Mis on auto esiklaasipuhasti komplekt?
Auto esiklaasipuhasti komplekt ON AUTO ohutussüsteemi OLULINE OSA, mis juhib mootori kaudu ühendusmehhanismi, et saavutada klaasipuhasti hoova edasi-tagasi liikumine ja tagada juhile selge vaade vihma ja lume korral. Selle peamised komponendid on mootor, reduktor, nelja hoovaga mehhanism, klaasipuhasti hoova võll ja klaasipuhasti laba komplekt jne.
Esiklaasipuhasti komplekti tehniline tuum seisneb mootori efektiivsuses, vastupidavuses ja ühilduvuses sõiduki elektroonikasüsteemiga. Autonoomse sõidutehnoloogia arenguga peavad klaasipuhastisüsteemid töötama koos kaamerate, andurite ja muude moodulitega ning intelligentsus ja integratsioon on muutunud tööstuse uuendamise suunaks.
Struktuur ja tööpõhimõte
Eesmine klaasipuhasti mehhanism paneb reduktori tööle elektrimootori kaudu, seejärel edastab liikumise nelja hoovaga mehhanismi kaudu klaasipuhasti hoova võllile ja lõpuks paneb klaasipuhasti laba esiklaasilt vihma, lume ja tolmu maha kraapima, et tagada selge vaade sõidule.
Selle töörežiimi hulka kuuluvad üheetapiline kraapimine, vahelduv kraapimine, aeglane kraapimine, kiire kraapimine ning samaaegne veepihustamise ja pesemise kraapimisfunktsioonid.
Tööstusharu taust ja turusuundumused
Globaalsel turul on esiklaasipuhastid suurimaks segmendiks, moodustades 86% turuosast. Autonoomse sõidutehnoloogia arenguga peavad klaasipuhastisüsteemid töötama koos kaamerate, andurite ja muude moodulitega ning intelligentsus ja integratsioon on muutunud tööstuse uuendamise suunaks.
Lisaks pakuvad poliitilised toetused, näiteks 14. viisaastakuplaan ja Siiditee algatus, tööstuse arenguvõimalusi.
Klaasipuhasti komplekti põhikomponendid hõlmavad järgmisi osi:
Põhilised funktsionaalsed komponendid
Youdaoplaceholder0 klaasipuhasti mootor
Toitesüdamikuna vastutab see elektrienergia muundamise eest mehaaniliseks energiaks, mis juhib kogu süsteemi tööd. Tavaliselt hõlmab see mootori korpust, reduktorit ja lähtestuslülitit.
Youdaoplaceholder0 Ühendusmehhanism
Mootori pöörlemisliikumine muundatakse klaasipuhasti hoova edasi-tagasi liikumiseks selliste komponentide abil nagu vänt ja kiikhoob. Mõnes konstruktsioonis kasutatakse mitme kiiguga hoova struktuuri, et saavutada suurem kraapimis- ja harjamisulatus.
Youdaoplaceholder0 klaasipuhasti hoob
See on paigaldatud klaasipuhasti võllile, et fikseerida ja liigutada klaasipuhasti laba, ning on tavaliselt ühendatud ühendusvarda mehhanismiga ajamiplaadi kaudu.
Youdaoplaceholder0 Klaasipuhasti labad
See puutub otseselt kokku esiklaasiga ja vastutab veeplekkide ja mustuse eemaldamise eest. Seda tuleb regulaarselt vahetada või parandada.
Toetavad abikomponendid
Youdaoplaceholder0 Juhtlüliti
See asub juhikabiinis ja seda kasutatakse klaasipuhasti töörežiimi (näiteks vahelduv käik, kiire ja aeglane käik) reguleerimiseks.
Youdaoplaceholder0 Veepihustussüsteem
See sisaldab veepihustusmootorit ja torustikke ning töötab koos klaasipuhastiga, et puhastada plekke klaaspinnalt.
Tihendus- ja kulumiskindel konstruktsioon
Näiteks kasutatakse võllihülsi sees olevaid pukse, tihendusrõngaid ja kulumiskindlaid tihendeid hõõrdumise vähendamiseks ja ühendusvarda komplekti kasutusea pikendamiseks.
Patenditehnoloogia optimeerimise suund (näide)
Youdaoplaceholder0 Kahekihiline kiikvarre disain: Laiendage harjamisulatust, paigutades esimese ja teise kiikvarre nürinurgad.
Youdaoplaceholder0 Komposiitpukside skeem: Ülemine ja alumine puks on kulumiskindluse ja tihendusomaduste parandamiseks kihtidena paigutatud.
Klaasipuhasti komplekti konstruktsioonil tuleb arvestada nii jõuülekande efektiivsuse kui ka vastupidavusega. Erinevad tootjad võivad ühendusvarda konstruktsiooni või tihendusskeemi osas teha erinevaid täiustusi.
Klaasipuhasti komplekti rikete põhjused ja lahendused hõlmavad peamiselt järgmisi aspekte:
Youdaoplaceholder0 Klaasipuhasti harja probleem: Klaasipuhasti labad võivad vananemise, kulumise või mustuse tõttu esiklaasile kinni jääda, mistõttu kojamehed ei tööta korralikult. Lahenduseks on klaasipuhasti labade vahetamine uute vastu või puhastamise ja hooldamise laskmine.
Youdaoplaceholder0 klaasipuhasti mootori rike: Kui klaasipuhasti mootorit puudutades tunnete kuumust, võib tegemist olla mootori sees oleva lühisega. Lisaks võivad rikkeid põhjustada ka lahtised mootori liigendid. Liigendid saab uuesti ühendada. Kui mootor on tõsiselt kahjustatud, võib see vaja minna välja vahetada.
Youdaoplaceholder0 klaasipuhasti lingi probleem: Link võib olla deformeerunud või katki ning probleeme võivad põhjustada ka lahtised ühenduspunktid. Kui lüli on tõsiselt kahjustatud, tuleb see välja vahetada.
Youdaoplaceholder0 Kaitsme probleem: Kontrollige, kas kaitse on läbi põlenud. Kui jah, siis vahetage see õigeaegselt välja ja veenduge, et kaitsme ühenduspunkt on normaalne.
Youdaoplaceholder0 Juhtlüliti probleem: Kasutage multimeetrit juhtlüliti testimiseks, et näha, kas vooluringis on halb kontakt või lühis. Vajadusel vahetage testimiseks lüliti välja.
Ettevaatusabinõud ja igapäevase hoolduse soovitused:
Regulaarsed kontrollid: Kontrollige regulaarselt klaasipuhasti labasid, mootorit, ühendusvardaid ja kaitsmeid, et kõik osad töötaksid korralikult.
Puhastamine ja hooldus: Hoidke klaasipuhasti labad puhtad, et vältida mustuse tõttu kinnikiilumist.
Youdaoplaceholder0 Määrimise hooldus: Määrige ühendusdetaile korralikult, et vähendada mehaanilist takistust.
Youdaoplaceholder0 Vahetustsükkel : Vahetage klaasipuhasti labasid ja mootorit regulaarselt vastavalt kasutusele, et vältida vananemisest või kulumisest tingitud rikkeid.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
