Mis on roolimehhanismi välisküljel olev kuulliigend?
Roolivarda kuulliigend on auto roolisüsteemi oluline osa, mis vastutab peamiselt roolifunktsiooni eest. See on kinnitatud roolivarraste külge nagu sõiduki "õlad" ja toetab kogu roolisüsteemi.
Rooliseadme kuulpead on erinevat tüüpi, sealhulgas vedrustuse kuulpead (alumise õõtsa kuulpead) ja rooliseadme tõmbevarda kuulpead ().
Kuulliigendi funktsioon väljaspool roolimehhanismi
Rooliseadme välise kuulliigendi peamine ülesanne on edastada roolimisjõudu ja -pöördemomenti, võimaldades sõidukil roolida vastavalt juhi soovile. See on kuulliigendi kaudu ühendatud ülejäänud roolisüsteemiga, et tagada sõiduki paindlikkus pööramisel.
Roolimehhanismi välisküljel asuva kuulliigendi kahjustuse sümptomid
Kui roolimehhanismi välisküljel olev kuulliigend on kahjustatud, ilmnevad järgmised sümptomid:
Youdaoplaceholder0 TEEB pööramisel ebanormaalset müra : Pööramisel teeb see "kop-kop-kop" häält.
Youdaoplaceholder0 Roolikliirens suureneb : Roolikliirens suureneb, rool on sõidu ajal ebastabiilne.
Ebastabiilne sõitmine: Eriti suurel kiirusel võivad rattad ootamatult küljele pöörata ja maha kukkuda, mis mõjutab tõsiselt sõiduohutust.
Youdaoplaceholder0 Põhifunktsioonide analüüs
Youdaoplaceholder0 Jõuülekanne ja ühendus
Välimise kuulliigendi üks ots on ühendatud roolivardaga ja teine ots on poltide abil kinnitatud rattakäändmikele, muutes rooli pöörlemisjõu rataste roolimisliigutuseks, tagades, et rooli liigutamine suudab rataste roolinurka täpselt juhtida.
Youdaoplaceholder0 Mitmesuunaline vabadusastmega adaptatsioon
Sfääriline hingekonstruktsioon võimaldab sõidukil kohaneda vedrustuse üles-alla hüppamise ja rataste külgmise kiikumisega sõidu ajal pööramisel, vältides rooli seiskumist või komponentide kahjustusi mehaaniliste häirete tõttu.
Youdaoplaceholder0 Struktuuri ja hoolduse omadused
Määrimisnõuded
Kulumise vähendamiseks ja kasutusea pikendamiseks tuleks kuulliigendi pesa ja välimise kuulliigendi korpuse vahele regulaarselt määret süstida. Ebapiisav määrimine kiirendab komponentide kulumist, põhjustab ebanormaalset müra või roolimise viivitust.
Ohutushoiatus
Välimise kuulliigendi kulumine või lõtvus võib põhjustada rooli rappumist, sõiduki kursilt kõrvalekaldumist ja isegi rooli rikkeid. Äärmuslikel juhtudel võib ratas kuulliigendi irdumise tõttu juhitavuse kaotada ja vigased osad tuleb õigeaegselt välja vahetada.
Rooli väliskuulliigese riket iseloomustavad peamiselt ebastabiilne roolimine, pidurdushälve, ebanormaalne sõidumüra, ebaühtlane rehvide kulumine ja rooli rike. Täpsemalt:
Rooli ebastabiilsus: Kui roolimehhanismi välimine kuulliigend on kahjustatud, muutub rool "hõljuma" ja kontrollimatuks, mille tulemuseks on halb sõidukogemus ning suurenenud sõiduraskused ja -pinge.
Youdaoplaceholder0 Pidurdushälve: Pidurdamisel nihkub sõiduk alateadlikult ühele poole, mõjutades pidurdustõhusust ja tekitades ohutusriski.
Youdaoplaceholder0 Ebanormaalne sõidumüra: Ebatasasel teel sõites tekib "klõbinat". See on tingitud komponentide vaheliste tühimike ja lõtvuse võimendumisest, mis põhjustab nende kokkupõrget ja hõõrdumist.
Ebaühtlane rehvikulumine: Roolisüsteemi anomaalia tõttu mõjuvad rattad ebaühtlaselt, mille tulemuseks on rehvi eri osade erinev kulumine, mis lühendab rehvi eluiga ja suurendab purunemise ohtu.
Rooli rike: Äärmuslikel juhtudel ei reageeri sõiduk rooli keeramisele, mis ohustab sõiduohutust.
Rikke põhjus
Roolimehhanismi välisküljel asuva kuulliigendi kahjustuste peamised põhjused on järgmised:
Youdaoplaceholder0 Kahjustatud tolmukate: Tolmukatte halb materjal või halvad teeolud põhjustavad tolmukatte purunemise, lühendades kuulpea kasutusiga.
Youdaoplaceholder0 Määrimis- ja sobivusprobleemid: Kuulipesa materjal, määrde kvaliteet ja vea suurus mõjutavad määrimisefekti ja kuuli tihvti ning kuulipesa vahelist sobivust, põhjustades kuulipea enneaegset kulumist.
Rooliminek kõrvalekalle ja ohutusoht: Risttala lõtv kuulliigend võib põhjustada sõiduki kursilt kõrvalekaldumist, rehvide ja rooli värisemist või isegi kuulliigendi äkilist ärakukkumist, mille tagajärjel ratas järsult küljele pöörab ja maha kukub, kujutades endast tõsist ohutusohtu.
Vea diagnoosimine ja hooldussoovitused
Youdaoplaceholder0 Ebanormaalne roolimüra: Rooli keeramisel kuuldav ebanormaalne "klõps-klõps" heli võib viidata rooli kuulliigendi ebapiisavale määrimisele.
Kõrvalekalle kavandatud marsruudist: Kui sõiduk kaldub liikumise ajal kavandatud marsruudist kõrvale, on lisaks rootori dünaamilise tasakaalu probleemidele peamiseks põhjuseks ka rooli kuulliigendi kahjustus.
Youdaoplaceholder0 Rooli kliirens suureneb : Rooli pööramisnurga ja sõiduki tegeliku roolimisnurga suhe suureneb .
Youdaoplaceholder0 Ebanormaalne müra konarlikel teedel : Ebatasasel teel sõites kostub kägistavat häält .
Piduririke : Rooliseadme vigane kuulliigend võib pidurdamise ajal põhjustada sõiduki kursilt kõrvalekaldumist, mis mõjutab pidurdustõhusust .
Youdaoplaceholder0 Rooli ebanormaalne töö: Rooli kuulliigendi probleem võib põhjustada raskusi rooli pööramisel või rooli täieliku rikke.
Youdaoplaceholder0 Rataste värisemine madalal kiirusel: Madalal kiirusel sõites on rataste värisemist selgelt tunda.
Youdaoplaceholder0 Ebanormaalne ratta kontroll: Tõstke auto üles, tõstke rattad maast lahti ja seejärel lohistage rehve kontrollimiseks üles ja alla. Kui rehv liigub kergesti üles ja alla, näitab see, et kuulpea on liiga suur ja sel juhul on kuulpea löögi korral purunemise oht.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
