Mis on autotööstus Solenoidventiil
Autotööstuse turboülelaaduri solenoidventiil on autotööstussüsteemi võtmeosa, selle peamine roll on reguleerimissüsteemi rõhu reguleerimine tagamaks, et mootor saaks erinevates töötingimustes stabiilselt töötada. Turboülelaaduri solenoidventiili tuntakse üldiselt kui N75 solenoidventiil, see võtab mootori juhtseadmelt (ECU) juhiseid elektroonilise ja mehaanilise kombinatsiooni kaudu, et saavutada hoogu rõhu täpne reguleerimine .
Tööpõhimõte
Turboülelaaduri solenoidventiil mängib olulist rolli heitgaaside ventiilisüsteemis. Kui solenoidventiil on suletud, toimib korduva rõhk otseselt rõhumahutil, et tagada selle stabiilsus ja kontroll; Kui solenoidventiil avatakse, siseneb atmosfäärirõhk korduvussüsteemi, moodustades rõhupaagi juhtimisrõhu . Madala kiirusega reguleerib solenoidventiil automaatselt tõukerõhku; Kiirendatud või suure koormuse tingimustes pakutakse võimsamat juhtimist töötsükli abil survestamise suurendamiseks . Lisaks haldab solenoidventiil ka õhu tsirkulatsioonisüsteemi, hoides seda madala koormuse tingimustes suletud, et vältida ebavajalikku survet korduva süsteemile; Suure koormuse korral avatakse see kõrgsurveõhu tagasituleku juhendamiseks, et tagada ülelaaduri kiire reageerimine ja tõhus töö.
Kahjuefekt
Kui turboülelaaduri solenoidventiil on kahjustatud, toob see kaasa rea probleeme. Esiteks on turbiini rõhk ebanormaalne, mis võib põhjustada turbiini kahjustusi. Spetsiifiline jõudlus on see, et auto kiirgab tühikäigul väljalasketorust sinist suitsu, mis on kiirendamisel tõsisem ja õli tarbimine suureneb.
Autotööstuse turboülelaaduri solenoidventiili peamine funktsioon on heitgaaside voolu reguleerimine, et kontrollida tõusu rõhku. Turboülelaadimissüsteemides, mis on varustatud heitgaaside ümbersõidu ventiilidega, reageerivad solenoidventiilid mootori juhtseadetele (ECU), et täpselt kontrollida atmosfäärirõhu vabanemise ajastust, luues rõhumahutile kontrollrõhu. Mootori juhtseade reguleerib tõukerõhu reguleerimisüksuse diafragmaklapi rõhku, varustades solenoidventiili toite, mõistes sellega suurejoonelise rõhu peene reguleerimise.
Täpsemalt täidavad seda funktsiooni turbomootoriga solenoidventiilid, ületades vedrujõud. Madala kiirusega on solenoidventiil ühendatud rõhu piirava otsaga, nii et rõhku reguleeriv seade saaks automaatselt kohandada ja reguleerida tõusu rõhku. Kiirenduse või suure koormuse tingimustes kasutab mootori juhtseade töötsüklit solenoidventiili toiteallikaks, nii et madala rõhu ots oleks ühendatud kahe teise otsaga, et saavutada hoogrõhu kiire tõus. Selle protsessi käigus vähendab rõhu vähenemine rõhku diafragmaklapi ja väljalaskeventiili avanemist suurendamise rõhu reguleerimise üksuse vähenemiseks, suurendades sellega veelgi suurendamist.
Lisaks realiseerib turboülelaaduri solenoidventiil ka hoogu rõhu põhjalikku haldamist täpse elektroonilise juhtimise ja mehaanilise tegevuse kaudu, et tagada mootor näidata ideaalset jõudlust erinevates töötingimustes .
Kui soovite rohkem teada saada, lugege edasi muid Th -i artikleidon sait!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele teretulnudosta.
