Mootoriõli filtri element on mootoriõlifilter. Mootoriõlifiltri ülesanne on filtreerida mootoriõlist välja lisandid, kolloidid ja niiskus ning toimetada puhast mootoriõli kõikidesse määrdeosadesse.
Mootori liikuvate osade vahelise hõõrdetakistuse vähendamiseks ja osade kulumise vähendamiseks transporditakse õli pidevalt iga liikuva osa hõõrdepinnale, moodustades määrimiseks määrdeõlifilmi. Mootoriõli ise sisaldab teatud koguses vaiku, lisandeid, niiskust ja lisaaineid. Samal ajal suurendavad mootori tööprotsessi käigus metalli kulumisjäätmete sattumine õhku ja õlioksiidide teke järk-järgult õlis sisalduvate lisandite hulka. Kui õli ei filtreerita ja siseneb otse määrdeõliringlusse, satuvad õlis sisalduvad lisandid liikuva paari hõõrdepinnale, kiirendades osade kulumist ja lühendades mootori kasutusiga.
Mootoriõli enda kõrge viskoossuse ja mootoriõlis sisalduva suure lisandite sisalduse tõttu on mootoriõlifiltril filtreerimise efektiivsuse parandamiseks tavaliselt kolm taset: mootoriõli koguja, mootoriõli primaarfilter ja mootoriõli sekundaarfilter. Filtri koguja paigaldatakse õlivanni õlipumba ette ja kasutab tavaliselt metallfiltri sõela tüüpi. Primaarõlifilter paigaldatakse õlipumba taha ja ühendatakse järjestikku peamise õlikanaliga. See sisaldab peamiselt metallkaabitsat, saepuru filtrielementi ja mikropoorset filterpaberit. Tänapäeval kasutatakse peamiselt mikropoorset filterpaberit. Õlipeenfilter paigaldatakse õlipumba taha ja ühendatakse paralleelselt peamise õlikanaliga ning see sisaldab peamiselt mikropoorset filterpaberit ja rootorfiltrit. Rootortüüpi õlipeenfilter kasutab tsentrifugaalfiltreerimist ilma filtrielemendita, mis lahendab tõhusalt vastuolu õli läbilaskvuse ja filtreerimise efektiivsuse vahel.
