Kontseptsioon
Seal on ketaspidurid, trummelpidurid ja õhupidurid. Vanematel autodel on esi- ja tagumised trummid. Paljudel autodel on ketaspidurid nii ees kui taga. Kuna ketaspiduritel on parem soojuse hajumine kui trummelpiduritel, ei ole need kiire pidurdamise ajal termilisele lagunemisele, seega on nende kiire pidurdav efekt hea. Kuid vähese kiirusega külmapidurite korral pole pidurdamisefekt nii hea kui trummelpidurid. Hind on kallim kui trummelpidur. Seetõttu kasutavad paljud keskmise lõpuni autod täisterapidureid, tavalised autod aga esi- ja tagumisi trumme, samas kui suhteliselt madalat kiirust vajavad veoautod ja bussid, mis vajavad suurt pidurdusjõudu, kasutavad endiselt trummelpidureid.
Trumlipidurid on pitseeritud ja kujuga trummid. Hiinas on ka palju pidurdamispotte. Sõites pöördub see. Trumlipiduri sees on fikseeritud kaks kõverdatud või poolringikujulist pidurikjatsi. Kui pidurid astuvad, sirutatakse kaks piduriklatsi piduriratta silindri toimimise all, toetades piduriklotsi, et hõõruda piduritrumli siseseinale, et aeglustada või peatuda.
