Autoradiaatori peamine roll
Autoradiaatori peamine funktsioon on mootori kaitsmine ja ülekuumenemise vältimine. Radiaator on jahutussüsteemi peamine osa, selle eesmärk on kaitsta mootorit ülekuumenemise põhjustatud kahjustuste eest. Radiaatori põhimõte on kasutada külma õhku radiaatori jahutusvedeliku temperatuuri vähendamiseks.
Radiaatori konkreetne tööpõhimõte
Radiaator viib automootori sees soojuse jahutusradiaatorisse läbi jahutusradiaatori ja viib seejärel kuumuse külma õhu kaudu, hoides sellega mootori temperatuuri õiges vahemikus. Lisaks sisaldab radiaatori konstruktsioon radiaatoriplaat, mis koosneb väikestest lamedatest torudest ja ülevoolupaagist (tavaliselt radiaatoriplaadi üla- või külgedel).
Muud olulised funktsioonid ja radiaatorite tähtsus
Radiaatori esiklaas on samuti väga oluline jõudlusautos, see võib tagada piisava õhuvoolukiiruse, tagada elektrisüsteemi soojuse hajumise mõju, stabiliseerida väljundvõimsust ja korraldada õhuvoolu suunda, vähendada tuuletakistust ja vähendada . Võistlusautode tuule deflektorid täidavad sarnast funktsiooni, radiaatori kaudu parema väljundiga.
Autoradiaator toimib, vähendades jahutusvedeliku temperatuuri soojusvahetuse kaudu. Jahutusvedelik soojeneb, kuna see neelab mootoris soojust ja voolab radiaatori südamikku. Radiaatori tuum koosneb tavaliselt paljudest õhukestest jahutustorudest ja jahutusridadest. Jahutustorud on sektsioonis enamasti tasased ja ümmargused, et vähendada õhutakistust ja suurendada soojusülekande piirkonda. Õhk voolab radiaatori südamiku välisküljelt, kuum jahutusvedelik kiirgab õhku ja muutub jahedaks ning külm õhk muutub soojaks, kuna neelab jahutusvedeliku kuumust. See protsess vähendab jahutusvedeliku temperatuuri, saavutades sellega soojuse hajumise.
Autoradiaatori struktuur
Autoradiaator koosneb Sisselaskeruumist, Outlet Roomist, pealauast ja radiaatori südamikust. Jahutusvedelik soojeneb, kui see imab mootoris soojust ja voolab seejärel radiaatori südamikku. Radiaatori südamik koosneb tavaliselt paljudest õhukestest jahutusorudest ja uimedest ning jahutustorud on enamasti tasased ja ümmargused sektsioonid, et vähendada õhukindlust ja suurendada soojusülekande piirkonda. Õhk voolab radiaatori südamiku välisküljelt, kuum jahutusvedelik kiirgab õhku ja muutub jahedaks ning külm õhk muutub soojaks, kuna neelab jahutusvedeliku kuumust. See protsess vähendab jahutusvedeliku temperatuuri, saavutades sellega soojuse hajumise.
Autoradiaatori tüüp
Autoradiaatorid jagunevad tavaliselt veejahutusega ja õhkjahutusega kahte tüüpi:
Vesijahutusega radiaatorid : Kuumus kantakse ära jahutusvedeliku voolu abil. Pump pumpab jahutusvedeliku radiaatorisse ja kasutab seejärel käitavat tuult ja ventilaatori kasutamist jahutusvedeliku jahutamiseks ja jahutuse efekti saavutamiseks.
Õhkjahutusega radiaator : soojuse hajumise mõju saavutamiseks külma õhu voolu kaudu. Õhkjahutusega jahutil on korpuses tihe jahutusradiaatori struktuur, mis aitab soojust läbi viia ja hoida mootori temperatuuri madalal tasemel.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele teretulnudosta.
