Miks saab MAXUSe sõidukeid eksportida üle maailma?

Miks saab Maxuse sõidukeid eksportida üle maailma?

1. Erinevatele piirkondadele suunatud strateegiad
Välisturgudel on olukord sageli keerulisem ja diferentseeritud konkurentsivõime loomine on olulisem, seega on MAXUSel erinevatel turgudel erinevad strateegiad. Näiteks Euroopa turul saavutas MAXUS 2016. aasta paiku Euro VI heitkoguste standardid ja juhtis uusi energiatehnoloogiaid, sillutades teed olulisele sisenemisele arenenud Euroopa turgudele. Siiski on ilmselge, et Euroopa kasutajad eelistavad uusi energiamudeleid, eriti Norras, riigis, kus uue energia turuosa on kõrgeim, ja MAXUSe uus energiamahuti EUNIQ5 on võitnud Norra uue energiamahuti turul esikoha.
Samal ajal on MAXUS teinud kiireid täiustusi ja täpseid kohandusi vastavalt piirkondliku turu eripäradele ja vajadustele ning on järjestikku võitnud suuri tööstustellimusi liisingu-, jaemüügi-, posti-, supermarketite ja munitsipaalteenuste valdkonnast, kasutades ära C2B-kohandamise eeliseid, sealhulgas paljudelt tööstushiiglastelt, nagu DPD, mis on Euroopa suuruselt teine ​​logistikagrupp, ja TESCO. Näiteks sõlmis MAXUS selle aasta juunis koostöölepingu Euroopa suuruselt teise logistikagrupi DPD Ühendkuningriigi filiaali logistikapargiga ning tellis 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 ja muud mudelit. See tellimus on ajaloo suurim Hiina kaubamärgi kergsõiduauto mudeli üksiktellimus välismaal ja ka Hiina automargi suurim üksiktellimus Ühendkuningriigis.
Ja mitte ainult Ühendkuningriigis, vaid ka Belgias ja Norras on MAXUS edestanud pakkumismenetlustes selliseid tuntud Euroopa tootjaid nagu Peugeot Citroen ja Renault ning võitnud tellimusi ka Belgia Postilt ja Norra Postilt.
See teeb MAXUSest ka Euroopas igati teenitud „kohaletoimetamise auto“. Lisaks on ka MAXUS EV30 kohandatud Euroopa kasutajate omaduste ja kasutusharjumustega ning kere suuruse ja praktilise konfiguratsiooniga, et see vastaks täpselt kohalike tarbijate praktilistele vajadustele.

2. Nõudke kvaliteeti, et murda Hiina tekitatud negatiivne mulje
Tšiili turul Lõuna-Ameerikas on kohalik olukord hõre, linn paikneb enamasti mägedes ja platoodel ning kliima on enamikus piirkondades soe ja niiske, mis on terase roostetamise oht. Seetõttu on kohalikel elanikel sõidukitele ranged nõuded. Sellisel juhul onMAXUS T60Pikap püsis 2021. aasta esimese üheksa kuu jooksul turuosa poolest esikolmikus. Nende hulgas oli T60 turuosa 2021. aasta esimeses kvartalis kolm kuud järjest esikohal. Peaaegu iga neljas kohalikul tasandil müüdud auto pärineb MAXUSelt.

Austraalia-Uus-Meremaa turul allkirjastati MAXUSega juba 2012. aasta juulis Shanghais Austraalia turule sõidukite ekspordileping, mis tegi Austraaliast MAXUSe esimeseks välismaiseks arenenud riikide turule sisenenud ettevõtteks. Seega sai Saic Maxusest esimene Hiina automark, mis sisenes arenenud riikide turule. Pärast aastaid kestnud rasket tööd on MAXUSe 2.5T-3.5T VAN (kaubiku) tooted, mis on peamiselt...G10, V80 ja V90 on 26,9 protsendilise turuosaga igakuiste müügitšempionid, edestades Toyotat, Hyundaid ja Fordi. Lisaks on MAXUS VAN tooted alates 2021. aastast olnud Uus-Meremaa kohalikus turusegmendis kõrgelt tunnustatud, igakuise turuosa poolest on need kolme parima hulgas ja kumulatiivse turuosa poolest jaanuarist maini kolmandal kohal.

3. Suurepärane müügijärgne teenindus
Välismaise müügijärgse teeninduse osas rakendab MAXUS globaalset müügijärgse teeninduse kontseptsiooni „kogu maailm, pole muret“ samaaegselt nii sise- kui ka välisturgudel. Lisaks on erinevate turuomaduste jaoks välja töötatud rida müügijärgse teeninduse strateegiaid ja meetmeid. Näiteks Euroopas pakub SAIC Maxus kasutajatele enne müüki 30-päevast proovisõitu ja annab uutele autodele pikema müügijärgse garantiiperioodi kui tööstusharu tava. Praegu on MAXUS loonud põhimõtteliselt kolm peamist süsteemivõimekust: välismaine müügijärgne teenindus, tehnoloogia ja lisatarvikud. Samal ajal standardiseeritakse müügijärgse teeninduse standardeid ja protsesse, parandatakse mainet ja rakendatakse ka residentseid mehhanisme võtmepiirkondades. Samuti on kavas luua ülemaailmne veebipõhine varuosade tellimuste haldamise platvorm tellimuste rahuldamise määra parandamiseks; planeerida välismaiseid varuosade keskusi võtmeturgudel ja reageerida varuosade vajadustele õigeaegselt.
Loomulikult ei seisne MAXUSe edu ainult ülaltoodud kolmes punktis, on palju kohti, kust õppida, ja me jätkame püüdlemist kõrgema ja kaugema tuleviku poole. Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd.-l on ka suurepärane müügijärgne teenindus, seega võite olla kindlad, et ostate.