Autojuhtimine on autohoolduses oluline element. Autode kasutamisel on kõigi kummitoodete ja tihendusrõngaste kehtivusaeg kolm aastat, kaasa arvatud pooltelje kuulpuuri tolmusaba. Pideva venitamise ja väljapressimise käigus toimub loomulik vananemine ja pragunemine. Loomulikult saab see mõne ebatavalise olukorra tõttu kahjustatud. Kui seda regulaarselt remontida ja hooldada ning rõhutatult kontrollida, saab varjatud ohud õigeaegselt kõrvaldada. Kui pooltelje tolmukate on katki, tuleb tolmukate viivitamatult välja vahetada, vastasel juhul jääb pooltelg pooltelje kuulipuusse, kui pooltelg on alla kolme või viie tuhande kilomeetri. Mis puudutab selle tarvikute kahjustusi, siis seda ei saa lihtsalt asendada. Näiteks poolvõll, kui ajami põhiosa, on tolmuruumis täidetud määrdeainega. Kahjustuste korral põhjustab see ka määrdeõli pritsmeid. Seetõttu tuleb tolmupaki vahetamisel sellele lisada määrdemääret. Lisaks, kui sõiduk töötab kaua, halveneb selle määrdemäär loomulikult. Pärast põhjalikku puhastamist tuleks selle määrdeõli uuendada ja korrapäraselt läbi viia standardhooldust, et vältida õnnetusi. Demonteerimiseks ja asendamiseks vajalikud materjalid on: (1) sisemine ja välimine puuri tolmukate mõlemal küljel. Kui need on normaalselt vananenud, tuleb need samal ajal välja vahetada, eriti välimine tolmukate, mis on pikka aega olnud suure pöördenurga all; (2) Suur quincunx mutter poolvõlli kinnitamiseks on ühekordselt kasutatav tarvik, kuid sellel võivad olla ka libisevad hambad. Rasketel juhtudel võib see kaasa tuua hammaste libisemise poole võlli välimise kuulipuuri kruvisuu juures ning ka välimine kuulipuur tuleb välja vahetada; (3) määre, mis kaalub umbes 500 g; (4) Täitke teljevõll määrdega ja selles protsessis ei saa kasutada kaltsiumipõhist määret; (5) tolmupaagi klamber; (6) Lahtivõtmise ja kokkupanemise käigus peame olema võimalikult ettevaatlikud, et maksimeerida sõiduki originaaltarvikute kasutamist, ning me ei tohi hävitada jõhkrat lahtivõtmist. Poolvõlli hooldus- ja lahtivõtmisoskused määravad otseselt rihvelmutri lahtivõtmisel kasutatava puuri väliskeere ning avaldavad teatud mõju ka rihvelmutri enda kinnipidamisastmele. Kuna rihvelmutter asub välise kuulpuuri fikseeritud keerme lukustussoones, on selle jõuga lahti keeramine keelatud. Samas, kui lainekastis õli väljavahetamist ei kaaluta, tuleb lainekasti välimine hülss lainekasti küljes hoida ilma seda välja võtmata. Pärast sisemise puuri välimise varrukaklambri vabastamist saab sisemise puuri lahti siduda ning eemaldada sisemise puuri samsungi lainehelmed ja sisemise puuri tolmusaapa.
