Autopuks.
Autopuks on oluline osa autovedrustussüsteemist, mis asub keha ja telje vahel ning mängib polsterduse ja summutamise rolli. Puks peamine funktsioon on absorbeerida sõiduprotsessi ajal tee ääres edastatud vibratsiooni, et kaitsta autos olevate reisijate mugavust ja sõiduki erinevaid komponente liigse kulumise eest.
Autotööstuspuksid on tavaliselt valmistatud sellistest materjalidest nagu kumm, plast või metall, millel on hea kulumiskindlus, löögikindlus ja löögi imendumisomadused. Sõltuvalt kasutatavast keskkonnast ja sõiduki tüübist on ka pukside kujundus ja materjal erinevad. Näiteks maastikusõidukitel kasutatavad puksid võivad vajada suuremat kulumist ja löögikindlust, samal ajal kui luksusautodel kasutatavad puksid on rohkem keskendunud mugavusele.
Autotööstuse arendamisega paranevad ka autotööstuse puksid. Kaasaegsed autotööstuse puksid kasutavad palju arenenud tehnoloogiaid, näiteks kõrge elastilist kummi, komposiitmaterjalid jne, et parandada nende jõudlust ja vastupidavust. Samal ajal täiustavad autotootjad pidevalt autode vedrustuse kujundust, et pakkuda mugavamat, turvalisemat ja keskkonnasõbralikku sõiduelamust.
Autotööstuses olevate pukside peamine roll on šokkide imendumise, müra vähendamise, parendatud käitlemise ja komponentide kaitse.
Ampiler : kui sõiduk sõidab ebaühtlastel teedel, neelavad puksid teešoki ja aeglustavad vibratsiooni edastamist keharaami, šassii ja muudesse komponentidesse, kaitstes sellega sõidukis olevaid inimesi ja kaupu vibratsiooni ebamugavustunde eest, pikendades samal ajal komponentide kasutusaega.
Müra vähendamine : puksid vähendavad müra, tihendades ja pehmendades kontakti liikuvate osade, sealhulgas rehvide ja teepinna vahelise hõõrdumise ning sõidukite komponentide vahel, suurendades sellega reisijate mugavust ja suurendades sõiduki koguväärtust.
Täiustatud käitlemine : kvaliteetsed puksid pakuvad paremat tuge ja stabiilsust, parandades seeläbi sõidukite käitlemise jõudlust. Puurid vähendavad sõiduki rulli ja liikumist sujuva sõidu ajal, pidurdamise ja kiirenduse ajal.
Kaitseosad : puks võib vältida otsest kulumist metalliosade vahel, pikendades seeläbi osade kasutusaega. Näiteks väldivad puksid rataste ja vedrustussüsteemi vahel liigset kulumist, säilitades sõiduki tasakaalu ja ohutuse jõudluse.
Lisaks on autopuks ka mootori toetamise ja käigukasti toetamise ülesandeks, mootori poolt kehale toodud vibratsiooni pehmendamine, muutes sõidu mugavamaks. Puksmaterjalid on enamasti pehmed metallid, kummist, nailon- ja mittemetallilised polümeerid jne jne. Need materjalid on pehme tekstuuriga, madala hinna ja kuluga ning taluvad vibratsiooni, hõõrdumist ja korrosiooni, et kaitsta pakitud osi erinevates karmides töökeskkondades. Sobivate pukside valimisel tuleb arvestada mitmete teguritega, sealhulgas puks, et taluda rõhku, kiirust, rõhukiiruse tooteid ja koormusomadusi.
Autoterase puks halb jõudlus
1. ebanormaalne müra: kui terasplaadi puks on kahjustatud, tekitab sõiduk sõidu ajal ebanormaalset müra. See müra on tavaliselt märgatavam konarlikel teedel või järsult kiirendamisel või pidurdamisel.
2. vibratsioon: terasplaadi puksi kahjustamise tõttu suureneb sõiduki vibratsioon sõidu ajal, mõjutades sõidu mugavust.
3. rooli raputamine: kui esiratta terasplaadi puks on kahjustatud, võib see põhjustada rooli raseerimise sõidu ajal.
4. Ebaühtlane rehvide kulumine: terasplaadi puksi kahjustused võivad põhjustada sõiduki nelja ratta valesti paigutamist, mille tulemuseks on ebanormaalne rehvide kulumine.
5. Vedrustussüsteemi rike: terasepuks on osa vedrustussüsteemist ja selle kahjustused võivad mõjutada kogu vedrustussüsteemi jõudlust ja eluiga.
6. Sõidukite vähendatud stabiilsus: terasplaadi pukskahjustused vähendavad sõidukite juhtimise stabiilsust ja käitlemist, suurendades liiklusõnnetuste riski.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
