Toote nimi | vabastuskahvel |
Toodete rakendus | SAIC MAXUS V80 |
Tooted OEM nr | C00001660 |
Koha organisatsioon | VALMISTATUD HIINAS |
Bränd | CSSOT /RMOEM/ORG/KOOPIA |
Tarneaeg | Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu |
Makse | TT sissemakse |
Ettevõtte bränd | CSSOT |
Rakendussüsteem | Toitesüsteem |
Toodete tundmine
siduri vabastuskahvel
tehnikavaldkond
Kasuliku mudeli ese on struktuur, mis eraldab auto mootori osade käiguvahetuskahvleid ükshaaval.
Taustatehnika
Joonisel 1 kujutatud siduri vabastuskahvel on terviklikult vormitud lehtmetallist leht, mille keskmine osa on lai ja laius väheneb järk-järgult esi- ja tagaotsa suunas ning mille vasakul ja paremal küljel on ülespoole painutatud äärikud I. Lehe esiotsas on ümmargune auk 2 kahvli tugimehhanismi paigaldamiseks, lehe tagumises otsas on ülespoole kaarjas ümmargune süvend 3 siduri ajami kokkupuutepunktina ja lehe keskel on ristkülikukujuline auk 4 vabastuslaagri paigaldamiseks.
Kuna siduri vabastuskahvlil endal on omavõnkesagedus, siis mootori pöörlemiskiiruse muutumisel on see kergesti kattumas mootori omavõnkesagedusega, põhjustades resonantsi ja pannes siduripedaali vibreerima.
Kasuliku mudeli sisu
Kasuliku mudeli eesmärk on optimeerida sidurihargi struktuuri, muuta selle loomulikku sagedust režiimi suurendamise teel ja vältida kattumist mootori loomuliku sagedusega, mis võib põhjustada resonantsi.
Sel põhjusel on käesoleva kasuliku mudeli tehniline skeem järgmine: siduri vabastuskahvel on terviklikult moodustatud plaadikujuline metallleht, metalllehe keskmine osa on lai ja laius väheneb järk-järgult esi- ja tagaotsa suunas ning metalllehe vasak ja parem külg on laiad. Mõlemad küljed on varustatud ülespoole painutatud äärikutega, metalllehe esiotsas on ümmargune auk kahvli tugimehhanismi paigaldamiseks ja metalllehe tagumises otsas on ülespoole kaarjas ümmargune süvend siduri ajami kokkupuutepunktina, metalllehe keskele on paigutatud ristkülikukujuline auk eralduslaagri paigaldamiseks, metalllehe pealmisele pinnale on keevitatud esimene ja teine massiplokk ning esimene massiplokk on keevitatud ümmarguse augu keskele ja ristkülikukujuliste aukude vahele, teine mass on keevitatud ristkülikukujuliste aukude ja vasaku ja parema keskel asuvate ümmarguste süvendite vahele.
Eeltoodud lahenduse eelistusena on esimene ja teine massiplokk mõlemad ristkülikukujulised ja võrdse paksusega, ümmarguse ja ristkülikukujulise augu vaheline kaugus on suurem kui ristkülikukujulise augu ja ümmarguse süvendi vaheline kaugus ning esimese massiploki pikkus on väiksem kui teise massi pikkus ja esimese massi laius on väiksem kui teise massi laius. Kaks massiplokki on sama paksusega, mis on mugav materjali valiku, töötlemise ja tootmise jaoks. Kaks massiplokki on pikad ja lühikesed, laiad ja kitsad ning kogumass on peaaegu lähedased. Eksperimentaalne kinnitus näitab, et modaali suurendamise mõju on märkimisväärsem.
Kasuliku mudeli kasulikud mõjud on järgmised: selleks, et eralduskahvel ja mootori omavõnkesagedus ei langeks kokku, lisatakse eralduskahvli ülemisele pinnale kaks massiplokki, mis paiknevad vastavalt eralduslaagri paigaldusava kahel küljel, üks ees ja teine taga. Küljel suurendab eralduskahvel omavõnkesageduse muutmise režiimi ega resoneeru mootoriga, vältides seeläbi siduripedaali värinat.
Üksikasjalikud viisid
Kasulikku mudelit kirjeldatakse lähemalt:
Kasuliku mudeli käsitleb siduri eralduskahvlit, mis on terviklikult moodustatud plaadikujuline metallleht, mis on tervikuna vasakult ja paremalt sümmeetriline. Metalllehe keskosa on lai ja laius väheneb järk-järgult esi- ja tagaotsa suunas. Metalllehe vasakul ja paremal küljel on ülespoole painutatud ääris I. Metalllehe esiotsas on ümmargune auk 2 kahvli tugimehhanismi paigaldamiseks. Lehe tagumises otsas on ülespoole kaarjas ümmargune süvend 3 siduri ajami kokkupuutepunktina ja metalllehe keskel on ristkülikukujuline auk 4 survelaagri paigaldamiseks.
Metallpleki pealispinnale on keevitatud esimene massiplokk 5 ja teine massiplokk 6 ning esimene massiplokk 5 on keevitatud tsentraalselt ümmarguse ava 2 ja ristkülikukujulise ava 4 vahele ning teine massiplokk 6 vasakule ja paremale. See on keevitatud tsentraalselt ristkülikukujulise ava 4 ja ümmarguse süvendi 3 vahele.
[Esimene mass 5 ja teine mass 6 on mõlemad ristkülikukujulised ja võrdse paksusega, ümmarguse augu 2 ja ristkülikukujulise augu 4 vaheline kaugus on suurem kui ristkülikukujulise augu 4 ja ümmarguse süvendi 3 vaheline kaugus ning esimese massi 5 pikkus on väiksem kui . Teise massi 6 pikkus ja esimese massi 5 laius on väiksemad kui teise massi 6 laius, mis on modaalse efekti suurendamiseks väga oluline.]