Klaasipuhasti mootori tööpõhimõte
Põhiprintsiip: klaasipuhasti mootorit käitab mootor. Mootori pöörlev liikumine muundatakse ühendusvarda mehhanismi kaudu klaasipuhasti hoova edasi-tagasi liikumiseks, et teostada klaasipuhasti töö. Üldiselt saab klaasipuhasti töötada mootori ühendamise teel. Kiire ja aeglase käigu valimisega saab muuta mootori voolutugevust, et juhtida mootori kiirust ja seejärel klaasipuhasti hoova kiirust.
Juhtimismeetod: auto klaasipuhastit juhib klaasipuhasti mootor ja potentsiomeetrit kasutatakse mitme käigu mootori kiiruse juhtimiseks.
Konstruktsiooni koostis: klaasipuhasti mootori tagaosas on samasse korpusesse suletud väike hammasülekanne, mis vähendab väljundkiirust vajaliku kiiruseni. Seda seadet tuntakse üldtuntud nime all klaasipuhasti ajamikomplekt. Komplekti väljundvõll on ühendatud klaasipuhasti otsas oleva mehaanilise seadmega ja klaasipuhasti edasi-tagasi liikumine toimub kahvli ajami ja vedru tagastuse abil.
Ühendusvarda mehhanism: nimetatakse alumise paari mehhanismiks ja on üks masina komponente. See viitab mehhanismile, mis koosneb rohkem kui kahest kindla suhtelise liikumisega komponendist, mis on ühendatud alumise paariga, st pöörleva paari või liikuva paariga.
Kui soovite teada saada teistest toodetest, saate päringu esitamiseks klõpsata vastaval lingil. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. pakub teile kogu südamest parimat teenindust!
