Mis on auto käigukasti õlivann?
Auto õlivann on käigukasti oluline osa. Selle peamised funktsioonid hõlmavad mootoriõli hoidmist ja sulgemist, jahutamise abistamist ning karteri sulgemist, et vältida lisandite sattumist.
Struktuur ja funktsioon
Käigukasti õlivann asub käigukasti allosas ja selle peamine ülesanne on hoida mootoriõli. See on nagu kindel "konteiner", mis tagab käigukasti komponentide piisava õlivaru heas määritud keskkonnas töötamiseks.
Lisaks on õlivannil suurepärane tihendusvõime, et vältida õlilekkeid ja säilitada määrdesüsteemi stabiilsus.
Soojuse hajumise osas aitab õlivann hajutada käigukasti töö käigus tekkivat soojust, alandades tõhusalt õli temperatuuri, tagades käigukasti tõhusa töö sobivas temperatuurivahemikus.
Puhastamine ja hooldus
Käigukastiõli vahetamisel on tavaliselt vaja õlivann eemaldada. Pärast lahtivõtmist tuleb õlivann puhastada, kuna õlivanni põhja ladestuvad lisandid, näiteks setted ja metallipulber. Puhastatud õlivann tuleb varustada uue õlivanni tihendiga ja õlivann tuleks tagasi paigaldada. Kui õlivanni kruvi ei ole korralikult kinni keeratud või on veidi valesti paigaldatud, võib see põhjustada õlilekke sõiduki käigukastis.
Käigukasti õlivanni põhifunktsioonide hulka kuuluvad käigukastiõli ja jahutusvedeliku hoidmine ja tihendamine, integreeritud filtreerimisfunktsioon ning käigukasti sees olevate komponentide kaitsmine. Käigukasti põhikomponendina tagab see õli salvestamise abil määrdesüsteemi normaalse ringluse, säilitab tihendamise ja soojuse hajutamise abil süsteemi stabiilsuse ning pikendab filtreerimisdisaini abil käigukasti kasutusiga.
Käigukasti õlivanni neli põhifunktsiooni
Käigukastiõli hoidmine ja sulgemine
Õlivann toimib käigukasti õlimahutina, tagades õli piisava ja stabiilse mahu määrdesüsteemis ringluse ajal. Samal ajal hoiab see ära õlilekke tänu ülitugevatele tihendite abil. See omadus on otseselt seotud käigukasti määrimise efektiivsuse ja töökindlusega.
Jahutusõli ja soojuse hajumine
Tsirkulatsiooniprotsessi käigus neelab käigukastiõli hõõrdesoojust. Õlivann saavutab soojusvahetuse õhuga kokkupuutuva metallpinna kaudu, vähendades seeläbi õli temperatuuri. Mõned suure jõudlusega mudelid on varustatud ka soojuseraldusribadega, et veelgi suurendada soojuseraldust ja vältida tihendi vananemist ülekuumenemise tõttu.
Youdaoplaceholder0 Integreeritud filtreerimisfunktsioon
Kaasaegsetel käigukastiõli vannidel on sageli sisseehitatud filtrielemendid, mis filtreerivad õlist välja lisandeid, näiteks metallipuru ja vaigujääke. See konstruktsioon võib vähendada käigukasti sees mehaanilist kulumist. Näiteks selliste kaubamärkide mudelitel nagu BMW tuleb käigukastiõli vahetamisel samaaegselt vahetada ka integreeritud filtrielemendi õlivann.
Youdaoplaceholder0 Kaitse ja süsteemihooldus
Vältige väliste saasteainete sattumist ja kaitske täppiskomponente, näiteks hammasrattaid ja ventiilikorpusi
Koguge tagasijooksuõli ja kasutage lisandite sadestamiseks gravitatsiooni
Õlivanni regulaarse vahetamisega (soovitatav on seda teha iga 60 000–80 000 kilomeetri järel) saab sette põhjalikult eemaldada ja tihendusvõimet uuendada.
Youdaoplaceholder0 Funktsiooni laiendus erijuhtumite jaoks
Suure jõudlusega või raskeveokite puhul võib õlivann olla varustatud täiendava õlideflektoriga, et vältida ebapiisavat määrimist, mis on põhjustatud õli rappumisest intensiivse sõidu ajal. Samal ajal võivad mõned täisalumiiniumist õlivannid kerge disaini abil parandada ka sõiduki võimsusreaktsiooni.
Käigukasti õlivanni rikete peamised põhjused on vananev tihend, lõdvad kruvid, vananev õlitihend ja liigne siserõhk. Vananev või kahjustatud tihend põhjustab halva tihenduse, lõdvad või pingutamata kruvid põhjustavad õli lekkimist pilust välja, vananev õlitihend vähendab selle elastsust ja liigne siserõhk põhjustab samuti õli lekkimist õlivannist välja.
Youdaoplaceholder0 Vea ilmingud hõlmavad peamiselt õli imbumist ja lekkimist. Õli imbumine viitab õliplekkide olemasolule õlivanni serval, kuid õli maht ei vähene oluliselt. ÕLILEKKE ON suur õlikogus, mis voolab välja vannist, põhjustades õli mahu kiire vähenemise.
Lahenduste hulka kuuluvad liimi uuesti pealekandmine, tihendite vahetamine, kruvide pingutamine, vanade õlitihendite väljavahetamine jne. Kui õlileke pole tõsine, võite proovida liimi uuesti peale kanda. Kui õlileke on tõsine või leke on juba olemas, tuleb tihend, pingutuskruvid või õlitihend välja vahetada. Lisaks on rikete vältimiseks olulised meetmed ka regulaarne kontroll ja hooldus.
Ennetusmeetmete hulka kuuluvad õlivanni tihendi regulaarne kontrollimine, kruvide pingutamise tagamine, vananenud tihendite ja õlitihendite õigeaegne vahetamine ning käigukasti sees liigse rõhu vältimine. Lisaks on rikete vältimiseks tõhusad ka regulaarne hooldus ettenähtud intervallidega ning standardse õli ja käigukastiõli kasutamine.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
