《Zhuomeng auto | Väike kuumus kuuma uue reisikogemuse nautimiseks.》》
Väike kuumus, tähistades jaanipäeva ametlikku debüüti. Sellel üha kuumal hooajal autosid Zhuomeng koos teiega, et täita oma reisieskorti kuuma väljakutsega.
Ehkki see pole aasta kuumim hooaeg, on hakanud ilmnema kõrge temperatuuri, kõrge kuumuse ja kõrge õhuniiskuse ilm. Selles keskkonnas mõistab Zhuomeng Automotive teie soovi ja vajadust mugava reisimise järele. Suurepärase tehnoloogia ja tipptasemel tehnoloogia abil oleme loonud teile rea suurepäraseid autoosasid, näiteks kliimaseadmefilter, kondensaatori, külmutusagensi toru, kliimaseadme, vedelate hoidlapaagi ja muud lisaseadmed, et veenduda, et saate kuumal suvel siiski nautida lahedat, mugavat ja turvalist sõiduelamust.
Päeva kuum auto kliimaseade ei jahene, kuidas teha? „Kahe puutetundliku neljaastmelise uurimismeetodi” abil on jahutus kiire ja kütuse kokkuhoid.
Suvi on tulemas, kui auto kliimaseade pole kasulik, istub see lihtsalt auruti peal, sest talvel on kõik avatud soojad õhk ja kliimaseadme kuumutamist pole, kuid mootori kuumus edastatakse autole ventilaatori kaudu, kuid suvi on erinev, meil peab olema külm õhk, kohtuma auto kliimaseadmega ei jahuta?
Miks konditsioneer ei jaheda?
Üldiselt on jahutussüsteem vigane ja auto jahutussüsteem koosneb kompressoritest, kondensaatoritest ja ventilaatoritest jne, mis viib mitterefrigeerimise peamise põhjuseni, üldiselt kompressoriprobleemidest.
Kaks, kaks puudutuse neljaastmelist uurimismeetodit
(1) Kahe puutetundlik meetod
Tegelikult on CAR kliimaseadmed üldiselt ühendatud kahe toruga, kliimaseadme kõrgsurvetoru ja madalrõhutoruga, kui te ei saa aru, võite avada kapoti, leida kahe toru H ja L -logo, kus „H” tähistab kõrgsurvet, “L” tähistab madala rõhutoru.
Sel hetkel peame puudutama ainult kahte toru kätega. Kui auto käivitub ja kliimaseade on sisse lülitatud, tunnete nende kahe temperatuuri kätega:
1, kliimaseadme madalrõhu toru: jahutusefekt on hea, see annab külma tunde, aga ka tilkuva vee.
2, kliimaseadme kõrgsurvetoru: sel ajal leiab käega temperatuur kõrge, seal on kuum tunne.
Kui kõrgel ja madala rõhutorul pole ülaltoodud nähtust, võib otseselt hinnata, et auto kliimaseade pole tööd teinud. Seejärel kasutage kontrollimiseks järgmist „neljaastmelist meetodit”.
(2) neljaastmeline uurimismeetod
Kõigepealt soovite teada saada, miks kliimaseade ei jahuta? Kui ülaltoodud kahel torul ei ole vastavat temperatuuri, siis alustatakse kliimaseadmega ja üldkompressori imemistass ei pöörle.
Esimene samm on külmutusagensi tuvastamine: külmutusagens on aine, mis ületab soojuse aurustamise ja kondenseerumise kaudu. Kui külmutusagens on kadunud, ei jahuta seda tavaliselt. Kõigepealt eemaldage see, kui külmutusagensiga pole probleeme. Siis minge alla.
Teine samm, kontrollige, kas kompressori kaitse on puutumatu? Leidsime kapotilt vooluringiskeemid, kõik tähistati hiina keeles; Võtke see välja ja vaadake, kas see on katki. Kui ei, siis minge alla.
Kolmas samm, seejärel kontrollige, kas kompressori relee töötab normaalselt, kui seda hinnatakse? Saame sama tüüpi relee asendada testimiseks, pärast muutmist, kui see pole endiselt kasulik, kui see pole endiselt kasulik, siis pole relee katki, kui see hakkab jahtuma, on see katki.
Neljas samm, kontrollige, kas kliimaseadme rõhulüliti on normaalne: testimiseks võime kasutada väikest traati, kõigepealt tõmmata õhukonditsioneeri rõhklüliti kaitsekatte välja ja seejärel kasutada väikese traadi kahte otsa, et ühendada rõhulüliti kaks tungrauda, kui see on ühendatud, töötab kompressorite tops normaalselt, mis näitab normaalselt, et survelüliti probleem.
Kolmandaks, jahutamine kiire ja kütusesäästlik meetod
1, suveauto ei peatu päikese käes, pärast parkimist ei saa nelja küljeakna klaasi kõik suletud, jättes väikese vahe, mis võimaldaks auto ventilatsioonil. Sel viisil saab auto hakata kliimaseadmeid jahtuma ja kütust säästma.
2, ärge puhuge kliimaseadme väljalaskeava enda vastu, õige viis on tõsta õhu väljalaskeava, külma õhu vajumine, et inimkeha saaks jahutava efekti nautimiseks kiirendada.
3, parkimisel ei saa konditsioneerit kõigepealt välja lülitada ja kõigepealt kliimaseadme välja lülitada ja seejärel tulekahju välja lülitada, vastasel juhul suurendab see kütusekulu ja põhjustab mootori probleeme.
Zhuomengi autotooted on läbinud range kõrge temperatuuri testimise, olgu see siis mootori jõudlus, kliimaseadmete jahutamise efekt või kõrge temperatuuriga vastupidavuse ja keskkonnakaitsega sisemusmaterjal, püüame saavutada lõpliku. Isegi väikese kuumuse äärmise kuumuse korral saavad meie aksessuaarid säilitada stabiilse jõudluse, pakkudes teie reisile usaldusväärset garantii.
Samal ajal on Zhuomengi Automobileil ka professionaalne müügijärgne teenindusmeeskond. Sellel kuumal hooajal oleme valmis pakkuma teile intiimset teenust, vastama teie küsimustele kasutamise käigus. Oleme kiireim kiirus, parima kvaliteediga teenus, et saaksite probleemi lahendada, nii et teie reis ilma muredeta.
Väiksema kuumuse ajal on päike kuum, kuid Zhuomengi autode seltskond toob teile natuke jaheda. Zhuomengi auto valimine on elukvaliteedi, püsiva mugavuse ja ohutuse otsimine. Nautime sel suvel koos uute kuumade reiside kogemusi.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG & MAUXSi autoosade müümisele, teretulnud.
Postiaeg: juuli-06-2024