Kontseptsioon
Pidurid on ketaspidurid, trummelpidurid ja õhkpidurid. Vanematel autodel on ees ja taga trummelpidurid. Paljudel autodel on nii ees kui ka taga ketaspidurid. Kuna ketaspiduritel on parem soojuseraldus kui trummelpiduritel, ei ole nad kiirel pidurdamisel termilise lagunemise suhtes altid, seega on nende pidurdusefekt kiirel pidurdamisel hea. Kuid madalatel kiirustel külmpiduritel pole pidurdusefekt nii hea kui trummelpiduritel. Hind on trummelpiduritest kõrgem. Seetõttu kasutavad paljud keskmise ja kõrgema klassi autod täisketaspidureid, tavalised autod aga esi- ja tagatrumme, samas kui veoautod ja bussid, mis vajavad suhteliselt madalat kiirust ja suurt pidurdusjõudu, kasutavad ikkagi trummelpidureid.
Trummelpidurid on suletud ja trumlikujulised. Hiinas on ka palju piduripotte. Need pöörlevad sõidu ajal. Trummelpiduri sisse on kinnitatud kaks kõverat või poolringikujulist pidurikinga. Piduri vajutamisel venivad piduriratta silindri toimel kaks pidurikinga välja, toetades piduriklotse, mis hõõruvad piduritrumli siseseina vastu, et aeglustada või peatada.
