Mis on auto roolimehhanism
Auto rooliseade , tuntud ka kui rooliseade või suunaseade, on auto roolisüsteemi põhikomponent. Selle põhiülesanne on muuta juhi poolt läbi rooli tehtud pöörlev liikumine sirgjooneliseks liikumiseks, juhtides sellega sõiduki roole (tavaliselt esirattaid) juhtimiseks. Rooliseade on sisuliselt aeglustusülekandeseade, mis suudab õigesti muuta rooli pöördemomenti ja rooli nurka, eriti aeglustus- ja pöördemomendi suurendamiseks, ning seejärel suunata see roolivarda mehhanismi, et teostada roolimisfunktsiooni
Tüüp ja struktuur
Autode rooliseadmeid on mitut tüüpi, levinumad on järgmised:
Hammaslatt : juhtimine saavutatakse hammasratta ja hammaslati haardumisega.
Tsükli kuul: pöördemomendi ja liikumise ülekandmine läbi rattakuuli.
ussi ja vända sõrmetihvt : kasutage jõu edastamiseks ussi ja vända sõrmetihvti ühendamist.
ussirulli tüüp: ussi ja rulli ühendamise kaudu juhitavuse saavutamiseks.
Igal erinevat tüüpi roolimehhanismil on oma eelised ja puudused ning need sobivad erinevatele sõidukitele ja sõiduvajadustele.
Tööpõhimõtted ja rakendusstsenaariumid
Rooliseadme tööpõhimõte on muuta juhi poolt läbi rooli mõjuv pöörlemisjõud lineaarseks liikumiseks läbi rea käigu- või rullmehhanisme, et juhtida roolivarda mehhanismi. Näiteks hammasratas ja hammaslatt juhivad hammaslati lineaarset liikumist hammasratta pöörlemise kaudu, surudes seega roolivarda, et saavutada juhtimine. Erinevat tüüpi roolimehhanismid sobivad erinevatele sõidukitüüpidele ja sõiduvajadustele. Näiteks kasutatakse ringikujulist kuulroolimehhanismi laialdaselt sõiduautodes ja kergsõidukites, kuna see on lihtne struktuur ja kõrge ülekandetõhusus.
Lahendus katkisele rooliseadmele :
Olge rahulik ja peatuge ohutult : rooliseadme rikke korral olge esmalt rahulik ja püüdke sõiduk liikluse takistamiseks teelt välja tõsta. Veenduge, et sõiduk on pargitud ohutusse kohta, ja lülitage sisse topeltvilguvad hoiatustuled
Kontrollige roolisüsteemi : pärast sõiduki peatumist kontrollige, kas roolisüsteemil pole ilmseid kahjustusi, näiteks kas roolisammas on kahjustatud, kas rooliõli toru on katki jne. Kui avastatakse õlilekkeid, võivad tihendid olla vananenud ja tuleb asendada uute tihenditega või kahjustatud osad parandatakse
Mehaanilise varuroolimise kasutamine : mõned mudelid on varustatud mehaanilise varuroolimisega, mida saab kasutada elektroonilise roolimise rikke korral. Tavaliselt tuleb avada mootoriruum, leida roolimasina hoob või hoob ja lülitada see ooterežiimile Kontrollida ja pingutada ühendusi : Kontrollida, kas rooliseadme ja rataste vahelised ühendused pole kulunud või lahti, ja pingutage. neid vajadusel. Samal ajal kontrollige, kas aku pinge on normaalne ja kas mootor töötab korralikult
Kontrollige tihendeid ja õli : Kontrollige rooliseadme sisemisi tihendeid kahjustuste suhtes ja vajadusel vahetage kahjustatud tihendid välja. Kontrollige roolivedeliku taset, kui õli on liiga madal või kulunud, peate lisama sobivat rooliõli ja seda regulaarselt vahetama
Otsige professionaalset abi : kui ülaltoodud meetodid ei suuda probleemi lahendada, helistage esimesel võimalusel maanteepäästetelefonile või võtke professionaalseks ülevaatuseks ja remondiks ühendust lähedalasuva töökojaga.
Ennetavad meetmed:
Regulaarne ülevaatus : Roolisüsteemi rikke vältimiseks on soovitatav teostada sõiduki regulaarset hooldust, kontrollida kõiki roolisüsteemi osi ja kulumise või kahjustuste korral need õigeaegselt välja vahetada.
Määrimine ja hooldus : veenduge, et roolivõlli õõnsus on täielikult määritud, ning kontrollige ja vahetage regulaarselt tõukejõu laagreid. Hoidke hüdrosüsteem puhas ja määritud, et vältida õlipuudusest või õlitoru ummistumisest tingitud rikkeid.
Kui soovite rohkem teada saada, jätkake selle saidi teiste artiklite lugemist!
Helistage meile, kui vajate selliseid tooteid.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müügile, teretulnud ostma.
