Klaasipuhasti mootori tööpõhimõte
Põhiprintsiip: Klaasipuhasti mootorit juhib mootor. Mootori pöörlev liikumine muudetakse klaasipuhasti ühendusvarda mehhanismi kaudu klaasipuhasti liikumiseks, et realiseerida klaasipuhasti toimet. Üldiselt saab klaasipuhasti töötada mootori ühendamisega. Valides kiire ja madala kiirusega käigu, saab mootori voolu muuta, et juhtida mootori kiirust ja seejärel klaasipuhasti käe kiirust.
Juhtimismeetod: autoklaasist ajendab klaasipuhasti mootor ja potentsiomeetri abil kasutatakse mitme käigu mootori kiirust.
Konstruktsiooni kompositsioon: klaasipuhasti mootori tagumises otsas on suletud väike käigukast, et vähendada väljundkiirust vajaliku kiiruseni. Seda seadet tuntakse üldiselt kui klaasipuhasti draivi komplekti. Komplekti väljundvõll on ühendatud klaasipuhasti lõpus asuva mehaanilise seadmega ning klaasipuhasti koluline kiik realiseerub kahvli draivi ja kevadise tagastamise kaudu.
Ühendusvarda mehhanism: nimetatakse madalaks paarismehhanismiks, see on üks masinate komponente. See viitab mehhanismile, mis koosneb enam kui kahest komponendist, mille kindel suhteline liikumine on ühendatud madala paari, st pöörleva paari või liikuva paariga.
Kui soovite teada teiste toodete kohta, võite uurimiseks klõpsata vastaval lingil. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. toob teile kogu südamest parima teenuse！
