Siduri aktiivne osa ja käitatav osa haakuvad järk-järgult kontaktpindade vahelise hõõrdumise või vedeliku kasutamisel ülekandevahendina (hüdrauliline sidur) või magnetajami (elektromagnetiline sidur) abil, nii et kaks osi saab edastamise ajal üksteisele öelda.
Praegu kasutatakse autodes laialdaselt vedrusurvega hõõrdsidurit (mida nimetatakse hõõrdsiduriks). Mootori poolt väljastatav pöördemoment kandub edasi käitatavale kettale hooratta ning surveketta ja käitatava ketta kontaktpinna vahelise hõõrdumise kaudu. Kui juht vajutab siduripedaali, ajab membraanvedru suur ots surveketta läbi komponendi jõuülekande tagurpidi. Käitav osa on aktiivsest osast eraldatud.
