Siduri aktiivne osa ja ajendatud osa on järk -järgult kaasatud kontaktpindade vahelise hõõrdumise või vedeliku kasutamisel ülekandekeskkonnana (hüdrauliline sidumine) või kasutades magnetilist draivi (elektromagnetilist sidurit), nii et kahte osa saab käigukasti ajal üksteisele öelda.
Praegu kasutatakse vedru kokkusurumisega hõõrdesidurit autodes laialdaselt (mida nimetatakse hõõrdesiduriks). Mootori eralduv pöördemoment edastatakse ajendatud kettale hooratta ja rõhuketta kontaktpinna ja juhitud ketta vahelise hõõrdumise kaudu. Kui juht surub siduripedaali, juhib diafragma vedru suur ots rõhuketast komponendi ülekande kaudu tahapoole. Ajendatud osa eraldatakse aktiivsest osast.
