö.
MAXUS G10 süsinikupaagi rikete tõrkeotsingu meetodite hulka kuuluvad süsinikupaagi puhastamine või vahetamine, süsinikupaagi solenoidklapi kontrollimine ja vahetamine jne.
Kui söepaak on ummistunud, tuleks see viivitamatult puhastada või välja vahetada, et vältida ebamugavusi sõiduki kasutamisel. Paagi ummistuse kontrollimiseks saab teha lihtsa testi: peatuge pärast teatud vahemaa läbimist, laske mootoril töötada ja proovige seejärel käega tankimiskorki koputada. Kui kuulete aspireerivat heli, tähendab see, et paak on tõenäoliselt ummistunud. Lisaks, kui söepaak on ummistunud, eritab auto iseloomulikku bensiinilõhna. Kui sõiduk on pikka aega õues pargitud, siis kütusepaagi korgi avamisel eraldub suures koguses bensiini, mis on samuti tingitud söepaagi ummistusest. Seetõttu on söepaagi ummistuse probleemi lahendamiseks vaja söepaak õigeaegselt puhastada või välja vahetada.
Lisaks võib kütuse aurustumise kontrollsüsteemi põhikomponendina rikke korral põhjustada probleeme ka süsinikupaagi solenoidklapp. Näiteks kui sõidukil on kütuseluugi juures ebanormaalne heli, võib see olla tingitud klapi piirkonnast või kütusepihustist töötamise ajal tekkivast normaalsest mehaanilisest helist või süsinikupaagi solenoidklapi helist. Kui heli sagedus pärast tühikäigul õli lisamist ei muutu, võib probleem olla solenoidklapis; kui sagedus muutub, võib probleem olla klapis. Heli on eriti märgatav külmkäivituse ajal, kuid peaks mootori soojenedes normaalseks muutuma. Kui ebanormaalne heli jätkub või on häiriv, on soovitatav pöörduda professionaalse kontrolli saamiseks 4S töökotta või autoremonditöökotta.
Kokkuvõttes hõlmab MAXUS G10 süsinikupaagi rikke lahendus süsinikupaagi ja süsinikupaagi solenoidklapi kontrollimist ja võimalikku väljavahetamist, samuti tähelepanu pööramist sõiduki heli muutustele konkreetsetes tingimustes ning vajadusel professionaalset kontrolli ja remonti.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
