Kolvijahutamise otsiku toiming
Vältige kolvi ülekuumenemist, määrdeõli pihusti
Kolvi jahutamise düüsi peamine funktsioon 1
Kolvi jahutamisotsiku peamine funktsioon on kolvi ülekuumenemise vältimine. Kolvi siseküljel on see mootoriõli pihusti, et tõhusalt vähendada kolvi temperatuuri, vältida ülekuumenemist. Kui kolvi jahutamisotsik on vigane, põhjustab see halva kolvi jahutamise, mis põhjustab selliseid probleeme nagu kolb liigse laienemise, määrdeõli karboniseerimine, libiseva pinna adhesioon ja põletamine.
Tööpõhimõte ja kolb jahutusotsiku rakenduse stsenaarium
Kolvijahutusvizel kasutab ära mootoriõli jahutusefekti, et vähendada kolvi temperatuuri, pihustades ja pihustades mootoriõli kolvi sisse. See disain tagab, et kolb suudab normaalse töö säilitada kõrgel temperatuuril ja kõrge koormuse töötingimustes, pikendades sellega mootori kasutusaega. Kolvi jahutuspihustid kasutatakse automootorites laialdaselt ja need on olulised komponendid mootorite normaalse toimimise tagamiseks.
Ülevaade kolvi jahutava düüsi tööpõhimõttest
Kolvijahutuse otsiku tööpõhimõte on peamiselt seotud õli pakkumise ja reguleerimisega. Kui mootor töötab, saadab õlipump õlipumba düüsile ja muudab õlipihusti kolvpinnale udu kujul läbi düüsi sisese rõhu reguleerimismehhanismi. See pihusti tagab, et õli on kolvi pinnal ühtlaselt kaetud, moodustades tõhusa kaitsekile. Samal ajal võivad õli voolavus ja soojusülekande jõudlus soojusülekande efekti parandada ja jahutuse tõhusust parandada.
Konkreetne töömehhanism erinevate mootoritüüpide all
Külma auto staatus :
Külma seisundi korral pinge on mootori arvutiplaadi juhtimine solenoidventiil ja solenoidventiil avab õli läbipääsu rõhukambrile. Õli siseneb survekambrisse ning surub õlirõhu ja vedrurõhu toimel kolb vasakule, blokeerides õli läbipääsu kolvi jahutamisotsale. Sel ajal ei ole kolb jahutamisotsiku õlikanalis õlirõhk ja kolb ei jahuta.
Kuum auto staatus :
Kuumas auto seisundis lülitatakse solenoidventiil välja, blokeerides õli läbipääsu rõhukambrisse. Õli saab siseneda ainult kolvi jahutamisotsikusse, kuna õlirõhk on suurem kui vedrurõhk, suruge kolv paremale, avades õlikanali kolvielamule. Sel ajal on kolvi jahutussüüri õlikanal täidetud õliga ja kolb on jahutatud.
Volvo diisel :
Volvo diiselmootorite kolvi jahutavad pihustid vähendavad jahutusõli pritsimisega kolbitemperatuuri. Õlipump saadab õlipumba düüsi ja läbi düüsi sees oleva rõhu reguleerimise mehhanismi pihustatakse õli udu kujul kolvi pinnale, et tagada õli ühtlane kaetud, moodustades kaitsekile ja parandada jahutuse tõhusust.
Kui soovite rohkem teada saada, lugege selle saidi muid artikleid!
Kui vajate selliseid tooteid, helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele teretulnudosta.
