Zhuomeng auto | Väike kuumus, et nautida uut kuuma reisikogemust.

《Zhuomengi auto | Väike kuumus, et nautida uut kuuma reisikogemust.》

Väike kuumus tähistab jaanipäeva ametlikku debüüti. Sellel üha kuumemaks muutuval aastaajal sõidab Zhuomeng teiega kaasa, et vastu võtta kuum väljakutse, teie reisisaatja jaoks.
Kuigi praegu pole aasta kuumim aastaaeg, on hakanud ilmnema kõrge temperatuur, kuumus ja kõrge õhuniiskus. Selles keskkonnas mõistab Zhuomeng Automotive teie soovi ja vajadusi mugava reisimise järele. Tänu suurepärasele tehnoloogiale ja tipptasemel tehnoloogiale oleme loonud teile suurepäraseid autovaruosi, nagu kliimaseadme filter, kondensaator, külmutusagensi toru, kliimaseade, vedelikumahuti ja muud lisatarvikud, et tagada teile kuumal suvel jahe, mugav ja turvaline sõidukogemus.
Kuidas kuuma päevaga auto kliimaseade ei jahuta? „Kahe puutega neljaastmelise uurimismeetodi“ abil on jahutamine kiire ja kütusesäästlik.
Suvi on tulekul, kui auto kliimaseade pole kasulik, istub see lihtsalt auruti peal, sest talvel on kõigil soe õhk avatud ja kliimaseadme kütet pole, kuid mootori soojus kandub autosse ventilaatori kaudu, kuid suvi on teistsugune, meil peab olema külm õhk, kohtuge auto kliimaseadmega, mis ei jahuta, kuidas seda teha?
Miks konditsioneer ei jahuta?
Üldiselt on jahutussüsteem vigane ja auto jahutussüsteem koosneb kompressoritest, kondensaatoritest ja ventilaatoritest jne, mis põhjustab jahutuse puudumise peamise põhjuse, tavaliselt kompressori probleemi.
Kahe-kahe puudutusega neljaastmeline uurimismeetod
(1) Kahe puutega meetod
Tegelikult on auto kliimaseade üldiselt ühendatud kahe toruga: kliimaseadme kõrgsurvetoru ja madalsurvetoru. Kui te ei saa aru, võite kapoti avada ja leida kahe toru logod "H" ja "L", kus "H" tähistab kõrgsurvetoru ja "L" madalsurvetoru.
Sel hetkel peame vaid kahte toru kätega puudutama. Kui auto käivitub ja konditsioneer sisse lülitatakse, saate nende kahe temperatuuri kätega tunda:
1, kliimaseadme madalrõhutoru: külmutusefekt on hea, tekitab külma tunde, aga ka tilkuvat vett.
2, kliimaseadme kõrgsurvetoru: sel ajal käega katsudes on temperatuur kõrge ja on tunda kuumust.
Kui kõrgsurve- ja madalrõhutorul ülaltoodud nähtust ei esine, saab otseselt järeldada, et auto kliimaseade ei ole töötanud. Seejärel kasutage kontrollimiseks järgmist neljaastmelist meetodit.
(2) Neljaastmeline uurimismeetod
Esmalt tahad välja selgitada, miks konditsioneer ei jahuta? Kui kahel ülaltoodud torul pole vastavat temperatuuri, siis käivitub sel ajal konditsioneer ja üldise kompressori iminapp ei pöörle.
Esimene samm on külmaaine tuvastamine: külmaaine on aine, mis kannab soojust aurustumise ja kondenseerumise teel. Kui külmaaine on otsas, siis üldiselt ei ole see sel hetkel jahutatud. Kui külmaainega pole probleemi, eemaldage see kõigepealt. Seejärel minge alla.
Teiseks, kontrollige, kas kompressori kaitse on terve? Leidsime kapotilt skeemid, kõik hiina keeles; võtke see välja ja vaadake, kas see on katki. Kui ei, siis mine alla.
Kolmas samm on kontrollida, kas kompressori relee töötab normaalselt. Kui see on tuvastatud, saame testimiseks sama tüüpi relee välja vahetada. Pärast vahetamist käivitame kliimaseadme. Kui see ikka ei tööta, siis pole relee katki. Kui see hakkab jahtuma, on relee katki.
Neljas samm, kontrollige, kas kliimaseadme rõhulüliti on normaalne: testimiseks võime kasutada väikest juhet, kõigepealt tõmmake välja kliimaseadme rõhulüliti kaitsekate ja seejärel ühendage väikese juhtme kahe otsaga rõhulüliti kaks pesa. Kui see on ühendatud, töötab kompressori iminapp normaalselt, mis näitab rõhulüliti probleemi.
Kolmandaks, kiire ja kütusesäästlik külmutusmeetod
1. Suvine auto ei tohiks päikese käes peatuda. Pärast parkimist ei saa nelja küljeklaasi täielikult sulgeda, jättes väikese vahe auto ventilatsiooniks. Nii saab auto kliimaseadme abil jahutada ja kütust kokku hoida.
2, ärge puhuge kliimaseadme väljalaskeava enda vastu, õige viis on õhu väljalaskeava üles tõsta, külm õhk alla vajub, nii et inimkeha saaks kiiremini jahutavat efekti nautida.
3. Parkimisel ei saa esmalt konditsioneeri välja lülitada ja kõigepealt konditsioneeri välja lülitada ning seejärel tule kustutada, vastasel juhul suureneb kütusekulu ja tekib mootoriprobleeme.
Zhuomeng Automobile tooted on läbinud ranged kõrge temperatuuri testid, olgu selleks mootori jõudlus, kliimaseadme jahutusefekt või sisematerjalide kõrge temperatuurikindlus ja keskkonnakaitse – me püüdleme tipptaseme poole. Isegi äärmise kuumuse või väiksema kuumuse korral säilitavad meie lisatarvikud stabiilse jõudluse, pakkudes teie reisile usaldusväärset garantiid.
Samal ajal on Zhuomeng Automobile'il ka professionaalne müügijärgse teeninduse meeskond. Sel kuumal aastaajal oleme valmis pakkuma teile intiimset teenindust, vastama teie küsimustele kasutamise ajal, pakkudes teile kiireimat kiirust ja parima kvaliteediga teenust, et teie probleem lahendada, et teie reisimine oleks muretu.
Väikese kuumuse ajal on päike kuum, aga Zhuomeni autode seltskond pakub teile veidi jahedust. Zhuomeni auto valimine on elukvaliteedi valimine ning mugavuse ja turvalisuse järjepidev tagaajamine. Nautigem koos uut kuuma reisimise kogemust sel suvel.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.