Zhuomeng auto | MG3-24 ON UUS VÄLJALASE.

《Zhuomengi auto | MG3-24 ON UUS VÄLJALASE.》

Sportliku kuju/konfiguratsiooni poolest rikkalik/hübriid, MG3 uue põlvkonna maailmadebüüt
2024. aasta Genfi autonäitusel, mis avati 26. veebruaril, tegi täiesti uue põlvkonna MG3 oma ülemaailmse debüüdi ning jõuab sel aastal müügile Euroopas ja Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas. Oleme auto testist varem teatanud, näete, et seeriatootmisversioonil pole muudatusi tehtud, see järgib üldiselt endiselt sportliku teraskahuri disainikontseptsiooni, mitte aga trendi järgida väikeseks linnamaasturiks/crossoveriks muutumist.
Esiosa on sama uhiuue disainiga nagu MG7-l – teravad LED-esituled liialdatud suure suuvõrguga, mida täiendavad agressiivne L-kujuline õhukanal ja süsinikkiust esihuul välisküljel, luues täiusliku sportliku atmosfääri. Külg on tavalise luukpäraauto kujuga, puuduvad peidetud ukselingid ja mustad rattakoopad ning topeltlõikega vööjoon toob kenasti esile esi- ja tagarattakoopa olemasolu.
195/55R16 rehvide ja 16-tolliste kahevärviliste velgede sees on eesmised ja tagumised ketaspidurid. Tagatuled näevad esmapilgul välja mõnevõrra sarnased Mazda2-ga, kuid tagaluugi sisse paigutatud numbrimärgiraam annab autole kihilisema ilme. Ka tagaluugi kolmeastmeline disain kajastab esiosa ning välisküljel olevat vertikaalset helkurriba kaunistab keskel asuv suur hajuti, millel on pisut terasrelva võlu.
Salongidisain on mõnevõrra sarnane MG4 EV-ga, mis ei kajastu mitte ainult kahe kodaraga multifunktsionaalses lameda põhjaga roolis, elektroonilises käiguvahetusnupus, vedrustuse LCD-näidikutepaneelis ja keskse puutetundliku ekraani komponentide jagamises, vaid ka kihilise armatuurlaua horisontaalses pikenduses ja ümbritseva juhikabiini visuaalsetes efektides, isegi visuaalselt mitte eriti keerukas kõva plastik sobib Euroopa kasutajatele väga hästi. Kuid konfiguratsioonis, nagu elektrooniline käsipidur, rooliratta reguleerimine, mitu laadimisliidest, automaatne kliimaseade, keskmised käetoed ja isegi tagumine pistikupesa, on ainsaks puuduseks see, et tagaistme seljatuge saab alla lasta ainult tervikuna.
Uue Hybrid Plus tehnoloogiaga töötav on see SAIC-i esimene hübriidne globaalne toode, mis sisaldab 1,5-liitrist mootorit ja P1P3 kahemootorilist DHT-käigukasti. Tasub mainida, et rohkem MG globaalsete mudelite sõidukeid kasutab CarPlayd ning need integreeritakse sel aastal Google'i navigatsiooni ja YouTube'i. Uus E3 platvorm tutvustab esimest maasturit, millele järgnevad paljud Euroopa turule sobivad tooted. MG7 siseneb selle aasta aprillis ka Kesk-Euroopa turule, millele järgnevad Austraalia, Euroopa ja teised turud.
Kuidas MG3-24 hooldada?
1. Hooldustsükkel
1. Esimene hooldus: Sõiduk läbib 5000 kilomeetrit või 6 kuud (olenevalt sellest, kumb saabub varem) ja teostab esimese tasuta hoolduse, mis hõlmab õli ja õlifiltri vahetust ning sõiduki põhjalikku ülevaatust.
2. Rutiinne hooldus:
- Regulaarne hooldus iga 10 000 km või 12 kuu järel (olenevalt sellest, kumb saabub varem), sh õli, õlifiltri, õhufiltri ja kliimaseadme filtri vahetus.
- Lisaks ülaltoodule tuleb iga 20 000 kilomeetri järel vahetada ka bensiinifilter ja süüteküünal.
- Iga 40 000 kilomeetri järel kontrollige pidurivedelikku, jahutusvedelikku ja käigukastiõli ning vajadusel vahetage need välja.
- Vaheta hammasrihma iga 60 000 km järel.
2. Hooldusvahendid ja sisu
1. Õli ja õlifilter
- Valige kvaliteetne õli, mis vastab sõiduki spetsifikatsioonidele.
- Vahetage õlifilter välja, et veenduda õli puhtuses.
2. Õhufilter
- Puhastage või vahetage õhufilter, et vältida tolmu ja lisandite sattumist mootorisse.
3. Konditsioneeri filter
- Vahetage konditsioneeri filtrit regulaarselt, et autos oleks puhas õhk.
4. Bensiinifilter
- Filtreerige bensiinis olevad lisandid, et tagada kütusesüsteemi normaalne töö.
5. Süüteküünlad
- Hea süütetulemuse tagamiseks kontrollige ja vahetage kulunud süüteküünlad välja.
6. Pidurivedelik
- Kontrollige pidurivedeliku taset ja kvaliteeti ning vajadusel vahetage välja.
7. Jahutusvedelik
- Kontrollige jahutusvedeliku taset ja pH-d ning lisage või vahetage see õigeaegselt välja.
8. Käigukastiõli
- Kontrollige käigukastiõli taset ja kvaliteeti ning vahetage see vastavalt vajadusele.
9. Rehvid ja veljed
- Kontrollige regulaarselt rehvirõhku, kulumisjärsust ja mustri sügavust.
- Rehvide ümberpaigutamine rehvi eluea pikendamiseks.
- Kontrollige rattarummu kahjustuste ja deformatsioonide suhtes.
10. Pidurisüsteem
- Kontrollige piduriklotside ja piduriketaste kulumist.
- Kontrollige pidurivoolikute lekkeid.
- Kontrollige pidurdustõhusust, et tagada pidurdamise ohutus.
11. Vedrustussüsteem
- Kontrollige vedrustuse komponente lahtise, kahjustatud või lekkiva õli suhtes.
- Kontrollige amortisaatori töövõimet.
12. Elektrisüsteem
- Kontrollige aku laetust ja elektroodide seisukorda.
- Kontrollige, et elektriseadmed, näiteks tuled, signaalid ja klaasipuhastid, töötaksid korralikult.
Kolmandaks, hooldusabinõud
1. Palun valige hoolduseks kindlasti MG volitatud teeninduskeskus, et tagada originaalvaruosade ja professionaalse hooldustehnoloogia kasutamine.
2. Palun võtke hoolduse ajal kaasa sõiduki registreerimistunnistus ja hooldusraamat.
3. Rasketes sõidutingimustes (nt tolmuses, kõrges temperatuuris, külmas, sagedased lühikeste vahemaade läbimisel jne) lühendage hooldustsüklit vastavalt.
4. Hooldusprotsessis leitud probleemide korral tuleks hooldust teha õigeaegselt, et tagada sõiduki ohutus ja töökindlus.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&MAUXS autoosade müümisele, mida saab osta.