Kiikvars, mis asub tavaliselt ratta ja kere vahel, on juhi ohutuskomponent, mis edastab jõudu, nõrgendab vibratsiooni juhtivust ja kontrollib suunda. Selles artiklis tutvustatakse kiigevarre ühist konstruktsiooniehitust turul ning võrdleb ja analüüsib erinevate struktuuride mõju protsessile, kvaliteedile ja hinnale.
Auto šassii vedrustus jaguneb tavaliselt esivedrustuseks ja tagavedrustuseks, esi- ja tagavedrustusel on ratta ja kerega ühendatud pöördeväed, kiiged asuvad tavaliselt ratta ja kere vahel.
Juhiskülastuse roll on ratta ja raami ühendamine, edastusjõud, vibratsiooni juhtivuse vähendamine ja juhtida suunda, mis on juhiga seotud ohutusosa. Vedrustussüsteemis on struktuurilisi osi, mis edastavad jõudu, nii et ratas liigub vastavalt keha suhtes teatud trajektoorile. Konstruktsioonikomponendid kannavad koorma üle ja kogu vedrustussüsteem eeldab auto käitlemise jõudlust.
