Kiikhoob, mis asub tavaliselt ratta ja kere vahel, on juhi ohutuskomponent, mis edastab jõudu, nõrgestab vibratsiooni juhtimist ja kontrollib suunda. See artikkel tutvustab turul levinud kiikhoova konstruktsioonilist disaini ning võrdleb ja analüüsib erinevate konstruktsioonide mõju protsessile, kvaliteedile ja hinnale.
Auto šassii vedrustus jaguneb üldiselt esi- ja tagavedrustuseks, esi- ja tagavedrustusel on ratta ja kerega ühendatud õõtshoovad, õõtshoovad asuvad tavaliselt ratta ja kere vahel.
Juhthoova roll on ühendada ratast ja raami, edastada jõudu, vähendada vibratsiooni juhtimist ja juhtida suunda, mis on juhi jaoks ohutusalane osa. Vedrustussüsteemis on konstruktsiooniosad, mis edastavad jõudu, nii et ratas liigub kere suhtes teatud trajektoori järgi. Konstruktsioonikomponendid kannavad koormust üle ja kogu vedrustussüsteem võtab enda kanda auto juhitavuse.
