Nukkvõlli asendiandur – andurseade.
Nukkvõlli asendianduri põhiülesanne on koguda nukkvõlli dünaamilise nurga signaali ja sisestada see elektroonilisse juhtseadmesse (ECU), et määrata süüteaeg ja kütuse sissepritse aeg. See protsess hõlmab järjestikust kütuse sissepritse juhtimist, süüteaja juhtimist ja leekimise kontrolli, et tagada mootori tõhus töö. Lisaks suudab nukkvõlli asendiandur tuvastada ka selle, milline silindri kolb hakkab jõudma TDC-ni, seega on see tuntud ka kui silindrituvastussensor. Selle signaali kasutatakse ka esimese süütemomendi tuvastamiseks mootori käivitamisel, mis on mootori käivitumiseks ja töötamiseks ülioluline.
Nukkvõlli asendianduri tööpõhimõte ja tähtsus kajastuvad järgmistes aspektides:
Signaali kogumine ja töötlemine : andur kogub nukkvõlli asendi- ja kiirussignaale ning edastab selle teabe ECU-le, mis juhib kütuse sissepritse ja süüte ajastust vastavalt nendele signaalidele, et optimeerida mootori jõudlust.
Süüte ja kütuse sissepritse juhtseade : nukkvõlli asendiandurid aitavad ECU-l määrata parimad süüte- ja kütuse sissepritsemomendid, mis on kütusesäästlikkuse parandamiseks ja heitgaaside vähendamiseks kriitilise tähtsusega.
Käivitustuvastus: kui mootor käivitub, aitab nukkvõlli asendiandur ECU-l tuvastada esimese süüteaja, et mootor saaks sujuvalt käivituda.
Löök : kui nukkvõlli asendiandur ebaõnnestub, võib see kaasa tuua mootori töö vähenemise või isegi ebaõnnestumise, kuna ECU ei suuda süüdet ja kütuse sissepritse ajastust täpselt juhtida.
Kokkuvõtteks võib öelda, et nukkvõlli asendiandur on kaasaegse auto mootori juhtimissüsteemi võtmekomponent, selle roll ei piirdu ainult süüte ja kütuse sissepritse juhtsignaalide andmisega, vaid hõlmab ka käivituse tuvastamist ja muid funktsioone, millel on otsene mõju. mootori üldise jõudluse ja ohutuse kohta.
Millised on kumera võlli anduri rikke ilmingud?
Nukkvõlli anduri rikke toimivus hõlmab käivitamise ebaõnnestumist, käivitamisraskusi, ebastabiilset tühikäigu pöörlemiskiirust, mootori nõrkust, suurenenud kütusekulu, auto värisemist, rikketule põlemist, äkilist väljalülitamist kuuma auto korral, sõiduõnnetust jne.
Mõned vea ilmingud ja põhjused on järgmised:
1, süüte rike: nukkvõlli asendiandur saab määrata süütejärjestuse, rike põhjustab süüte rikke, praegu pole mootorit lihtne käivitada;
2, mootoril puudub jõud: kui nukkvõlli asendiandur ebaõnnestub, ei suuda ECU tuvastada nukkvõlli asendi muutust, seega ei suuda see õigesti tuvastada nukkvõlli asendi muutust, mis mõjutab lähedal asuva väljalaskesüsteemi sisse- ja väljalaske mahtu , ja seejärel mõjutab mootori jõudlust;
3, suurenenud kütusekulu: kui nukkvõlli asendiandur ebaõnnestub, on arvuti kütuse sissepritse häire, mille tulemuseks on kütusekulu, auto nõrkus, aeglane kiirus;
4, kuum auto äkiline seiskamine: nukkvõlli asendianduri roll on väga kriitiline, kui nukkvõlli asendianduri rike mõjutab mootori tööd.
Kui autol on ülaltoodud ebatavalised tingimused, ei tohi sellesse suhtuda kergelt ja minna esimesel võimalusel professionaalsesse remonditöökotta ülevaatusele.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
