Mis on auto elektrooniline ventilaator
Elektrooniline ventilaator on auto jahutussüsteemi oluline komponent. Selle peamine ülesanne on hajutada soojust mootoriplokist, käigukastist ja kliimaseadme kondensaatorist. Elektroonilised ventilaatorid paigaldatakse tavaliselt veepaagi lähedale ja nende tööd juhib termostaat. Kui vee temperatuur saavutab ülemise piirväärtuse, ühendatakse termostaat toiteallikaga ja ventilaator hakkab tööle. Kui vee temperatuur langeb alumise piirini, lülitab termostaat toite välja ja ventilaator lakkab töötamast.
Tööpõhimõte
Autoelektrilist ventilaatorit reguleerib peamiselt temperatuuriregulaator. Kui vee temperatuur saavutab ülemise piirväärtuse, lülitab temperatuuriregulaator toiteallika sisse ja ventilaator hakkab tööle. Kui vee temperatuur langeb alumise piirväärtuseni, lülitab termostaat toite välja ja ventilaator lakkab töötamast. Lisaks võivad elektroonilise ventilaatori tööd mõjutada ka mootori jahutusvedeliku temperatuuri lüliti ja kliimaseadme sisselülitatud olek. Elektroonilisel ventilaatoril on tavaliselt kaks kiirusetaset: üks madal 90 °C juures ja kaks kõrget 95 °C juures. Kui kliimaseade on sisse lülitatud, juhivad kondensaatori temperatuur ja külmutusagensi rõhk elektroonilise ventilaatori tööd ka.
Tüübid, eelised ja puudused
Autotööstuse elektroonilised ventilaatorid hõlmavad peamiselt selliseid tüüpe nagu silikoonõliga siduri jahutusventilaatorid ja elektromagnetilise siduri jahutusventilaatorid. Nende ventilaatorite eeliseks on see, et nad panevad mootori tööle ainult siis, kui see vajab jahtumist, vähendades seeläbi mootori energiakadu ja parandades üldist energiatõhusust. Elektroonilistel ventilaatoritel on parem täpsusjuhtimise jõudlus ja energiatõhusus ning need sobivad paremini sõiduautodele.
Auto elektroonilise ventilaatori peamine ülesanne on tagada sõiduki elektrooniliste komponentide usaldusväärne töö ja garanteerida sõiduki normaalne töö, reguleerides mootori ja kliimaseadme temperatuuri.
Autode elektroonilised ventilaatorid on auto jahutussüsteemi oluline komponent. Nende peamised funktsioonid on järgmised:
Youdaoplaceholder0 Soojuse hajumine: Elektrooniline ventilaator aitab hajutada mootori ja kliimaseadme tekitatud soojust, tõmmates sisse õhku ja vältides ülekuumenemist. Kui mootori temperatuur tõuseb üle teatud läve või kliimaseade vajab täiendavat jahutust, käivitub elektrooniline ventilaator automaatselt ja imeb radiaatori või kondensaatori kaudu õhku, et reguleerida mootori jahutusvedeliku ja kliimaseadme külmaaine temperatuuri.
Youdaoplaceholder0 Temperatuuri reguleerimine: Elektrooniline ventilaator hoiab mootori ja kliimaseadme optimaalses töötemperatuuri vahemikus, väljutades kuuma õhku ja soodustades tõhusat soojusvahetust. See tagab mootori ja kliimaseadme sujuva ja usaldusväärse töö ning hoiab ära mootori ülekuumenemise.
Youdaoplaceholder0 Parandage kütusekulu: Madala temperatuuriga keskkonnas võib ventilaatori kiiruse vähendamine vähendada energiakadu ja seeläbi kütusekulu. Ventilaatori kiiruse õige reguleerimine aitab mootoril töötada sobivas temperatuurivahemikus ja pikendab selle eluiga.
Youdaoplaceholder0 Kohandumine äärmuslike tingimustega : Äärmuslikes tingimustes aitab ventilaatori kiiruse asjakohane suurendamine vältida mootori ülekuumenemist ja tagada sõiduki normaalse töö .
Autode elektrooniliste ventilaatorite rikete põhjused on peamiselt järgmised:
Youdaoplaceholder0 Vee temperatuur ei vastanud nõudele: Autoradiaatorite ventilaatorid töötavad enamasti elektroonilise temperatuuri reguleerimisega ja ventilaatorid hakkavad normaalselt tööle alles siis, kui vee temperatuur saavutab teatud taseme. Kui temperatuur on liiga MADAL, siis radiaatori VENTILAATOR ei tööta.
Youdaoplaceholder0 Relee rike: Kui veetemperatuur on normaalne, aga ventilaator ikka ei tööta, võib probleem olla relees. Relee rike põhjustab ventilaatori käivitumise ebaõnnestumise.
Youdaoplaceholder0 Vigane temperatuuri regulaatorlüliti: Vigane temperatuuri regulaatorlüliti võib samuti mõjutada ventilaatori normaalset tööd. Kahjustatud temperatuuri regulaatorlüliti on vaja kontrollida ja välja vahetada.
Youdaoplaceholder0 Jahutusvedeliku ebanormaalne ringlus: Jahutusvedeliku halb ringlus või ummistus jahutussüsteemis võib põhjustada ventilaatori edasist töötamist ja jahutuse ebaõnnestumist.
Youdaoplaceholder0 Pumba rike: Pumba tihendi vananemine või tiiviku deformatsioon võib põhjustada pumba efektiivsuse langust, mis omakorda mõjutab jahutusefekti ja hoiab ventilaatori töös.
Youdaoplaceholder0 Temperatuuri juhtmooduli rike: Temperatuuri juhtlüliti rike põhjustab ventilaatori käivitustemperatuuri languse, mille tulemuseks on ventilaatori enneaegne käivitumine.
Youdaoplaceholder0 Rihma libisemine: Veorihma kulumine või lõdvenemine võib põhjustada ventilaatori ebanormaalset kiirust, mis mõjutab jahutusefekti.
Mehaaniliste osade ebanormaalne kulumine: Mehaanilised probleemid, näiteks rihmapinguti rike ja termostaadi kinnikiilumine, võivad samuti põhjustada ventilaatori ebanormaalset tööd.
Vigase auto elektroonilise ventilaatori ilmingud on järgmised:
Youdaoplaceholder0 Visuaalne kontroll: Ventilaatori mootori õhu väljalaskeava mähise värvil võivad olla kõrbenud jäljed ning see lõhnab põlenud plasti ja traadi järele.
Youdaoplaceholder0 Töötamisraskused: Ventilaatori võlli käsitsi keeramisel tundub, et see ei tööta sujuvalt ja temperatuur tõuseb kiiresti.
Youdaoplaceholder0 Ebanormaalne müra: Ventilaatori mootoris on kinni jäänud osa või ebanormaalne müra, mootoriruumis on ebanormaalne müra.
Youdaoplaceholder0 Veetemperatuuri tõus : Mootori radiaatori temperatuur tõuseb, mootor kuumeneb üle, jahutusvedelikul on raskusi ringluses ja see isegi lekib .
Youdaoplaceholder0 kontrolli- ja remondimeetodite hulka kuuluvad:
Visuaalne kontroll: Kontrollige, kas ventilaatori mootori ventilatsiooniava juures oleval mähisel on põlemise märke.
Lõhna tuvastamine: Nuusutage ventilaatori mootori ümbrust, et leida põlemise, sula plasti või lühistatud juhtmete põlemise lõhna.
Youdaoplaceholder0 Käsitsi kontroll: Pöörake ventilaatori võlli käsitsi, et kontrollida, kas see töötab sujuvalt, ja puudutage pinda, et kontrollida, kas temperatuur on liiga kõrge.
Visuaalne kontroll: Puhastage ECU liides alkoholiga immutatud vatitupsuga ja kontrollige süüteküünla oksüdeerunud osa.
Youdaoplaceholder0 Kahjustatud osade vahetamine: Vahetage välja kahjustatud releed, temperatuuri juhtlülitid, ventilaatorimootorid jne.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG& müümiseleMAXUSautoosad teretulnud ostma.
