Kolvi rõnga õige paigaldusmeetod
Kolvi rõnga paigaldamise protseduur
Tööriistad : koostage spetsiaalsed tööriistad kolvirõngaste, näiteks nihikute ja laiendajate installimiseks.
Puhtad osad : kontrollige, kas kolvi rõngas ja rõngas soon on puhtad ja hoidke neid paigaldamise ajal puhtana.
Paigaldusvooderdus rõngas : Paigaldage kõigepealt voodrirõngas kolvi soonesse, selle avamisel pole erinõudeid, seda saab soovi korral panna.
Kolvirõnga paigaldamine : kasutage tööriista kolbrõnga paigaldamiseks kolbrõnga soonele, märkides järjekorda ja orientatsiooni. Enamikul mootoritel on kolm või neli kolbrõngast, mis alustavad tavaliselt allosas õlirõngast ja järgides seejärel gaasitsükli järjestust.
Kolvirõngaste järjekord ja orientatsioon
Gaasrõnga järjekord : tavaliselt paigaldatud kolmanda gaasitsükli, teise gaasitsükli ja esimese gaasitsükli järjekorras.
Gaasirõngas : tähtedega ja numbritega tähistatud külg peaks silmitsi seisma, kui asjakohast tuvastamist puudub, pole orientatsiooninõudeid.
Õlirõnga paigaldamine : Õlirõnga reguleerimist ei toimu, iga kolbitsõngas tuleks paigaldamise ajal olla 120 °.
Kolvi rõnga ettevaatusabinõud
Hoidke puhas : hoidke kolvirõnga ja rõnga soon paigaldamise ajal puhtana.
Kontrollige kliirensi : Kolvi rõngas tuleks paigaldada kolvile ja rõnga soone kõrgusel peaks olema teatud külje kliirens.
Allatud nurk : iga kolvi rõnga ava peaks olema üksteise külge 120 °, mitte kolb -tihvti augu vastu.
Spetsiaalne rõngasravi : Näiteks tuleks esimesse reas paigaldada kroomitud rõngas, ava ei tohiks olla kolvi ülaosas asuva keerise auku suuna vastu.
Kolvirõnga peamine roll
Tihendusfunktsioon : Kolvi rõngas suudab säilitada tihendit kolb ja silindri seina vahel, juhtida õhu leket minimaalsena, vältida põlemiskambri gaasi leket karterisse, vältides samal ajal määrdeõli sisenemist põlemiskambrisse.
Soojusjuhtivus : Kolvi rõngas võib hajutada kõrge soojuse, mis tekitab põlemisel silindri seina ja vähendada mootori temperatuuri jahutussüsteemi kaudu.
Õlijuhtimine : Kolvi rõngas võib silindri seina külge kinnitatud õli välja kraapida, säilitada normaalset kütusekulu ja vältida liiga palju määrdeõli sisenemist põlemiskambrisse.
Toetusfunktsioon : Kolvirõngas liigub silindris üles ja alla ning selle libisevat pinda kannab rõngas, et vältida kolvil otse silindriga kontakti ja toetava rolli mängimist.
Erinevat tüüpi kolbrõngaste konkreetne roll
Gaasirõngas : peamiselt vastutab tihendamise eest, et tagada silindri tihedus, gaasi leke ja soojusülekanne silindri vooderdisesse.
Õlirõngas : vastutab peamiselt õli juhtimise eest, hoidke silindri vooderdise määrimiseks väikest kogust õli ja eemaldage liigne õli, et hoida õlikile silindri seinal.
Kolvirõngaste tüübid ja omadused
Kolvirõngad jagunevad surverõngaks ja õlirõngas kahte tüüpi. Sururõngast kasutatakse peamiselt põlemiskambris põleva gaasisegu tihendamiseks, samal ajal kui õlirõnga kasutatakse silindrist liigse õli kraapimiseks. Kolvirõngas on omamoodi metallivabade rõngas, millel on suur väljapoole paisumise deformatsioon, mis sõltub tihendi moodustamiseks gaasi või vedeliku rõhu erinevusest.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele teretulnudosta.
