Rollitoimetaja
Piduriketast kasutatakse kindlasti pidurdamiseks ja selle pidurdusjõud pärineb pidurisadulast. Üldiselt on pidurisadula üldine osa, kus asub sisemine piduri kolv pump, ja välimine külg on kaliibri tüüpi struktuur. Sisepiduripadja kinnitatakse kolvipumbale ja välimine piduriklot kinnitatakse kaliiapi välisküljele. Kolv surub sisemise piduripadja läbi piduritorude rõhu ja tõmbab samal ajal kalipiri läbi reaktsioonijõu, et muuta välimine piduripadja sissepoole. Mõlemad suruvad samal ajal pidurisketast ja pidurdusjõud tekitab pidurisketta ja sisemise ja välimise piduriklotsi hõõrdumise. Selle protsessi käigus lükkab kolb pidurivedelik, mis on hüdrauliline õli. Selle toiteallikaks on mootor.
Käespiduri jaoks on see mehhanism, mis kasutab kangi konstruktsiooni läbimiseks, et piduriklotsid sunniviisiliselt tõmmata nii, et need surutakse vastu pidurisketast, tekitades seeläbi pidurdusjõudu.
