Auto rooliseadme võimendipumba tööpõhimõte
Autode rooliseadme võimendi pumba tööpõhimõte on parandada sisselaske mahtu, kasutades mootori heitgaaside kineetilist energiat, et suurendada kütuse põlemise efektiivsust, suurendades seeläbi mootori väljundvõimsust.
Konkreetne tööpõhimõte on järgmine: kui mootor töötab, liigub väljalaskekolb väljapoole, et juhtida heitgaasid väljalasketorusse ning väljalaskeprotsess tekitab kõrge rõhu ja kõrge temperatuuriga heitgaasi. Võimepump tõmbab heitgaasi selle sees olevasse turbiini, pannes turbiini pöörlema. Turbiini pöörlemine toob suruõhu sisselasketorusse ja jahutab seda läbi vahejahuti, suurendades veelgi õhu tihedust. Seejärel on rõhutõstepump varustatud ka kompressoriga, mille kaudu surutakse sissevõetav õhk edasi ja juhitakse kõrgsurveõhk mootori silindrisse. Silindris süstitakse kütus kõrgsurveõhku ja süüdatakse süüteküünla toimel, et tekitada kõrgel temperatuuril ja kõrgel rõhul põlemisgaas. Sel viisil saab mootor võimenduspumba pakutava kõrgsurveõhu kaudu siseneda igas tsüklis rohkem õhku, parandades seeläbi põlemistõhusust ja suurendades mootori väljundvõimsust.
Lisaks peab rõhutõstepumba töö kulutama osa mootori heitgaasienergiast, mistõttu ei pruugi rõhutõstepumba mõju ilmneda madalal või ilma koormuseta sõites. Võimepump peab töötama koos mootori muude süsteemidega, nagu kütuse sissepritsesüsteem, süütesüsteem jne. Mootori jõudluse parandamiseks on oluline kogu süsteemi koordineerimine ja stabiilsus .
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake teiste artiklite lugemist teemalon sait!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, teretulnudostma.
