• pea_bänner
  • pea_bänner

SAIC MAXUS G10 UUED AUTOVARUOSAD AUTO VARUOSAD TAGASI ÜMBER -C00004264 Toitesüsteem AUTOVARUOSAD TARNIJA hulgimüügi maxus kataloog odavam tehasehind

Lühike kirjeldus:

Toote rakendus: SAIC MAXUS G10

Asukoha organisatsioon: VALMISTATUD HIINAS

Bränd: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu

Makse: TT Deposit Company Bränd: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

Toote nimi TAGASI RINGI
Toodete rakendus SAIC MAXUS G10
Tooted OEM nr C00004264
Koha organisatsioon VALMISTATUD HIINAS
Bränd CSSOT /RMOEM/ORG/KOOPIA
Tarneaeg Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu
Makse TT sissemakse
Bränd zhuomeng auto
Rakendussüsteem KÕIK

Toote väljapanek

TAGASI RINGI -C00004264
TAGASI RINGI -C00004264

Toodete tundmine

‌‌Mis on tagumine koaming?

MAXUS tagumine karniis on sõiduki pakiruumi deflektorosa, mis asub mootorsõiduki välis- ja sisekülje vahel. Tagumine karniis on mootorsõidukite kaitsebarjäär, mis kaitseb pakiruumi sisu. See asub pakiruumi tagaluugis, mis on pakiruumi all olev ring, ja moodustab pakiruumi alumise välimise osa. Enamasti ei ole tagumine karniis raamiga integreeritud, vaid on raamiga ühendatud keevitamise teel. Seetõttu, kui tagumine karniis on kahjustatud, soovitatakse lõikamise asemel tavaliselt plekk-remonti. Kere ühe katteosana koosneb tagumine karniisplaat mitmest komponendist, mitte ühest tervikust. Seega, kui see tuleb välja vahetada, ei põhjusta see sõiduki olulist kulumist. Selle asukoht ja funktsioon muudavad tagumise karniisi auto konstruktsiooni asendamatuks osaks, millel on suur tähtsus sõiduki tagaosa konstruktsiooni ja lasti ohutuse kaitsmisel.
Tagumise ääre lõikamise mõju autole kajastub peamiselt sõiduki konstruktsiooni tugevuses, ohutusnäitajates, kasutuseas ja turuväärtuses.
Konstruktsioonitugevuse ja ohutusfunktsioonide mõju: Tagumine karkass ehk pakiruumi tagaluuk keevitatakse tavaliselt kerega kokku, moodustades tervikliku konstruktsiooni. Tagumise karkassi lõikamine ja keevitamine võib autokere üldist tugevust tõsiselt nõrgestada, eriti tagant otsasõidu korral, kus tagumine karkass on haavatav. Kui seda ei lõigata korralikult ega parandata põhjalikult, võib see negatiivselt mõjutada sõiduki konstruktsiooni ja ohutusnäitajaid.
Mõju kasutuseale: Lõigatud ja keevitatud tagapaneeli kasutusiga ja jõudlus ei pruugi isegi pärast remonti algsele kujule taastuda. Selle põhjuseks on asjaolu, et parandatud osad ei pruugi vastata algse tehase standardsele tugevusele ja vastupidavusele ning pikaajaline kasutamine võib põhjustada rohkem probleeme.
Turuväärtuse mõju: Sõidukitel, mille tagaosa on lõigatud ja parandatud, on kasutatud autode turul märkimisväärne väärtuse langus. Kuna lõigatud sõidukit peetakse "suure avariiga autoks" ning selle kasutusiga, ohutusnäitajad, juhitavus jne on võrreldavad originaalautoga, toimub suur väärtuse langus.
Remondisoovitus: Kui tagumine karkass on kahjustatud, proovige see parandada, et vältida tarbetut lõikamist. Kui lõikamist ei ole võimalik vältida, on vaja leida professionaalne hooldusettevõte, kes parandaks ja tagaks keevitusprotsessi ja kvaliteedi, et vähendada mõju sõiduki konstruktsioonile ja ohutusnäitajatele.
Kokkuvõttes kajastub tagumise karkassi lõikamise mõju autole peamiselt konstruktsiooni tugevuses, ohutusnäitajates, kasutuseas ja turuväärtuses. Seetõttu tuleks karkassi lõikamise järgsete kahjustustega tegelemisel eelistada parandamist lõikamisele ning tagada remonditööde professionaalsus ja kvaliteet, et vähendada neid negatiivseid mõjusid.
Tagumise katte eemaldamise sammud on järgmised:
Ettevalmistused: Veenduge, et sõiduk on ohutus asendis ja kasutage sõiduki kinnitamiseks tungraudu ja tugesid, et vältida selle liikumist töö ajal. Lisaks valmistage ette vajalikud tööriistad, näiteks kruvikeerajad, mutrivõtmed ja plastdetailide eemaldamise tööriistad.
Salongi viimistluse eemaldamine: Enne tagakarkassi eemaldamist võib olla vajalik eemaldada sõidukilt asjakohased salongi viimistlusdetailid, näiteks tagaistme ja tagaakna viimistluspaneelid, et tagakarkassi fikseeritud punktidele paremini ligi pääseda.
Keerake kinnituskruvid lahti: Kasutades sobivat tööriista, keerake kinnituskruvid ükshaaval tagumise ääre küljest lahti vastavalt sõiduki hooldusjuhendile. Need kruvid võivad asuda katuse serval, tagaakna all või tagumise kaitseraua lähedal.
Ettevaatlik eemaldamine: Pärast kõigi kinnituskruvide lahtikeeramist kasutage plastmassist eemaldustööriista, et tagumine karkass ettevaatlikult korpuse küljest lahti kangutada. Olge ettevaatlik ja ärge kasutage liiga palju jõudu, et vältida korpuse või tagumise karkassi kahjustamist.
Kogu lahtivõtmise käigus on oluline järgida sõiduki tootja juhiseid ja ohutusnõudeid, et tagada korrektne ja ohutu töö. Samuti, kui tagumine karkass on vaja välja vahetada, joondage uus tagumine karkass kere kinnitusasendiga, paigaldage kinnituskruvid tagasi vastupidises järjekorras ja veenduge, et kõik ühendused on kindlalt kinnitatud.

 

Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!

Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.

Võtke meiega ühendust

KÕIK, mida saame teie jaoks lahendada, CSSOT saab teid aidata nende segaduste korral, lisateabe saamiseks võtke ühendust

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

tunnistus

tunnistus2-1
sertifikaat6-204x300
tunnistus11
tunnistus21

Toodete teave

展会 22

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile

    Seotud tooted