Rolliredaktor
Piduriketast kasutatakse kindlasti pidurdamiseks ja selle pidurdusjõud tuleb pidurisadulalt. Üldiselt on pidurisadul see osa, kus asub sisemine pidurikolbpump, ja välimine külg on kaliibritüüpi konstruktsioon. Sisemine piduriklots on kinnitatud kolbpumba külge ja välimine piduriklots on kinnitatud kaliibri välisküljele. Kolb surub pidurivooliku rõhu abil sisemist piduriklotsi ja samal ajal tõmbab reaktsioonijõu abil kaliibrit, et muuta välimine piduriklots sissepoole. Mõlemad suruvad samaaegselt vastu piduriketast ja pidurdusjõud tekib piduriketta ning sisemiste ja välimiste piduriklotside vahelise hõõrdumise tõttu. Selle protsessi käigus surub kolbi pidurivedelik ehk hüdraulikaõli. Seda käitab mootor.
Käsipiduri puhul on tegemist mehhanismiga, mis kasutab kaablit, mis läbib hoova konstruktsiooni, et piduriklotse jõuga tõmmata nii, et need surutakse vastu piduriketta, tekitades seeläbi pidurdusjõu.
