Mis on autopuhasti mootor
Autokivisti mootor on autokivi süsteemi põhiosa. Selle põhifunktsioon on muuta elektrienergia mehaaniliseks energiaks ja muuta mootori pöörlev liikumine klaasipuhasti ühendava varda mehhanismi kaudu klaasipuhasti liikumiseks, et realiseerida klaasipuhasti toime. Tavaliselt kasutab see alalisvoolu püsivat magnetimootorit, mis võib muuta mootori pöörleva liikumise kaabrikarre kolb -liikumiseks, et eemaldada vihm, tolm jne, et tagada juhi nägemine selge .
Tüüp ja struktuur
Autoklaasist mootor jaguneb peamiselt alalisvoolu mootoriks ja vahelduvvoolu mootoriks. DC -mootoril on lihtne struktuur ja seda on lihtne hooldada. Mootori rootori elektrood ajab klaasipuhasti läbi grafiidiharja ja alaldi. Vahelduvvoolumootor võib pidevalt töötada ja võimsus on suur, muutes mootoris oleva mähise elektrisuunda või sisekonstruktsiooni, et saavutada elektromotoorse jõu ümberpööramine, juhtides seeläbi klaasipuhasti liikumist .
Tööpõhimõte ja juhtimisrežiim
Klaasipuhastimootori tööpõhimõte on muuta elektrienergia mehaaniliseks energiaks, et juhtida klaasipuhasti kolb -liikumiseks. Selle juhtimisrežiim jaguneb mehaaniliseks pöörlevaks tüübiks ja elektrooniliseks juhtimistüübiks. Mehaaniline pöörlemishinnaga, lihtne struktuur, mis sobib madala hinnaga mudelitele; Elektrooniliselt juhitav tüüp kontrollib harjamissagedust läbi ECU, et saavutada automatiseerimis- ja kaitsefunktsioonid, mis sobib tipptasemel mudelitele .
Hooldus ja tõrkeotsingu
Kui klaasipuhasti mootor ebaõnnestub, näiteks ühendusvõll on katki, saab selle ise asendada. Enne asendamist valmistage välja tööriistad, näiteks väline heksivõtme, eemaldage esikaane, klaasipuhasti, dekoratiivplaat ja kruvid vastavalt sammudele, ühendage toitekaabel ja eemaldage klaasipuhasti mootor ühendusvardast. Veenduge, et ühendusvarras oleks uue mootori paigaldamisel sirgjooneline, lähtestage klaasipuhasti mootor pärast paigaldamist ning veenduge, et klaasipuhasti asukoht oleks õige.
Mootori peamine roll on klaasipuhastile energia tagamine ja klaasipuhasti normaalne toimimine . See teisendab pöörleva liikumise ühendusvarda mehhanismi kaudu kaabitsavarre kostikal liikumiseks, et realiseerida klaasipuhasti puhastusfunktsioon . Täpsemalt, kui mootor on ühendatud, saab klaasipuhasti tööle hakata, reguleerides kiirust, saate mootori voolu juhtida ja seejärel reguleerida kaabitsa käe liikumiskiirust .
Tüüp ja struktuur
Autode klaasipuhasti mootorid jagunevad tavaliselt kahte tüüpi: alalisvoolumootorid ja vahelduvvoolumootorid. Alalisvoolu mootori struktuur on lihtne, hõlpsasti hooldatav grafiidiharja ja alaldi kaudu, et toide mootori rootori elektroodide ajami vesistpuhasti kiikumiseks üle kanda; Vahelduvvoolu mootor töötab pidevalt ja võimsus on suur ning elektromotoorne jõud pööratakse ümber, muutes mootoris asuva mähise võimusuunda või sisemise konstruktsiooni, et juhtida klaasipuhasti liikumist . Lisaks kasutavad mõned sõidukid harjadeta alalisvoolu mootoreid, mis on täpsemad ja energiatõhusamad, vähendavad hõõrdumist ja kulumist ning pikendavad eluiga .
Tööpõhimõtted ja rakenduse stsenaariumid
Klaasipuhastimootori tööpõhimõte on muundada mootori pöörlev jõud ühendusvarda mehhanismi kaudu klaasipuhasti käsivarre koluga liikuvaks liikumiseks. Kiire režiimi kasutatakse tugeva vihma korral ja klaasipuhasti kiigub kiiresti, et tagada esiklaas puhas; Madala kiirusega režiim kerge vihma jaoks, et vältida klaasipuhasti liigset kulumist. Lisaks kasutavad mõned autod klaasipuhasti puhastamise tõhususe ja eluea parandamiseks ka nanokatte tehnoloogiat, autonoomsed sõidukid kasutavad lidarit ja täiustatud andureid, et täpsemalt ja tõhusamalt juhtida klaasipuhasti toimingut .
Kui soovite rohkem teada saada, lugege edasi muid Th -i artikleidon sait!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele teretulnudosta.
