Mis on auto mootori õlivann?
Mootori õlivann on mootori allosas asuv eemaldatav komponent, mis toimib karteris suletud korpusena ja õlimahutina. Õlivann on tavaliselt valmistatud õhukesest terasplaadist stantsimise teel. Keerulise kujuga õlivannide jaoks kasutatakse malmi või alumiiniumi.
Õlivanni funktsioonid ja rollid
Suletud karter: Hoiab ära lisandite sattumise ja kaitseb mootori sisemisi osi.
Youdaoplaceholder0 Määrdeõli kogumine ja säilitamine: Koguge mootori hõõrdepindadelt tagasi voolav määrdeõli, et tagada kõigi mootori komponentide hea määrimine.
Youdaoplaceholder0 Soojuse hajumine: Aitab hajutada soojust ja takistab määrdeõli oksüdeerumist.
Youdaoplaceholder0 Vähendab õlipinna võnkumist: See on varustatud õli stabiliseeriva deflektoriga, mis vähendab õlipinna võnkumist ja pritsimist diiselmootori rappumisel, aidates kaasa määrdeõlis olevate lisandite settimisele.
Youdaoplaceholder0 Kontrollige õlitaset: Õlitaseme kontrollimiseks on küljel õlimõõtevarras; õlivahetuse ja tühjendamise hõlbustamiseks on allosas õli väljalaskekork.
Õlivanni tüüp
Youdaoplaceholder0 Märgõlivann: Autodes levinud õlivanni tüüp, mis töötab pritsmõlitamise põhimõttel. Iga kord, kui väntvõll teeb ühe täisringi, kastetakse väntvõll ja ühendusvarras õlivannis olevasse määrdeõlisse, täites määrimisfunktsiooni. Märgõlivanni konstruktsioon ON LIHTNE, KUID pöörake tähelepanu õlitaseme kõrgusele, liiga kõrge või liiga madal tase mõjutab mootori jõudlust.
Youdaoplaceholder0 Kuiv õlivann: kasutatakse peamiselt võidusõidumootorites ja see töötab surveõlitamise teel. See ei hoia mootoriõli õlivannis, vaid määrib, seades karteri hõõrdepindadele mõõteavad, et mootoriõli välja pressida. Kuiv õlivann alandab mootori kõrgust ja parandab juhitavust, kuid määrimisrõhk sõltub täielikult õlipumbast.
Mootoriõlivanni peamised funktsioonid on mootoriõli hoidmine, karteri tihendamine, lisandite sissepääsu takistamine, mootoriõli kogumine ja säilitamine, soojuse hajutamine ja mootoriõli oksüdeerumise takistamine. Täpsemalt:
Youdaoplaceholder0 Määrdeõli säilitamine: Kui mootor seiskub, voolab õli raskusjõu mõjul tagasi õlivanni. Pärast mootori käivitamist toimetab õlipump seal talletatud õli kõikidesse määrimispunktidesse, tagades mootori normaalse töö.
Youdaoplaceholder0 Suletud karter : Õlivann toimib karteri suletud kestana, takistades tolmu ja lisandite sattumist väljastpoolt mootorisse ning kaitstes mootori sisemist konstruktsiooni .
Youdaoplaceholder0 Määrdeõli kogumine ja säilitamine: Õlivann kogub mootori hõõrdepindadelt tagasi voolavat määrdeõli, et tagada mootori piisav õlivaru, kui see ei tööta.
Youdaoplaceholder0 Hajutab osa soojusest: Õlivann aitab mootoril õliringluse kaudu soojust hajutada, hoiab ära määrdeõli oksüdeerumise ning tagab määrdeõli kvaliteedi ja jõudluse.
Youdaoplaceholder0 Vältige määrdeõli oksüdeerumist: Õliringluse kaudu aitab õlivann säilitada sobivat töötemperatuuri ja pikendab määrdeõli kasutusiga.
Lisaks on õlivannil ka järgmised funktsioonid:
Youdaoplaceholder0 Pritsmõlitamine: Märg õlivann kastetakse väntvõlli väntvõlli ja ühendusvarda suure otsa kaudu määrdeõlisse, mis tekitab õlipritsmeid ja õliudu, et määrida väntvõlli ja laagriliudasid.
Youdaoplaceholder0 Madalam raskuskese: Kuiv õlivann välistab mootoriõli hoidmise funktsiooni, langetab mootori kõrgust ja raskuskeset, mis on kasulik juhitavuse seisukohalt.
Mootori õlivanni levinud rikete hulka kuuluvad õlileke, deformatsioon, ummistumine, vee sissetungimine ja ebanormaalne õlikulu. Nende rikete peamised põhjused on järgmised:
Youdaoplaceholder0 Õlileke: peamiselt mootori kummitihendite vananemise (näiteks väntvõlli esi- ja tagumised õlitihendid, õlivanni tihendusmaterjal jne) tõttu, komponentide valest kokkupanekust, silindriploki või silindripea pragudest, liigsest õli lisamisest või ebaõigest kasutamisest ja hooldusest jne. Youdaoplaceholder2.
Youdaoplaceholder0 Deformatsioon : Õlivann mõlkib, deformeerub või isegi praguneb löögi (näiteks äärekivi vastu sõitmise) tõttu .
Ummistus: Ebaõige hooldus põhjustab lisandite kogunemist, mis mõjutab õlivanni normaalset toimimist.
Sisselaskevesi: Jahutusvee ebanormaalne vähenemine, õlirõhu langus, õlitaseme tõus, valge udu karteris ja õhutusfiltris jne. Põhjuseks võib olla halb silindrihülsi tihendusrõngas, õlijahuti kahjustus, veepumba vesitihendi ja õlitihendi vananemine.
Youdaoplaceholder0 Ebanormaalne õli kulumine: sh õlileke ja õli põlemine. Õlileke võib olla tingitud õlitihendist, õlivanni praost jne. Õli põlemine võib olla tingitud kolvirõnga ja silindri teguritest.
Ennetamine ja lahendused:
Kontrollige regulaarselt õlivannis olevat hermeetikut ja vältige agressiivset sõitmist ning alusvankri konarusi.
Vahetage välja vanad õlitihendid, kahjustatud õlivannid, kulunud õliväljalaskekruvid ja kandke hermeetik uuesti peale.
Youdaoplaceholder0 Vahetage deformeerunud õlivann välja Parandage või vahetage sisemised osad vastavalt vajadusele .
Youdaoplaceholder0 Kontrollige ja vahetage välja kahjustatud osad, näiteks tihendid, õlitihendid jne. Youdaoplaceholder2.
Hooldage oma sõidukit regulaarselt, puhastage õlivann lisanditest, et vältida õlirõhu langust ja ebanormaalset õlikulu.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
