Auto vasakpoolse piduri abipumba tööpõhimõte
Hüdrauliline ajam, vaakumvõimsus
Auto vasakpoolse piduri abipumba tööpõhimõte põhineb peamiselt hüdraulilise jõuülekande ja vaakumjõu põhimõttel. Vasakpoolne piduri abipump on auto pidurisüsteemi oluline osa ja selle tööpõhimõte on järgmine:
Hüdraulilise jõuülekande põhimõte : kui juht vajutab piduripedaali, tekitab piduri peapump tõukejõu ja saadab piduriõli hüdraulika igale piduri alampumbale. Vasakpoolsel piduri lisapumbal on ühe alampumbana sisemine kolb. Kui piduriõli surub kolvi, hakkab kolb liikuma ja seejärel surub piduriklotsi, et see puutuks kokku pidurikettaga, tajudes sõiduki pidurdamist.
Vaakumvõimendi põhimõte : pidurivõimendi pump (tavaliselt tuntud kui pidurivõimendi pump) mängib pidurdusprotsessis võtmerolli. See kasutab mootori töötamise ajal õhu sissehingamise põhimõtet, et tekitada ühel võimendi küljel vaakumseisund, mille tulemuseks on rõhuerinevus võrreldes tavapärase õhurõhuga teisel küljel, suurendades seeläbi pidurdusjõudu. Isegi kui membraani kahe külje vahel on vaid väike rõhuerinevus, võib membraani suure pindala tõttu tekkida suur tõukejõud, mis surub membraani madala rõhu lõpu poole.
Tööprotsess : Kui mootor töötab, sulgeb piduripedaali vajutamine vaakumklapi ja avab tõukurvarda teises otsas oleva õhuklapi, nii et õhk siseneb kambrisse ja põhjustab õhurõhu tasakaalustamatust. Alarõhu mõjul tõmmatakse membraan peapiduripumba ühte otsa, juhtides peapiduripumba tõukurvarda, et saavutada jala tugevuse võimendamine.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et vasakpoolse piduri abipumba tööpõhimõte hõlmab hüdraulilise jõuülekande ja vaakumjõu kombinatsiooni ning sõiduki sujuv pidurdamine saavutatakse piduriõli rõhuülekande ja mootori vaakumjõu rolli kaudu.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, teretulnudostma.
