Mootoriõlifiltri element on mootoriõli filter. Mootoriõlifiltri funktsioon on mootoriõlis ummikseisu, kolloidide ja niiskuse filtreerimine ning puhta mootoriõli tarnimine kõigile määrdeosadele.
Mootori suhtelise liikuvate osade vahelise hõõrdetakistuse vähendamiseks ja osade kulumise vähendamiseks veetakse õli pidevalt iga liikuva osa hõõrdepinnale, moodustades määrdeõli kile määrimiseks. Mootoriõli ise sisaldab teatud koguses kummi, lisandeid, niiskust ja lisaaineid. Samal ajal suurendab mootori tööprotsessi ajal metalli kulumisprügi, õhku sisenemine õhku ja õlioksiidide tekitamine järk -järgult õlis olevaid ummikseisu. Kui õli ei filtreerita ja siseneb otse määrdeõli ahelasse, tuuakse õlis sisalduvad sundrid liikuva paari hõõrdepinnale, kiirendades osade kulumist ja vähendades mootori kasutusaega.
Mootoriõli enda kõrge viskoossuse ja mootoriõli lisandite suure sisalduse tõttu on filtreerimise efektiivsuse parandamiseks mootoriõlifiltril üldiselt kolm taset: mootoriõli koguja, mootoriõli primaarne filter ja mootoriõli sekundaarfilter. Filtrikoguja paigaldatakse õlipannile õlipumba ette ja võtab tavaliselt kasutusele metallist filtri ekraani tüübi. Primaarne õlifilter paigaldatakse õlipumba taha ja ühendatakse järjestikku peamise õli läbipääsuga. See sisaldab peamiselt metallist kaabitsa, saepurufiltri elementi ja mikropoorset filterpaberit. Nüüd kasutatakse peamiselt mikropoorset filterpaberit. Õli peen filter paigaldatakse õlipumba taha ja ühendatakse paralleelselt peamise õlipassiga, sealhulgas peamiselt mikropoorse filtripaberitüübi ja rootori tüüpiga. Rootori tüüpi õli peenfilter võtab kasutusele tsentrifugaalfiltratsiooni ilma filtrielemendita, mis lahendab tõhusalt vastuolu õli kostitavuse ja filtreerimise efektiivsuse vahel.
