Auto vasakpoolse piduri abipumba tööpõhimõte
Hüdrauliline ajam, vaakumvõimsus
Auto vasakpoolse piduri abipumba tööpõhimõte põhineb peamiselt hüdraulilise jõuülekande ja vaakumjõu põhimõttel. Vasakpoolne piduri abipump on auto pidurisüsteemi oluline osa ja selle tööpõhimõte on järgmine:
Hüdraulilise ülekande põhimõte: Kui juht vajutab piduripedaali, tekitab piduri peapump tõukejõu ja saadab hüdraulilise piduriõli igale piduri abipumbale. Vasakpoolsel piduri abipumbal, mis on üks abipumpadest, on sisemine kolb. Kui piduriõli surub kolbi, hakkab kolb liikuma ja seejärel surub piduriklotsi, et puutuda kokku pidurikettaga, pidurdades sõidukit.
Vaakumvõimendi põhimõte: pidurivõimendi pump (üldtuntud ka kui pidurivõimendi pump) mängib pidurdamisprotsessis võtmerolli. See kasutab mootori töötamise ajal õhu sissehingamise põhimõtet, et tekitada võimendi ühele küljele vaakum, mille tulemuseks on rõhuerinevus võrreldes teise külje normaalse õhurõhuga, suurendades seeläbi pidurdusjõudu. Isegi kui diafragma kahe külje vahel on vaid väike rõhuerinevus, saab diafragma suure pindala tõttu tekitada suure tõukejõu, mis surub diafragma madalrõhu otsa poole.
Tööprotsess: Kui mootor töötab, sulgeb piduripedaali vajutamine vaakumklapi ja avab tõukurvarda teises otsas oleva õhuklapi, nii et õhk siseneb kambrisse ja põhjustab õhurõhu tasakaalustamatuse. Negatiivse rõhu mõjul tõmmatakse membraan peapiduripumba ühte otsa, pannes peapiduripumba tõukurvarda tööle, et realiseerida jala jõu võimendamist.
Kokkuvõttes hõlmab vasakpoolse piduri abipumba tööpõhimõte hüdraulilise ülekande ja vaakumjõu kombinatsiooni ning sõiduki sujuv pidurdamine saavutatakse piduriõli rõhuülekande ja mootori vaakumjõu rolli kaudu.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, oleme teretulnudostma.
