Mis on tagumine udutuli
Tagumiste udutulede detailne analüüs
Youdaoplaceholder0 Definitsioon ja funktsioon
Tagumised udutuled on spetsiaalsed valgustusseadmed sõiduki tagaosas. Nende peamine ülesanne on parandada sõiduohutust, andes tugeva punase tule, kui nähtavust oluliselt mõjutavad ilmastikutingimused, näiteks udu, vihm, lumi või tolm. Nende valgustugevus on oluliselt suurem kui tavalistel tagatuledel ja neil on tugevam valguse läbilaskvus.
Asukoht ja kujundus
Tavaliselt paigaldatakse see sõiduki tagaosa mõlemale küljele või kui neid on ainult üks, siis sõidusuuna vasakule küljele, maapinnast 250–1000 mm kõrgusele.
Lambivarju ja valgusallikas on punased, mida on mugav eristada teistest tuledest (näiteks pidurituledest).
Youdaoplaceholder0 Määrused ja kasutusjuhised
Enamikus riikides on tagumiste udutulede paigaldamine kohustuslik, et tagada ohutus halva nähtavuse korral.
Märkus kasutamise kohta: lülitage sisse ainult siis, kui nähtavus on halvasti meelestatud, et tugev valgus ei segaks teiste juhtide vaatevälja.
Youdaoplaceholder0 Režiimi vahetamine
Tagumiste udutulede lülitite konstruktsioonid on mitmekesised, sealhulgas nupuga, tõmbega või kraaniga, olenevalt sõiduki mudelist.
Erinevus teistest tuledest
Tagumised udutuled erinevad tavalistest tagatuledest või pidurituledest. Need on eredamad ja mõeldud halva ilma jaoks, samas kui tagatulesid kasutatakse peamiselt asukoha näitamiseks igapäevases sõidus.
Tagumised udutuled on spetsiaalsed valgustusseadmed sõiduki tagaosas. Nende põhifunktsioon on parandada sõiduki nähtavust halva ilma või eriliste olude korral läbistava punase valguse abil. Spetsiifilised funktsioonid hõlmavad järgmist:
Tõsta eristuvust ja erksust
Halva nähtavuse korral, näiteks udu, lume, vihma ja liivatormi korral (tavaliselt alla 100 meetri nähtavuse korral), on tagumiste udutulede punasel tulel tugev läbitungivusvõime ja see ei haju kergesti, võimaldades taga olevatel juhtidel eesoleva sõiduki asukohta suhteliselt pika vahemaa tagant (umbes 100 meetrit) selgelt tuvastada. Punast disaini kasutatakse spetsiaalselt tagant otsasõitude vältimiseks hoiatussignaalina.
Spetsifikatsioonid kasutamiseks koos teiste tuledega
Kui nähtavus on 100–200 meetrit: udutuled, lähituled, küljetuled ja tagatuled peaksid olema samaaegselt sisse lülitatud. Sõiduki kiirus ei tohiks ületada 60 km/h ja sõidukite vaheline kaugus ei tohiks olla väiksem kui 100 meetrit.
Kui nähtavus on 50–100 meetrit: sõiduki kiirus ≤40 km/h, sõiduki kaugus ≥50 meetrit.
Kui nähtavus on alla 50 meetri: sõiduki kiirus ≤20 km/h. Vajadusel tõmba tee äärde ja lülita sisse ohutuled.
Youdaoplaceholder0 Eelis ohtliku välgu ees
Tagumiste udutulede valgustugevus on palju suurem kui ohutuledel ja ohutulede sisselülitamine varjab suunatulede funktsiooni, mõjutades sõiduraja vahetamise ohutust. Seetõttu tuleks halva ilma korral udutuledele anda ohutulede ees prioriteet.
Youdaoplaceholder0 Projekteerimispõhimõte ja eristruktuur
Valguse vasak pool on pool-elliptiline, parem pool aga sisaldab horisontaalseid jooni ja kõveraid, mis võimendavad tagasihajumise efekti.
Paigaldusasend on maapinna lähedal, et vähendada valguse hajumise häireid.
Youdaoplaceholder0 Kokkuvõte: Tagumised udutuled on halva nähtavuse korral "ohutussõnumitoojad", mis vähendavad oluliselt tagant otsasõitude ohtu, pakkudes pidevat ja stabiilset punast hoiatustuld. Neid tuleks kasutada vastavalt sõiduki kiirusele, vahemaale ja muudele eeskirjadele.
Tagumise udutule rikke võimalikud põhjused ja lahendused
Tagumise udutule rikkeid põhjustavad tavaliselt järgmised põhjused. Veaotsingul on soovitatav järgida järgmist järjekorda:
Youdaoplaceholder0 Kinnitage normaalne konstruktsiooninähtus: Kui ainult vasakpoolne tagumine udutuli põleb ja parempoolne ei ole kustunud, on see eeskirjade kohaselt normaalne konstruktsioonilahendus (et vältida segiajamist pidurituledega), mitte rike. Kui aga ühepoolne udutuli, mis peaks põlema, ei sütti, on vaja hooldust.
Kontrollige, kas pirn on katki: pirni vananemine või läbipõlemine on kõige levinum põhjus. Asendage see sama spetsifikatsiooniga pirniga. Seda saab kinnitada visuaalse kontrolli või lahtivõtmise ja kokkupaneku testimise teel (võrdlusjuhtum).
Kontrollige, kas kaitse on läbi põlenud: Tagumise udutule vooluringi vastav kaitsmekarbi kaitse võib olla ülekoormuse tõttu läbi põlenud. Selle asendamine sama voolutugevusega kaitsmega taastab selle.
Liini- või lülitivigade tõrkeotsing:
Halva kontakti, lühise või avatud vooluringi korral tuleb kontrollida ühendusporte ja juhtmestikke ning parandada lahtised või kahjustatud osad.
Kahjustatud lüliti võib põhjustada signaali edastamise katkemise. Lüliti kontakte on vaja testida või kogu lüliti välja vahetada.
Youdaoplaceholder0 Süsteemi valehäire või veakoodi jääk: Kui ülaltoodud riistvara on normaalne, võib tegemist olla anduri valehäire või tarkvaraveaga ning veakood tuleb professionaalse diagnostikavahendiga kustutada.
Youdaoplaceholder0 Vihje:
Ise kontrollides pöörake tähelepanu kergesti vahetatavatele osadele (näiteks pirnidele ja kaitsmetele).
Soovitatav on, et keerukate vooluringiprobleemidega tegeleksid professionaalsed tehnikud, et vältida väärkasutamist.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
