Kui kaua generaatori rihma vahetatakse?
2 aastat või 60 000 kuni 80 000 kilomeetrit
Generaatori rihma vahetustsükkel on tavaliselt 2 aastat või 60 000–80 000 km, olenevalt sõiduki kasutamisest ja hooldusest. Generaatoririhm on üks auto peamistest rihmadest, mis on ühendatud generaatori, kliimaseadme kompressori, võimendi pumba, tühikäigu, pingutusratta ja väntvõlli rihmaratta ning muude komponentidega, selle jõuallikaks on väntvõlli rihmaratas, võimsust annab pöörlemine väntvõlli, ajage need osad kokku jooksma.
Asendustsükkel
Üldine vahetustsükkel : Generaatori rihma üldine vahetustsükkel on 2 aastat või 60 000–80 000 km.
Konkreetne asendustsükkel : konkreetne asendustsükkel peaks põhinema ka sõiduki kasutusel. Näiteks umbes 60 000-80 000 kilomeetrit sõites tuleks mõelda generaatoririhma vahetusele.
Asendusprekursor
praod ja vananemine : kui generaatori rihm praguneb, vananeb või lõtvub probleeme, tuleb õnnetuste vältimiseks õigel ajal välja vahetada.
Kontrollimise sagedus : Enne ja pärast asendustsüklit tuleb rihma seisukorda regulaarselt kontrollida, et tagada selle normaalne toimimine.
Asendusprotseduur
Asendusprotseduur : Generaatori rihma vahetamiseks peate tõstma sõiduki, eemaldama vastavad osad, paigaldama uue rihma ja pingutusratta ning lõpuks lähtestama vastavad osad.
Tähelepanu vajavad asjad
Valige õige rihm : vahetamisel peaksite valima mudelile sobiva rihma ja veenduma, et see on õigesti paigaldatud.
Kontrollige teisi osi : Generaatori rihma vahetamisel on soovitatav kontrollida ja vahetada samaaegselt paisuratas ja muud osad, et tagada süsteemi üldine jõudlus.
Kokkuvõttes sõltub generaatoririhma vahetustsükkel peamiselt sõiduki kasutamisest ja hooldusest. Regulaarne ülevaatus ja hooldus on auto õige töö tagamise võti.
Kas auto saab sõita pärast generaatoririhma purunemist?
Pärast generaatoririhma purunemist saab autoga sõita lühikesi vahemaid, kuid ei ole soovitatav sõita pikki või pikki vahemaid .
Põhjused*:
Generaatori rike : pärast generaatori rihma purunemist ei saa generaator normaalselt töötada ja sõiduk kasutab toiteallikana akut. Aku võimsus on piiratud ja pikaajaline sõit põhjustab voolu lõppemise ja auto ei pruugi käivituda.
muude komponentide piiratud funktsioon : generaatoririhm juhib tavaliselt ka kliimaseadme kompressorit, roolivõimendi pumpa ja muid komponente. Pärast rihma purunemist ei tööta need osad normaalselt, näiteks ei saa kliimaseadet jahutada, rooli pöörlemine on keeruline.
Ohutusoht: mõnda pumba mudelit käitab ka generaatori rihm. Rihma purunemine võib põhjustada mootori vee temperatuuri tõusu, mis võib rasketel juhtudel mootorit kahjustada ja tõsiselt mõjutada sõiduohutust.
Kas generaatori rihm tuleb pärast purunemist välja vahetada?
Jah, generaatori rihm tuleb välja vahetada, kui see puruneb. Rihma purunemine võib põhjustada generaatori ja muude seotud komponentide normaalset töötamist, mis võib mõjutada sõiduki tavapärast kasutamist ja ohutust. Seega, kui avastatakse, et rihm on katki või tekib purunemisoht, tuleks see kohe välja vahetada.
Mõju auto teistele osadele pärast generaatoririhma purunemist:
generaator : generaator ei saa korralikult töötada, mille tulemuseks on aku kiire kulutamine.
Konditsioneeri kompressor : kliimaseadet ei saa jahutada, mis mõjutab sõidumugavust.
roolivõimendi pump : rooliratta pöörlemine on raskendatud, mis suurendab sõitmise raskust ja suurendab ohutusriske.
mootor : mõnede generaatoririhmaga käitatavate veepumba mudelite rihma purunemine võib põhjustada mootori vee temperatuuri tõusu, tõsistel juhtudel mootorit kahjustada.
Kokkuvõtvalt võib öelda, et kuigi generaatoririhmaga saab pärast purunemist sõita lühikest vahemaad, ei ole soovitatav sõita pikka aega ega pikka maad. Samal ajal tuleb rihm pärast purunemist õigeaegselt välja vahetada, et vältida sõiduki muude osade edasist kahjustamist ja sõiduohutuse mõjutamist.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, tere tulemast ostma.
