Kolvi jahutusdüüsi tegevus
Vältige kolvi ülekuumenemist, pihustage määrdeõli
Kolvi jahutusdüüsi põhifunktsioon 1
Kolvi jahutusotsiku põhiülesanne on vältida kolvi ülekuumenemist. Kolvi siseküljel pihustab see mootoriõli, et alandada tõhusalt kolvi temperatuuri ja vältida ülekuumenemist. Kui kolvi jahutusotsik on vigane, põhjustab see kolvi halva jahutuse, mis põhjustab selliseid probleeme nagu kolvi liigne paisumine, määrdeõli karboniseerumine, libiseva pinna nakkumine ja põlemine.
Kolvi jahutusdüüsi tööpõhimõte ja kasutusstsenaarium
Kolvi jahutusotsik kasutab ära mootoriõli jahutusefekti, et alandada kolvi temperatuuri, pihustades ja pihustades mootoriõli kolvi sees. See disain tagab, et kolb suudab säilitada normaalse töö kõrge temperatuuri ja suure koormuse tingimustes, pikendades seega mootori kasutusiga. Kolbjahutusotsikuid kasutatakse laialdaselt automootorites ja need on olulised komponendid mootorite normaalse töö tagamiseks.
Ülevaade kolvi jahutusotsiku tööpõhimõttest
Kolvi jahutusdüüsi tööpõhimõte on peamiselt seotud õli tarnimise ja reguleerimisega. Kui mootor töötab, saadab õlipump õlipumba otsikusse ja pihustab õli düüsi sees oleva rõhureguleerimismehhanismi kaudu udu kujul kolvi pinnale. See pihusti tagab õli ühtlase kattumise kolvi pinnale, moodustades tõhusa kaitsekile. Samal ajal võib õli voolavus ja soojusülekande jõudlus suurendada soojusülekande efekti ja parandada jahutuse efektiivsust.
Spetsiifiline töömehhanism erinevate mootoritüüpide korral
külma auto olek:
Külmas olekus on mootori arvutiplaadi juht-solenoidklapp pingestatud ja solenoidklapp avab õlikanali rõhukambrisse. Õli siseneb survekambrisse ja surub õlisurve ja vedrusurve toimel kolvi vasakule, blokeerides õli läbipääsu kolvi jahutusotsikusse. Sel ajal ei ole kolvi jahutusotsiku õlikanalis õlirõhku ja kolbi ei jahutata.
Kuuma auto olek:
Kuuma auto tingimustes lülitatakse solenoidklapp välja, blokeerides õli läbipääsu survekambrisse. Õli saab siseneda ainult kolvi jahutusotsikusse, kuna õlirõhk on suurem kui vedru surve, lükake kolbi paremale, avades õlikanali kolvi jahutusotsikule. Sel ajal täidetakse kolvi jahutusdüüsi õlikanal õliga ja kolb jahutatakse.
Volvo diisel:
Volvo diiselmootorite kolbjahutusdüüsid vähendavad jahutusõli pihustamisega kolvi temperatuuri. Õlipump saadab õlipumba otsikusse ja läbi düüsi sees oleva rõhureguleerimismehhanismi pihustatakse õli udu kujul kolvi pinnale, et tagada õli ühtlane katmine, moodustades kaitsekile ja jahutuse efektiivsuse parandamine.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on pühendunud MG&MAUXSi autoosade müügile, teretulnudostma.
