küttekeha toru
Sooja õhu veetoru põhiülesanne on suunata mootori jahutusvedelik sooja õhu veepaaki, mis on kliimaseadme küttesüsteemi kütteallikaks.
Kui küttetoru on ummistunud, ei tööta auto kliimaseadme küttesüsteem.
Soojusallika tüübi järgi jaotatakse autosoojendussüsteem peamiselt kahte tüüpi: üks kasutab soojusallikana mootori jahutusvedelikku (mida kasutab praegu enamik sõidukeid) ja teine kasutab soojusallikana kütust (kasutavad vähesed keskmise ja kõrgekvaliteedilised autod). Kui mootori jahutusvedeliku temperatuur on kõrge, voolab jahutusvedelik läbi küttesüsteemi soojusvaheti (üldtuntud kui väike küttepaak) ja vahetab soojust ventilaatori poolt saadetud õhu ja mootori jahutusvedeliku vahel ning õhk soojendatakse puhuriga. Saatke see iga õhu väljalaskeava kaudu autosse.
Kui autosoojendi radiaator on katki, kas see mõjutab mootori temperatuuri?
Kui see on ühendatud küttetoruga, ei mõjuta see seda. Kui see on otseselt blokeeritud, mõjutab see vereringet. Kui see lekib, siis mootor kuumeneb.
