• pea_bänner
  • pea_bänner

MG 3-24 autoosade vaakumkomplekt - ülemereversioon - 10120518 tarnija hulgimüügikataloog odav tehasehind

Lühike kirjeldus:

Toodete rakendus: MG3-24

Tooted OEM nr: 10120518

Bränd: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Tarneaeg: laos, kui vähem kui 20 tk, tavaliselt üks kuu

Makse: Tt tagatisraha

Ettevõtte kaubamärk: CSSOT


Toote üksikasjad

Tootesildid

Toodete teave

Toote nimi VAAKUMUSTI KOMPLEKT - ÜLEMERIVERSIOON
Toodete taotlus MG 3-24
Toodete OEM-number 10120518
Koha organisatsioon VALMISTATUD HIINAS
Bränd CSSOT / RMOEM / ORG / KOOPIA
Tarneaeg Laos, kui vähem kui 20 tk, tavaline üks kuu
Makse Tt sissemakse
Ettevõtte bränd CSSOT
Rakendussüsteem Šassiisüsteem
VAAKUMPURI KOMPLEKT - VÄLISVERSIOON - 10120518
VAAKUMPURI KOMPLEKT - VÄLISVERSIOON - 10120518

Toote tundmine

Mis on auto vaakumvõimendi komplekt?

Autode vaakumvõimendi komplekt on auto pidurisüsteemi põhikomponent, mis on loodud juhi abistamiseks pidurdamise ajal täiendava abi pakkumisel, vähendades seeläbi piduripedaalile avaldatavat jõudu ja tagades sõiduki kiire ja sujuva peatumise.
Struktuurne koostis ja tööpõhimõte
Vaakumvõimendi komplekt koosneb peamiselt järgmistest osadest:
Youdaoplaceholder0 Pumba korpus: Vajaliku tihendi ja toe tagamiseks.
Youdaoplaceholder0 Rootor : Paneb liuguri pöörlema.
Youdaoplaceholder0 liugur: libiseb tsentrifugaaljõu mõjul vastu pumba korpuse siseseina.
Youdaoplaceholder0 Pumba kate ‌: Tihendab pumba korpust, et vältida gaasilekkeid.
Youdaoplaceholder0 Käik ‌: Edastab võimsust.
Tihendusrõngas: Tagage õhutihedus.
Töötamise ajal pöörleb nelja liuguriga ekstsentriline rootor vastupäeva. Oma tsentrifugaaljõu mõjul libisevad liugurid tihedalt vastu pumba korpuse siseseina. Imikamber paisub pidevalt ja väljaimetud gaas siseneb imemistoru kaudu imemiskambrisse. Kui liugur pöörleb teatud asendisse, on imemine lõppenud, gaas isoleeritakse, rootor jätkab pöörlemist ja isoleeritud gaas surutakse järk-järgult kokku, rõhk suureneb. Kui kamber keeratakse ventilatsiooniava külge ühendamiseks, väljub gaas ventilatsiooniavast.
Tüüp ja funktsioon
Vaakumvõimendi asub tavaliselt piduripedaali ja piduri peasilindri vahel. See kasutab põhimõtet, et mootor imeb töötamise ajal õhku sisse, et tekitada võimendi ühele küljele vaakum, tekitades rõhuerinevuse võrreldes teisel küljel oleva normaalse õhurõhuga. Seda rõhuerinevust kasutatakse pidurdusjõu suurendamiseks. Isegi kui diafragma mõlemal küljel on vaid väike rõhuerinevus, saab diafragma suure pindala tõttu tekitada suure tõukejõu, mis surub diafragmat väiksema rõhuga otsa poole.
Hooldus ja tõrkeotsing
Vaakumvõimendite hoolduse ja tõrkeotsingu puhul tuleb arvestada järgmiste punktidega:
Kontrollige regulaarselt tihendusrõnga ja pumba korpuse kulumist, et tagada hea õhutihedus.
Kontrollige liuguri ja rootori kulumist, et veenduda nende nõuetekohases toimimises.
Pöörake tähelepanu mootori töökorras olemisele ja veenduge, et see suudab korralikult vaakumit tekitada.
Kulunud osad tuleks õigeaegselt välja vahetada, et vältida pidurdustõhususe mõjutamist.
Auto vaakumvõimendi peamine ülesanne on kasutada vaakumefekti pidurdusefekti suurendamiseks, muutes juhi jaoks piduripedaali vajutamise lihtsamaks, tagades seeläbi sõiduki ohutu ja kiire pidurdamise.
Tööpõhimõte
Vaakumvõimendi kasutab mootori töötamise ajal õhu sissevõtu põhimõtet, et luua võimendi ühele küljele vaakum, mis tekitab rõhuerinevuse teisel küljel oleva normaalse õhurõhuga. Kuigi rõhuerinevus diafragma mõlemal küljel võib olla väga väike, võib diafragma suure pindala tõttu tekkida märkimisväärne tõukejõud, mis surub diafragma väiksema rõhuga küljele. PIDURDAMISE käigus liigutab vaakumvõimendi diafragmat sissepoole, kontrollides siseneva vaakumi astet, ja võimendab juhi pedaalijõudu haakeseadise kaudu, et aidata inimesel pidurdada.
Struktuuriline koostis
Vaakumvõimendi koosneb tavaliselt vaakum-servokambrist ja juhtklapist. Selle sees on membraan, mis jagab ruumi reaalseks õhukambriks ja rakendusõhukambriks. Need kaks õhukambrit on omavahel ühendatud, kuid enamasti välismaailmast isoleeritud. Spetsiifiliste klapiseadmete abil saab õhukambri ja atmosfääri vahel ühenduse või lahtiühendamise saavutada. Kui mootor töötab, sulgeb piduripedaali vajutamine vaakumklapi ja avab samal ajal õhuklapi, võimaldades õhul siseneda, põhjustades õhukambris õhurõhu tasakaalustamatuse, mis surub membraani negatiivse rõhu all ja paneb peasilindri tõukurvarda tööle, võimendades veelgi juhi jalgade jõudu.
Paigalduskoht ja hooldus
Vaakumvõimendi paigaldatakse tavaliselt piduripedaali ja piduri peasilindri vahele. Mõnikord on see paigaldamise mugavuse huvides ühendatud peasilindriga tervikuna. Osa peasilindrist ulatub vaakumvõimendi korpusesse. Hoolduse ja korrashoiu seisukohast on vaja regulaarselt kontrollida vaakumvõimendi tihendusvõimet ja töökorras olekut, et tagada selle normaalne töö.

Kui soovid rohkem teada saada, loe edasi selle saidi teisi artikleid!

Kui teil on selliseid tooteid vaja, palun helistage meile.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on pühendunud MG&750 autoosade müümisele ostma.

tunnistus

tunnistus
tunnistus1
tunnistus2
tunnistus2

Toodete teave

展会 221

  • Eelmine:
  • Järgmine:

  • Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile

    Seotud tooted