Auto rooliseadme võimenduspumba tööpõhimõte
Auto roolivõimendipumba tööpõhimõte on sisselaskemahu suurendamine, kasutades mootori heitgaaside kineetilist energiat kütuse põlemise efektiivsuse suurendamiseks ja seeläbi mootori väljundvõimsuse suurendamiseks.
Spetsiifiline tööpõhimõte on järgmine: kui mootor töötab, liigub väljalaskekolb väljapoole, et suunata heitgaas väljalasketorusse, ja heitgaasiprotsess tekitab kõrgsurve ja kõrge temperatuuriga heitgaasi. Tõstepump tõmbab heitgaasi enda sees olevasse turbiini, pannes turbiini pöörlema. Turbiini pöörlemine toob suruõhu sisselasketorusse ja jahutab seda vahejahuti kaudu, suurendades veelgi õhu tihedust. Seejärel on tõstepump varustatud ka kompressoriga, mille kaudu sisselaskeõhku veelgi survestatakse ja kõrgsurveõhk suunatakse mootori silindrisse. Silindris süstitakse kütus kõrgsurveõhku ja süüteküünla toimel süüdatakse, et tekitada kõrge temperatuuri ja kõrgsurvegaas. Sel viisil saab tõstepumba pakutava kõrgsurveõhu kaudu mootor igas tsüklis rohkem õhku sisse lasta, parandades seeläbi põlemise efektiivsust ja suurendades mootori väljundvõimsust.
Lisaks peab võimenduspump tarbima osa mootori heitgaaside energiast, mistõttu võimenduspumba võimendusefekt ei pruugi olla ilmne madala koormusega või koormuseta sõites. Võimenduspump peab töötama koos mootori teiste süsteemidega, näiteks kütuse sissepritsesüsteemi, süütesüsteemiga jne. Kogu süsteemi koordineerimine ja stabiilsus on mootori jõudluse parandamiseks hädavajalik.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege edasi teisi artikleid sellel teemal.on sait!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, oleme teretulnudostma.
