Vöö üleminekuratta peamine roll .
Rihma üleminekuratta peamine funktsioon on muuta autorihma jooksurada ja asukohta, nii et hammustus rihma rihmaratta ja iga keskmise ja raske koorma ülekandekomponendi vöö vahel on suurem. Kasutades üleminekurattat, saab ratta ja ratta vahelist kaugust pinge saavutamiseks lühendada või suurendada, et tagada vöö normaalne töö. Üleminekuratas on vöö ülekandesüsteemi võtmeosa, mis töötab rihma pingutamise rattaga, et säilitada vöö pinge ja tagada vöö normaalne töö.
Vöö üleminekuratta tööpõhimõte.
Rihma üleminekuratta tööpõhimõte on keskmise ja raskete koormuskomponentide (näiteks generaatorid, kompressorid, korduva pumbad) normaalse toimimise siksakilise vöö abil, nii et hammustuse kraad ulatub 70%-ni. Näiteks on vöö ring rattast A -rattast B kuni ratta C ja hammustusjärgne aste on vähem kui 30% koormuskomponendi vöö rihmaratta kogu perimeetrist, põhjustades vöö libisemise. Pingete saavutamiseks võib rihma painutada üleminekurataste kasutamine, nii et hammustuse kraad ulatub 70%-ni.
rihma üleminekuratas ja tühikäiguratas mängivad mehaanilises ülekandesüsteemis erinevaid rolle, millel on oma ainulaadsed funktsioonid ja efektid.
tühikäigu peamine funktsioon on vahetada sõiduratta rooli, mis asub kahe käigukasti keskel, mis ei võta üksteisega ühendust, ja ühendades samal ajal kahe käiguga, kasutati passiivse käigu pöörlemissuunda, nii et see on sama, mis sõiduvarustuses. Täpsustuse omadus on see, et ainult rooli muutmine ei saa ülekande suhet muuta ja hammaste arv ei mõjuta ülekandesuhte väärtust, kuid lõpliku ratta roolimine mõjutab. Täpsul on teatud energiasalvestusfunktsioon, mis on süsteemi stabiilsusele abiks, kuid see ei osale otseselt energia edastamisel.
Rihma üleminekuratta funktsioon on muuta rihma jooksurada ja asendit, nii et vöö rihmaratta ja iga keskmise ja raske koorma ülekandekomponendi vöö vaheline hammustus on suurem. Näiteks moodustab vöö ringi A -st rattast B -ni ratta C -ni ja oklusiaalne kraad ulatub 30% -ni koormuskomponendi vöökomponendi kogu perimeetrist pärast ühendamist, takistades vöö libisemist. Üleminekuratta disain aitab rihma pinget reguleerida, nii et ülekandesüsteem on stabiilne ja ohutu .
Lühidalt öeldes aitab tühikäik süsteemi stabiliseeruda, muutes käikude rooli, samal ajal kui üleminekuratas tagab ülekandesüsteemi tõhususe ja ohutuse, reguleerides vöö rada ja pinget. Mõlemal kahel komponendil on oluline roll mehaanilises ülekandesüsteemis, mis tagab ühiselt masina normaalse töö ja jõudluse.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
