Mis on auto vahejahuti
Auto vahejahuti on turbomootorite toetav soojuse hajutamise seade, mida kasutatakse turboülelaadimisega kõrge temperatuuriga õhu jahutamiseks, et suurendada mootori efektiivsust ja võimsust.
Põhimõiste ja funktsioon
Vahejahuti, mis on ülelaadimisega mootori, näiteks turbomootori või ülelaadimisega mootori põhikomponent, paigaldatakse ülelaaduri ja sisselaskekollektori vahele. Selle peamine ülesanne on alandada ülelaadimisega õhu temperatuuri. Selle põhifunktsioonid hõlmavad järgmist:
Youdaoplaceholder0 Kuuma õhu jahutamine: Ülelaadimise ajal õhk surutakse kokku, mille tagajärjel selle temperatuur tõuseb (kuni 200 °C-ni). Vahejahuti alandab temperatuuri mõistlikule tasemele (tavaliselt 50–60 °C) soojuse hajumise teel, hoides ära mootori liigse termilise koormuse.
Youdaoplaceholder0 Põlemise efektiivsuse parandamine: Madala temperatuuriga õhul on suurem tihedus, mis suurendab sisselaskemahtu ja võimaldab kütuse täielikumat põlemist, suurendades seeläbi võimsust (iga 10 °C rõhu all oleva õhu temperatuuri languse korral suureneb võimsus 3–5%).
Vähendage detonatsiooni ja heitkoguseid: kõrge temperatuuriga sisselaskeõhk võib põhjustada süttimist, samas kui jahutamine vähendab lämmastikoksiidide ja muude saasteainete heitkoguseid.
Tüüp ja KUIDAS see töötab
Vahejahutid jagunevad kahte peamise jahutusmeetodi hulka:
Õhkjahutusega: Kasutab sõiduki liikumise ajal tekkivat õhuvoolu soojuse hajutamiseks. Tavaliselt paigaldatakse see sõiduki esiosale või radiaatori lähedusse. Sellel on lihtne konstruktsioon ja madal hind, kuid ümbritseva õhu temperatuur mõjutab seda oluliselt.
Vesijahutusega: Jahutab mootori jahutusvedeliku ringluse abil, tagades paremini püsiva temperatuuri. See sobib ruumipiiranguga sõidukitele (näiteks mõnedele suure jõudlusega sõidukitele), kuid jahutusefekt on tavaliselt väiksem kui õhkjahutusel.
Materjalid ja konstruktsioonid
Youdaoplaceholder0 Materjal: enamasti valmistatud alumiiniumsulamist selle kerge kaalu ja suurepärase soojusjuhtivuse tõttu.
Youdaoplaceholder0 Disain: Sisemus koosneb tihedatest torudest ja ribidest, mis neelavad ja hajutavad soojust, kui gaas läbi torude voolab.
Hooldus- ja modifikatsioonimärkmed
Youdaoplaceholder0 Puhastamine: Loputage regulaarselt välist tolmu (vältige kaldus pihustamist kõrgsurvepüstoliga) ja kontrollige sisemust ummistuste suhtes.
Muudatuste ettepanekud:
Valige sobiv suurus, et tasakaalustada jahutuse efektiivsust ja rõhukadu;
Õhuvoolu takistuse vähendamiseks tuleks torujuhet võimalikult lühendada ja hoida sirgena.
Voolukiiruse optimeerimiseks peab väljalasketoru läbimõõt olema umbes 10% paksem kui sisselasketoru läbimõõt.
Kohaldatavad stsenaariumid
Ainult turbomootorid vajavad vahejahuteid, samas kui loodusliku sisselaskega mootorid seda seadet madalama sisselaskeõhu temperatuuri tõttu ei vaja.
Mootori võimsuse ja efektiivsuse suurendamiseks vähendage suruõhu temperatuuri
Põhifunktsioon: Surveõhu jahutamine
Vahejahuti on turbo- või ülelaadimisega mootorite põhikomponent, mis asub turboülelaaduri ja sisselaskekollektori vahel. Selle peamine ülesanne on jahutada turboülelaaduri poolt kokkusurutud kõrge temperatuuriga õhku (temperatuuriga kuni 80–200 ℃) ja alandada sisselaskeõhu temperatuuri soojusvahetuse abil, seeläbi:
Youdaoplaceholder0 Suurenda õhutihedust: Jahutamisel õhu maht väheneb ja hapnikusisaldus suureneb, parandades mootori täispumpamise efektiivsust.
Youdaoplaceholder0 Suurenda võimsust: Katsed näitavad, et iga 10 °C languse korral suruõhu temperatuuril suureneb mootori võimsus 3–5%.
Optimeerige mootori jõudlust ja töökindlust
Youdaoplaceholder0 Vähendage soojuskoormust: Kõrge temperatuuriga sisselaskeõhk suurendab mootori põlemiskambris termilist pinget. Vahejahuti jahtub, et vältida detonatsiooni, silindripea deformatsiooni ja muid probleeme.
Youdaoplaceholder0 Väiksemad heitkogused: Jahutatud õhk põleb täielikumalt, vähendades lämmastikoksiidi (NOx) ja musta suitsu heitkoguseid.
Youdaoplaceholder0 Paranda kütusekulu: külm õhk seguneb kütusega ühtlasemalt, parandab põlemise efektiivsust ja vähendab kütusekulu.
Eriline keskkonnakohanemisvõime
Suurel kõrgusel asuvates piirkondades võimaldavad vahejahutid kasutada suurema rõhusuhtega kompressoreid, et kompenseerida õhukese hapniku põhjustatud võimsuskadu ja parandada sõiduki võimsuse kohanemisvõimet.
Tüübi ja disaini erinevused
Õhkjahutusega (õhk-õhk jahuti): Tavaliselt kasutatakse sõiduautodes, see jahutab survestatud õhku välisõhuga. Sellel on lihtne konstruktsioon, kuid ümbritseva õhu temperatuur mõjutab seda oluliselt.
Vesijahutusega: hajutab soojust jahutusvedeliku kaudu, on tõhusam, kuid kallim ja seda kasutatakse enamasti suure jõudlusega mudelites.
Youdaoplaceholder0 Ülemine vahejahuti (nt Subaru Impreza): lühendab sisselaskekäiku, kuid sellel on veidi madalam soojuseralduse efektiivsus ning see sobib paremini võimsuse ja kütusekulu tasakaalustamiseks.
Rikke mõju: Kui vahejahuti lekib, põhjustab see võimsuse vähenemist, kütusekulu suurenemist ja isegi kiirenenud kulumist silindrisse sattuvate liivaosakeste tõttu.
Kui on vaja konstruktsiooni edasist optimeerimist, tuleks pöörata tähelepanu materjalistandarditele (näiteks GB 3880 alumiiniumisulamist plaatide jaoks) ja pinnatöötlusnõuetele.
Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!
Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.
