Auto starteri kompositsioon
A auto starter koosneb peamiselt järgmistest osadest :
Alalisvoolu mootor : starteri põhikomponent, mis vastutab aku elektrienergia muundamise eest mehaaniliseks energiaks, ajades mootori alguse.
Transmissioni mehhanism : vastutab mootori pöörleva liikumise mootori hooratta edastamise eest, et mootor käivituks.
Elektromagnetiline lüliti : kontrollib mootori algust ja peatust, tavaliselt aku, süütelüliti, relee käivitus ja nii edasi. Selle tööpõhimõte on genereerida magnetvälja läbi elektromagnetimähise, meelitada kontaktivarre sulgemiseks, ühendades sellega starteri põhiahela, nii et mootor hakkab toimima.
Kuidas see töötab :
Ahelaühendus : Starteri vooluring algab positiivsest aku klemmist, läbib süütelülitit, lähterelee ja jõuab lõpuks elektromagnetilise mähisesse ja starteri hoidmismähisesse. Kui elektromagnetiline mähis on pingestatud, magnetiseeritakse südamikku ja imemiskontakti käsivars sulgub, ühendades imemiskorgi praeguse vooluahela ja hoidmismähki.
Mootor Start : Pärast iminikoosi pingestamist liigub liikuv raua südamik edasi, et juhtida ajami käiku, et hoorattaga suhelda. Pärast mootorilüliti sisselülitamist on hoidmismähised jätkuvalt pingelised, liikuv südamik säilitab imemise asendi, alustava põhiahela on ühendatud ja mootor hakkab töötama.
Geaar : kui mootor hakkab töötama, käivitusrelee lakkab, avatakse kontakt, imemiskoore vooluring on lahti ühendatud, liikuv raua südamik lähtestatakse ning ajami käik ja hoorael on kaasamisest väljas.
Nende komponentide ja tööpõhimõtete kaudu saab auto starter auto mootor tõhusalt käivitada.
Auto starteri tööpõhimõte on peamiselt mootori käivitamine elektromagnetilise induktsiooni ja elektrienergia muundamise kaudu.
Auto starter, tuntud ka kui starter, on selle peamine funktsioon aku elektrienergia teisendamine mehaaniliseks energiaks, et juhtida mootori hooratta pöörlemiseks ja mootori käivitamiseks. Selle tööpõhimõte hõlmab mitme komponendi sünergiat:
Ahelaühendus : Kui süütelüliti on suunatud lähteasendisse, lülitatakse algne relee mähise vooluring sisse, ajades mootori väntvõlli pöörlema, nii et mootori kolb jõuab süüteasendisse.
Elektromagneti toimimine : Pärast elektromagneti mähise ahela ühendamist on südamik magnetiseeritud, ligimeelitav kontaktvool suletakse, releekontakt on suletud ning ligimeelitav mähis ja hoidmismähise vooluahel on samal ajal ühendatud.
Energia muundamine : starter muundab aku elektrienergia mehaaniliseks energiaks elektromagnetilise induktsiooni kaudu, juhib mootori hooratta pöörlemiseks ja mõistab mootori algust.
Ühised tõrked ja nende põhjused hõlmavad akutoite süsteemi tõrkeid ja relee ebaõnnestumisi. Akuvarude süsteemi tõrke võib põhjustada madal aku võimsus, auto peamine toiteallikas on kindlustatud või relee on kahjustatud, starteri kaabli ja aku klemmid on lahti või klemmid oksüdeerunud. Algrelee tõrke võib põhjustada lühise, avatud vooluahela, algrelee induktori maapinna probleem või lünka lähterelee südamiku ja kontaktvarre vahel on liiga suur.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege edasi muid Th -i artikleidon sait!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele teretulnudosta.
