Klaasipuhasti mootori tööpõhimõte
Põhiprintsiip: klaasipuhasti mootorit käitab mootor. Mootori pöörlev liikumine muudetakse klaasipuhasti hoova edasi-tagasi liikumiseks läbi ühendusvarda mehhanismi, et saavutada klaasipuhasti toimimine. Üldiselt saab klaasipuhasti töötada mootori ühendamisega. Valides kiire ja väikese kiirusega käigu, saab mootori voolu muuta nii, et see reguleeriks mootori kiirust ja seejärel klaasipuhasti hoova kiirust.
Juhtimismeetod: auto klaasipuhastit käitab klaasipuhasti mootor ja potentsiomeetrit kasutatakse mitme käigu mootori pöörlemiskiiruse reguleerimiseks.
Konstruktsiooni koostis: klaasipuhasti mootori tagumises otsas on samas korpuses väike käigukast, mis vähendab väljundkiirust vajaliku kiiruseni. Seda seadet tuntakse tavaliselt klaasipuhasti ajamina. Koostu väljundvõll on ühendatud klaasipuhasti otsas oleva mehaanilise seadmega ning klaasipuhasti edasi-tagasi liikumine toimub kahvliharu ja vedrutagastuse kaudu.
Ühendusvarda mehhanism: nimetatakse madala paari mehhanismiks, see on üks masina komponente. See viitab mehhanismile, mis koosneb enam kui kahest kindla suhtelise liikumisega komponendist, mis on ühendatud madala paariga, st pöörleva paari või liikuva paariga.
Kui soovite teada saada teiste toodete kohta, võite päringu tegemiseks klõpsata vastaval lingil. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. pakub teile kogu südamest parimat teenust!
