Mootoriõli filtri element on mootoriõlifilter. Mootoriõlifiltri ülesanne on filtreerida mootoriõlis olevad mitmesugused ained, kolloidid ja niiskus ning viia puhas mootoriõli kõikidesse määrdeosadesse.
Mootori suhteliste liikuvate osade vahelise hõõrdetakistuse vähendamiseks ja osade kulumise vähendamiseks transporditakse õli pidevalt iga liikuva osa hõõrdepinnale, et moodustada määrimiseks määrdeõli kile. Mootoriõli ise sisaldab teatud koguses kummi, lisandeid, niiskust ja lisaaineid. Samal ajal suurendavad mootori tööprotsessi käigus metalli kulumisjääkide sissetoomine, mitmesuguste ainete õhku sattumine ja õlioksiidide teke järk-järgult õlis leiduvate materjalide hulka. Kui õli ei filtreerita ja satub otse määrdeõli ringlusse, viiakse õlis sisalduvad muud osad liikuva paari hõõrdepinnale, kiirendades osade kulumist ja lühendades mootori tööiga.
Mootoriõli enda kõrge viskoossuse ja mootoriõli suure lisandite sisalduse tõttu on filtreerimise efektiivsuse parandamiseks mootoriõli filtril üldiselt kolm taset: mootoriõli koguja, mootoriõli esmane filter ja mootoriõli sekundaarfilter. filter. Filtrikollektor paigaldatakse õlipumba ette olevasse õlivanni ja üldiselt kasutatakse metallist filtriekraani. Esmane õlifilter on paigaldatud õlipumba taha ja ühendatud peamise õlikanaliga järjestikku. See sisaldab peamiselt metallist kaabitsat, saepuru filtrielementi ja mikropoorset filterpaberit. Nüüd kasutatakse peamiselt mikropoorset filterpaberit. Õlipeenfilter on paigaldatud õlipumba taha ja ühendatud paralleelselt peamise õlikanaliga, hõlmates peamiselt mikropoorset filterpaberi tüüpi ja rootori tüüpi. Rootori tüüpi õlipeenfilter kasutab tsentrifugaalfiltreerimist ilma filtrielemendita, mis lahendab tõhusalt vastuolu õli liikuvuse ja filtreerimise tõhususe vahel.
