Kui kaua generaatori vöö välja vahetatakse?
2 aastat või 60 000–80 000 kilomeetrit
Sõltuvalt sõiduki kasutamisest ja hooldamisest on generaatori vöö asendamistsükkel tavaliselt vahemikus 2 aastat või 60 000 km kuni 80 000 km. Generaatori vöö on üks autode peamisi vöösid, mis on ühendatud generaatori, kliimaseadme kompressori, korduvpumba, tühikäigu, pingeratta ja väntvõlli rihmaratta ning muude komponentidega, selle võimsusallikas on väntvõlli rippseelik, mis on väntvõlli pöörlemisel pakutav võimsus, mis neid osi kokku sõidavad.
Asendustsükkel
Üldine asendustsükkel : generaatori vöö üldine asendustsükkel on 2 aastat või 60 000 km kuni 80 000 km.
Spetsiifiline asendamistsükkel : konkreetne asendustsükkel peaks põhinema ka sõiduki kasutamisel. Näiteks umbes 60 000–80 000 kilomeetrit sõites peaksite kaaluma generaatori vöö asendamist.
Asendamise eelkäija
Pragu ja vananemine : kui generaatori vöö praguneb, vananedes või lõtvad probleemid, tuleb õnnetuste vältimiseks õigel ajal välja vahetada.
Kontrollimissagedus : Enne ja pärast asendamistsüklit tuleks selle normaalse töö tagamiseks regulaarselt kontrollida rihma seisundit.
Asendusprotseduur
Asendusprotseduur : Generaatori rihma asendamiseks peate sõiduki üles tõstma, asjakohased osad eemaldama, paigaldama uue vöö ja pingerataste ning lähtestama lõpuks vastavad osad.
Tähelepanu vajavad asjad
Valige õige vöö : asendamisel peaksite valima mudeli jaoks õige vöö ja tagama, et see on õigesti paigaldatud.
Kontrollige muid osi : Generaatori rihma vahetamisel on soovitatav kontrollida ja asendada laiendusratta ja muud osad samal ajal, et tagada süsteemi üldine jõudlus.
Kokkuvõtlikult sõltub generaatori rihma asendustsükkel peamiselt sõiduki kasutamisest ja hooldamisest. Regulaarne ülevaatus ja hooldus on võtmeks auto nõuetekohase töö tagamiseks.
Kas auto saab joosta pärast generaatori vöö katki?
Pärast generaatori rihma purunemist saab auto -ga lühikese vahemaa tagant sõita, kuid seda ei soovitata pikkade või pikkade vahemaade jooksul sõita .
Põhjused *:
Generaatori rike : Pärast generaatori vöö katki ei saa generaator normaalselt töötada ja sõiduk loodab toiteallika akule. Akul on piiratud võimsus ja pikka aega sõitmine põhjustab võimsuse otsa ja sõiduk ei pruugi alustada.
muude komponentide piiratud funktsioon : Generaatori vöö juhib tavaliselt ka kliimaseadme kompressori, rooli korduva pumba ja muid komponente. Pärast vöö purunemist ei tööta need osad normaalselt, näiteks kliimaseadet ei saa jahutada, rooli pöörlemine on keeruline.
Ohutusoht : mõnda pumba mudelit juhib ka generaatori vöö. Rihma purunemine võib põhjustada mootori vee temperatuuri, mis võib rasketel juhtudel mootorit kahjustada ja mõjutada sõiduohutust tõsiselt.
Kas generaatori vöö tuleb pärast selle purunemist välja vahetada?
Jah, generaatori vöö tuleb purunemisel välja vahetada. Rihma purunemine võib põhjustada generaatori ja muude seotud komponentide normaalselt toimimist, mõjutades sõiduki normaalset kasutamist ja ohutuse jõudlust. Seetõttu, kui vöö on katki, või on purunemise oht, tuleks see kohe välja vahetada.
Mõju auto muudele osadele pärast generaatori vöö purunemist:
Generaator : generaator ei saa korralikult töötada, põhjustades kiiret aku tarbimist.
Konditsioneeri kompressor : kliimaseadme ei saa jahutada, mõjutades sõidumugavust.
Roolitubade pump : rooliratta pöörlemine on keeruline, suurendades sõidu ja ohutusriskide raskusi.
mootor : mõned generaatori vööga juhitava veepumba mudelid võivad rihma purunemise põhjustada mootori vee temperatuuri tõusu, tõsistel juhtudel võivad mootorit kahjustada.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et kuigi generaatori rihma saab pärast purunemist lühikese vahemaa tagant sõita, ei soovitata seda pikka aega ega pika vahemaa tagant sõita. Samal ajal tuleb vöö õigeaegselt asendada, et vältida sõiduki muudele osadele edasist kahjustusi ja mõjutada sõiduohutust.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
