Kas õhu väljalasketoru on otse filtrielemendiga ühendatud?
Sisselasketoru ei ole otse ühendatud, vaid algab õhufiltrist. Pärast kliimaseadme filtrit on see ühendatud armatuurlaual oleva ventilaatoriga ja seejärel väljalaskeavaga. Õhu väljalaskeava asub armatuurlaual ja istme all on ka õhu väljalaskeava õhu suunamiseks taha.
Enamiku autode kliimaseadmete puhul voolab õhk läbi kliimaseadme filtri kas sisemise või välise ringluse režiimis. Loomulikult on olemas ka mõned mudelid spetsiifilise tsükli režiimis ilma filtrielemendita.
Järgmisena uurime õhuvoolu teed auto kliimaseadmes. Alustame välise tsirkulatsiooni režiimist, kus klapp liigub ülespoole, sulgedes auto õhu sisselaskeava ja võimaldades välisõhul sisse voolata. See välisõhk filtreeritakse esmalt läbi kliimaseadme filtri, seejärel läbi kliimaseadme aurusti või sooja õhu paagi ja lõpuks suunatakse keskkonsooli väljundisse, et saavutada auto sisetemperatuuri reguleerimise efekt.
Sisemise tsirkulatsiooni režiimile lülitades liigub klapp 1 alla, sulgedes välisõhu sisselaskeava ja takistades välisõhu sisenemist. Sel ajal imeb süsteem õhku ainult autost. On näha, et isegi autos olev õhk tuleb filtreerida läbi kliimaseadme filtri, seejärel voolab see läbi aurusti või sooja õhu paagi ja lõpuks suunatakse väljalaskeava kaudu välja, et reguleerida auto temperatuuri.
Kokkuvõttes, olenemata sellest, kas konditsioneer töötab sisemise või välise tsirkulatsiooni režiimis, voolab õhk läbi konditsioneeri filtrielemendi. Tasub märkida, et tänapäevane autokliimaseade on sisselülitamisel vaikimisi seadistatud välisele tsüklile ja kui sisemine tsükkel on vajalik, on vaja käsitsi juhtida. Mõned automaatsed kliimaseadmed lülituvad teatud tingimustel, näiteks kiire jahutamise või tagurdamise korral, automaatselt sisemisele tsüklile, kui auto temperatuur saavutab seatud väärtuse, ja lülituvad automaatselt tagasi välisele tsüklile, et hoida auto õhku värskena.
Muidugi on olemas ka erimudeleid, mille kliimaseadme filter on paigaldatud esiklaasi paremasse alanurka, suunates välisõhku autosse; sisemisele ringlusele lülitudes sulgeb sisemine õhukanali deflektor selle sisselaskeava, nii et õhk ringleb ainult auto sees ega läbi enam filtrielementi. Sarnane disain on ka veoauto kliimaseadmes.
Kui auto õhufiltri väljalasketoru on ummistunud, on soovitatavad järgmised meetmed:
Mootori eelsoojendamine : Õhufiltri ülesanne on filtreerida õhust tolmu, õietolmu ja muid lisandeid, et tagada puhta õhu sisenemine mootorisse põlemiseks. Kui õhufilter on halvas seisukorras või selle kvaliteet ei vasta standarditele, võivad õhus olevad lisandid sattuda põlemiskambrisse, mis põhjustab mootori suuremat kulumist, kütusekulu vähenemist ja isegi mootori seiskumist sõidu ajal. Seetõttu, kui õhufilter on ummistunud, on soovitatav mootorit eelsoojendada, et tagada mootori normaalne töö 1.
Tegele sellega: Ummistunud õhufiltritel võib olla mitmeid tagajärgi, sealhulgas mootori kiirenenud kulumine, kütusekulu vähenemine ja sõiduki seiskumise võimalus liikumise ajal. Seetõttu, kui õhufilter on ummistunud, tuleks mootori normaalse töö tagamiseks võtta õigeaegseid meetmeid, näiteks filtri puhastamine või vahetamine.
Professionaalne ravi: Auto kliimaseadme torustiku ummistuse probleemi korral on soovitatav pöörduda professionaalse 4S töökoja poole. Auto kliimaseadme torustiku ummistuse põhjused on mitmesugused, sealhulgas kompressori metallitükkide kulumine, külmutusagensi õli niiskus ja halvenemine ning külmutusagensi lisandid. Ravimeetodid hõlmavad aurusti toru ja radiaatori plaadi puhastamist, vedelikupaagi filtri puhastamist või vahetamist, õhufiltri puhastamist või vahetamist, kanali ummistuse eemaldamist, õhutoru tühjendamist jne.
Lühidalt öeldes on õhufiltri väljalasketoru ummistus probleem, millega tuleb õigeaegselt tegeleda. Asjakohaste meetmete võtmisega saate tagada auto normaalse töö ja sõiduohutuse.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.
