Parandamine
Temperatuuri juhtimise kokkupandava sõiduelemendi parandamine
Shanghai inseneri- ja tehnoloogiaülikool on välja töötanud uut tüüpi termostaadi, mis põhineb parafiini termostaadil ja silindrilisel mähisel vedru vasepõhine kuju mälusulamist kui temperatuuri juhtimise elemendina. Kui termostaadi lähtesilindri temperatuur on madal, surub eelarvamusvedru sulami vedru, et sulgeda põhiklapp ja avada lisaventiil väikese ringluse jaoks. Kui jahutusvedeliku temperatuur tõuseb teatud väärtuseni, laieneb ja surub mälusulami vedru eelarvamuste vedru termostaadi põhiklapi avamiseks. Jahutusvedeliku temperatuuri tõusuga suureneb põhiklapi avamine järk -järgult ja lisaklapp sulgub järk -järgult suure ringluse jaoks.
Temperatuuri juhtseadmena muudab mälusulam temperatuuri muutmisega suhteliselt õrnaks, mis soodustab soojuspinge mõju silindriplokile, mille põhjustab madala temperatuuriga jahutusvesi veepaagis, kui sisepõlemismootor alustatakse, ja parandada termostaadi tööstusaega. Termostaati modifitseeritakse aga vaha termostaadist ja temperatuurikontrolli sõiduelemendi konstruktsioon on teatud määral piiratud.
Kokkupandava klapi parandamine
Termostaadil on jahutusvedelikule mõju. Termostaadi kaudu voolava jahutusvedeliku kaotuse põhjustatud sisepõlemismootori võimsuskaotust ei saa ignoreerida. 2001. aastal kavandasid Shandongi põllumajandusülikooli Shuai Liyan ja Guo Xinmin termostaadi ventiili õhukese silindrina, millel olid külgseina aukud, moodustasid vedela voolukanali küljeavadest ja keskmisest aukudest ning valitud messingist või alumiiniumi, kui ventiili materjal, mis vähendab, nii et parandada vastupidavust.
